電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)是有源負(fù)載，其轉(zhuǎn)速范圍很寬，且在行駛過程中需要頻繁地加速和減速，工作條件比一般的調(diào)速系統(tǒng)要復(fù)雜，因此，其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是決定電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵所在。

隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，對(duì)電力電子功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提出了更高的要求，即更輕、更緊湊、更高效、更可靠，本文重點(diǎn)提到基本半導(dǎo)體碳化硅MOSFET B1M160120HC助力車載充電器實(shí)現(xiàn)更快充電和更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。

B1M160120HC主要用于用于電動(dòng)汽車的車載充電和高壓DCDC轉(zhuǎn)換，可提高能效并縮短電動(dòng)汽車的充電時(shí)間，器件專用于大功率車載充電器，其更低的導(dǎo)通電阻使得碳化硅電力電子器件具有更小的導(dǎo)通損耗，從而能獲得更高的整機(jī)效率；以下是B1M160120HC的主要應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：

1、B1M160120HC具有導(dǎo)通電阻低、開關(guān)損耗小的特點(diǎn)，可降低器件損耗，提升系統(tǒng)效率，更適合應(yīng)用于高頻電路。

2、B1M160120HC具有超低內(nèi)阻，可在大功率應(yīng)用中降低模塊的冷卻要求。

3、B1M160120HC的結(jié)溫范圍為-55°~150°，即使在具挑戰(zhàn)性的、空間受限的汽車應(yīng)用中也能確?？煽啃?。

4、B1M160120HC可完全替代科銳C2M0160120D，提供TO-247-3封裝。

綜上基本半導(dǎo)體的碳化硅MOSFET B1M160120HC完全可以用于車載充電器的汽車功率模塊設(shè)計(jì)方案，擁有完整的供應(yīng)鏈和全面設(shè)計(jì)支持，可以提供優(yōu)良的碳化硅產(chǎn)品，該產(chǎn)品價(jià)格也非常有優(yōu)勢(shì)。

想了解的可以私信。

審核編輯黃宇