今日，縱目科技宣布與國內(nèi)頂尖學(xué)府——清華大學(xué)共同成立智能輔助駕駛系統(tǒng)聯(lián)合研究中心（以下簡稱“聯(lián)合研究中心”），并在清華園內(nèi)舉辦了隆重的揭牌儀式。清華大學(xué)教授、副校長曾嶸、中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授***等校領(lǐng)導(dǎo)出席了此次活動(dòng)。

此次合作，清華大學(xué)將為縱目科技提供強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備以及先進(jìn)的技術(shù)和理論支持，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展注入強(qiáng)大的知識(shí)動(dòng)能。同時(shí)，縱目科技也將為清華大學(xué)提供實(shí)踐平臺(tái)和技術(shù)場景，讓清華大學(xué)的研究成果得到更好的應(yīng)用和推廣。未來，雙方將基于聯(lián)合研發(fā)中心，在輔助智能駕駛領(lǐng)域通力合作，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，深入開展智能汽車輔助駕駛關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用研究，推動(dòng)智能車輛智能性與安全性的提升與改進(jìn)，并協(xié)助制定國家與國際智能車輛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方將進(jìn)一步推動(dòng)中國自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)國際舞臺(tái)的彎道超車，穩(wěn)固中國自動(dòng)駕駛強(qiáng)國地位，助推中國自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道。

（以下為唐銳演講內(nèi)容）

尊敬的曾嶸校長、克強(qiáng)院士、各位老師、同學(xué)們：

下午好！今天非常激動(dòng)也非常榮幸，能夠重回母校。我是91年進(jìn)入清華電子工程系，在清華園渡過了8年美好的時(shí)光，完成了我的本科和研究生學(xué)歷，美麗的清華園里有我無數(shù)美好的回憶，今年校慶期間，我還專門回到當(dāng)年住過宿舍看過。今天非常高興能夠以另外一個(gè)身份回來，見證母校和縱目成立聯(lián)合研發(fā)中心，也借此機(jī)會(huì)與大家分享這些年我在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一些領(lǐng)悟與感想。

當(dāng)今，智能駕駛和新能源技術(shù)正在引領(lǐng)汽車行業(yè)新一輪技術(shù)革命，它不僅推動(dòng)著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型升級(jí)，廣義來說，更是一個(gè)更廣闊地利用人工智能技術(shù)賦能復(fù)雜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)器人賽道的第一剛需場景。一個(gè)完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，涉及到感知、定位、預(yù)測(cè)、決策和控制等多個(gè)領(lǐng)域和學(xué)科的知識(shí)。同時(shí)，汽車工業(yè)作為一個(gè)國家的支柱性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)皇冠上的明珠，基于其應(yīng)用場景和規(guī)模效應(yīng)的要求，對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的性能、質(zhì)量、成本提出來極高的綜合性的要求。如何將最先進(jìn)的技術(shù)從概念到原型、再到大規(guī)模量產(chǎn)，需要在持續(xù)堅(jiān)持從0到1的第一性原理創(chuàng)新的同時(shí)，結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ谭椒ㄕ?，以及高效的制造理念。我想今天例如?a href="http://www.www27dydycom.cn/tags/特斯拉/" target="_blank">特斯拉這樣的頂尖企業(yè)給我們樹立了一個(gè)鮮明的例子，這也是包括縱目在內(nèi)，從產(chǎn)業(yè)界到學(xué)術(shù)界，眾多立志科技興國的同仁們的共同愿望。

下面，我簡單介紹一下縱目科技。我在清華讀完研究生之后，加入了一家硅谷初創(chuàng)公司，這是一家汽車電子的芯片設(shè)計(jì)公司，這份工作我做了14年，直到2013年我回國創(chuàng)立了縱目科技。

縱目科技成立初始，就把“成為基于中國、面向世界從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者”作為我們的企業(yè)使命，把“自動(dòng)駕駛，從技術(shù)到量產(chǎn)”作為我們的口號(hào)。成立十年以來，我們始終堅(jiān)持基于第一性原理的創(chuàng)新，已形成了從核心算法到車規(guī)級(jí)軟硬件，從智能駕駛控制器到多種智能傳感器的全產(chǎn)品布局。我們能夠?yàn)檎噺S提供由智能駕駛控制器、攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等硬件和算法集合而成的智能駕駛系統(tǒng)。目前，我們的產(chǎn)品覆蓋L0至L4級(jí)智能輔助駕駛及自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，包括360°全景及環(huán)視ADAS系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、記憶泊車系統(tǒng)、自主代客泊車系統(tǒng)、高速ADAS等多種類型智能駕駛系統(tǒng)。我們同時(shí)在積極布局更高級(jí)別的、面向未來出行的產(chǎn)品和技術(shù)。

此前，我們與清華大學(xué)車輛學(xué)院在探索智能汽車輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)展模式以及關(guān)鍵技術(shù)方面已經(jīng)積累了一些成功的合作經(jīng)驗(yàn)。為推動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)在中國的進(jìn)一步量產(chǎn)應(yīng)用與發(fā)展，積極應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型，此次，清華大學(xué)車輛學(xué)院與縱目科技合作建立聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)，雙方將在輔助智能駕駛領(lǐng)域通力合作，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，深入開展智能汽車輔助駕駛關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用研究，推動(dòng)智能車輛智能性與安全性的提升與改進(jìn)，并協(xié)助制定國家與國際智能車輛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

清華大學(xué)車輛學(xué)院在智能駕駛領(lǐng)域積累了大量的學(xué)術(shù)研究成果，擁有雄厚的科研實(shí)力和眾多的研究人才。通過與企業(yè)深度合作，我們可以通過聯(lián)合研發(fā)中心將眾多前沿科技成果落地實(shí)施，利用高科技成果賦能企業(yè)產(chǎn)品，加快高新技術(shù)成果落地過程。輔助智能駕駛已成為量產(chǎn)智能汽車的趨勢(shì)與標(biāo)配，聯(lián)合研究中心將面向汽車智能化發(fā)展進(jìn)行深度合作，極大地推動(dòng)自動(dòng)駕駛?cè)诤细兄⑤o助駕駛功能系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛地圖與定位、智能汽車數(shù)據(jù)安全管理、毫米波雷達(dá)等新型傳感器應(yīng)用、新一代自主泊車技術(shù)、環(huán)視感知與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)等多方向的科研水平，促進(jìn)車輛學(xué)院、電子系、計(jì)算機(jī)等多學(xué)院多學(xué)科的交叉融合，推動(dòng)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的融合發(fā)展。

聯(lián)合研究中心的成立將有效協(xié)調(diào)車輛學(xué)院的研發(fā)資源優(yōu)勢(shì)，提高管理效率、深化合作內(nèi)容、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)化交流，使中心更好地服務(wù)于學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)和技術(shù)提高，從而促進(jìn)學(xué)科建設(shè)的發(fā)展。聯(lián)合研究中心將學(xué)?？蒲泄ぷ骱彤a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用以及行業(yè)車企之間的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了有效對(duì)接和互補(bǔ)，加強(qiáng)了產(chǎn)、學(xué)、研的聯(lián)合，對(duì)推動(dòng)創(chuàng)造領(lǐng)先的高水平研究成果具有重要意義。此外，研究中心將成為校內(nèi)輔助智能駕駛汽車研究與產(chǎn)業(yè)化的平臺(tái)，集成、融合院系的人才和資源優(yōu)勢(shì)，助力研究水平的提升，并加速相關(guān)技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

最后，再次感謝大家的聆聽。我希望，通過縱目科技與清華大學(xué)的深度合作，在自動(dòng)駕駛和智能傳感器領(lǐng)域取得更大的突破和進(jìn)展，為推動(dòng)中國汽車行業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型做出更多的貢獻(xiàn)。

審核編輯黃宇