在快節(jié)奏的生活中，手機(jī)已成為人們不可或缺的工具。對(duì)于經(jīng)常開車出門的人來(lái)說(shuō)，在車上給手機(jī)充電已經(jīng)成為剛需，因此車載充電器是很多車主的不二之選，它能便捷地解決手機(jī)在車內(nèi)充電的問(wèn)題，讓車主在開車途中保持電量充足。

一款受歡迎的車載充電器一定要滿足效率高、體積小、兼容性強(qiáng)的特點(diǎn)，這些都與所選擇的芯片方案有關(guān)。公牛新推出的PD快充車充就選擇了拓爾微的A+C雙口快充方案IM2403+TMI3451——IM2403支持多種快速充電協(xié)議，可滿足各類設(shè)備的充電需求；TMI3451效率高（24Vin轉(zhuǎn)20Vout 98.5%效率）、封裝小，完美契合了以上車載充電器的特點(diǎn)。

公牛PD快充車充

這款公牛PD快充車充具備1A1C兩個(gè)充電口且均為快充，雙口支持輸出30W，當(dāng)雙口同時(shí)輸出時(shí)電壓降為5V，均為5V2.4A輸出。車充輸出端面采用藍(lán)色燈光，方便車主在暗處找到車充位置。

拆解公牛PD快充車充

車充PCBA模塊正面焊接一顆電解電容和一顆降壓電感。

背面焊接一顆芯片和三顆MOS管，以及一顆固態(tài)電容。

下圖為正極彈簧內(nèi)部焊接漆包線用于降低電阻。

輸入濾波電容規(guī)格為35V 330μF。

如下圖，公牛車充內(nèi)置的同步降壓控制器，來(lái)自拓爾微電子，型號(hào)TMI3451。TMI3451內(nèi)部集成MOS管驅(qū)動(dòng)器，支持4-36V輸入電壓，內(nèi)置軟啟動(dòng)功能，支持FCCM和DCM工作模式，具備逐周期電流保護(hù)，輸出短路保護(hù)，過(guò)熱關(guān)斷等保護(hù)功能。

低壓差：支持99.5%的占空比，實(shí)現(xiàn)低壓差輸出；

效率高：24Vin轉(zhuǎn)20Vout 98.5%效率；

大功率：集成6V/3A的MOSFET驅(qū)動(dòng)；

體積?。悍庋b形式采用QFN3*3-20；

適用場(chǎng)景：USB充電器，車充以及電腦外設(shè)使用。

產(chǎn)品特點(diǎn)

· 寬輸入電壓范圍：4V~36V

· 輸出電壓范圍可調(diào)：0.8V~36V

· 頻率范圍可調(diào)：100kHz~1MHz

· 工作模式：FCCM或DCM

· 輸入欠壓鎖定

· 封裝：QFN-20（3mm×3mm×0.75mm）

TMI3451應(yīng)用原理圖

下圖為兩顆同步降壓管內(nèi)置NMOS，耐壓40V，導(dǎo)阻5.6mΩ，采用PPAK3*3-8封裝；

濾波固態(tài)電容規(guī)格為220μF 16V。

此外，內(nèi)置的協(xié)議芯片同樣來(lái)自拓爾微，IM2403是一顆支持A+C雙口的快充協(xié)議芯片，A口C口無(wú)需ESD器件，且集成多種快充協(xié)議，兼容性強(qiáng)，已獲得USB-IF PD3.0認(rèn)證，TID：6809。

IM2403支持兩路獨(dú)立反饋，內(nèi)部集成MCU和Flash，支持使用NMOS作為VBUS開關(guān)。同時(shí)內(nèi)部采用智能功率分配，無(wú)需外置單片機(jī)，集成放電MOS管，支持可編程的線損補(bǔ)償。

下圖為輸出VBUS開關(guān)管是一顆雙NMOS，負(fù)責(zé)1C1A接口的輸出控制。

拆解總結(jié)

公牛這款車充具備1A1C雙接口，均支持快充，且集成多種快充協(xié)議，可以滿足多款設(shè)備進(jìn)行充電。其內(nèi)置的同步降壓控制器和協(xié)議芯片均采用了拓爾微的解決方案，TMI3451同步降壓控制器為USB口提供高效率（24Vin轉(zhuǎn)20Vout 98.5%效率）充電；IM2403支持多種快速充電協(xié)議，兼容性強(qiáng)可滿足各類設(shè)備的充電需求。

目前，拓爾微電子已有多款電源管理芯片、單C和A+C等多款快充協(xié)議芯片已應(yīng)用到大品牌產(chǎn)品中，性能和質(zhì)量收獲市場(chǎng)一致認(rèn)可。未來(lái)拓爾微將持續(xù)提供全套解決方案及專業(yè)的技術(shù)支持服務(wù)，給客戶更多優(yōu)質(zhì)選擇。
審核編輯：湯梓紅