今天主要想聊一下開源飛控的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)如今，開源飛控也已經(jīng)發(fā)展的相對成熟很多，所以今天重新整理一下這個問題。

為什么要學(xué)？

首先還是要搞清楚自己為什么要學(xué)開源飛控？要根據(jù)自己的需求來，比如你是要做一個精準(zhǔn)降落項目，需要用到飛控與視覺模塊的交互處理；又或者你是一個飛行愛好者，組裝一個飛行器平時飛了玩；又或者你是一個飛控開發(fā)人員，但是沒有相關(guān)的經(jīng)驗等等。所以要搞清楚你的需求是什么，再決定自己是否要學(xué)？因為這會引申到你如何去學(xué)？

如何學(xué)？

這里我將開源飛控的學(xué)習(xí)主要分成三大類：

使用級別學(xué)習(xí)；

二次開發(fā)應(yīng)用（SDK級別學(xué)習(xí)）；

源碼級別學(xué)習(xí)，這里又分成兩種：一種需求是能夠修改開源飛控源碼，改造成自己所需；另一種則是參考開源飛控的源碼，打造自己系統(tǒng)的需求。

使用級別學(xué)習(xí)

重點掌握飛控的使用說明，掌握流程，如何安裝，如何根據(jù)地面站完成指示的各項校準(zhǔn)、檢查等；緊接著就是如何調(diào)試飛控的PID參數(shù)，以及其余各項指標(biāo)參數(shù)，從而達(dá)到最佳性能；這里需要做到的就是能夠知道各種報錯提示以及開放的參數(shù)代表什么意思；可以看出，這個級別的應(yīng)用是不需要看代碼的。

二次開發(fā)應(yīng)用（SDK級別學(xué)習(xí)）

這種情況下，飛控對你而言只是其中一個部件，因為大部分的商品飛控開放程度不夠，因此你只能選用開源飛控做項目。

比如，要做一個精準(zhǔn)降落的項目，你關(guān)注的系統(tǒng)本身是識別，而飛控以及飛行器只是測試平臺，所以要能夠?qū)⒛愕膶?dǎo)航系統(tǒng)與飛控系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，乃至發(fā)送控制指令（開源飛控能夠接收外部指令，完成任務(wù)）。

這種情況下，你無需閱讀飛控源碼，只需看下官方的開發(fā)手冊，打通通信鏈路，知道如何發(fā)送控制指令即可，當(dāng)然，要會用是前提；這部分的需求，現(xiàn)今是最多的，很多項目需求本身已經(jīng)并不關(guān)注飛行平臺本身了，而是需要板載計算機處理復(fù)雜任務(wù)，控制飛行器。所以，需要利用到開源飛控的sdk接口。

源碼級別學(xué)習(xí)：修改開源飛控

這部分的需求，你就需要能夠掌握全局了。不僅僅要對整個架構(gòu)熟悉，小到具體各個模塊功能以及實現(xiàn)細(xì)節(jié)，都需要熟練掌握。這部分的工作量是相當(dāng)大的。

可以由全局到細(xì)節(jié)進行學(xué)習(xí)，首先掌握各個模塊組成，了解各個模塊功能，然后整理出各個模塊的數(shù)據(jù)流向，最后再深入到模塊代碼內(nèi)部，進行精細(xì)閱讀。當(dāng)然，涉及到算法的實現(xiàn)細(xì)節(jié)，就看是否有算法修改的需求了。

這部分的需求，前幾年比較多一些，很多廠商的飛控方案是基于開源飛控修改而來的。

參考學(xué)習(xí)

如果是自研飛控的研發(fā)人員，針對開源飛控，可以挑選自己感興趣的功能實現(xiàn)進行閱讀。簡單粗暴的辦法就是直接移植，但是缺點就是，如果不能搞清楚基本原理，常常移植錯誤。

筆者發(fā)現(xiàn)很多人在接觸開源飛控的時候，學(xué)的過于龐雜，不得要領(lǐng)，所以一定要記住自己的學(xué)習(xí)目的，再去有效學(xué)習(xí)，畢竟一個人的精力有限，很難做到面面俱到。但是，又要在關(guān)鍵的核心地方掌握基本原理，否則就會迷迷糊糊，兩者之間的分寸把握就在個人了。

參考資料

首先是各個開源飛控的官方說明文檔資料，其次是現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)資料也是非常的豐富，從環(huán)境搭建到源碼分析，一應(yīng)俱全。

需要注意的是一定要在實踐中學(xué)習(xí)，也就是從項目需求出發(fā)進行學(xué)習(xí)，根據(jù)實際的結(jié)果進行反饋驗證。

審核編輯 ：李倩