前兩天，C919完成了商業(yè)航班首飛，國產(chǎn)民航“飛”出科技自強(qiáng)新高度，中國在航空航天科技領(lǐng)域自主化程度又進(jìn)一步提升。C919的成功讓國人振奮，也讓我們看到了核心科技領(lǐng)域自立自強(qiáng)的信心。

在半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域，國內(nèi)的海光、鯤鵬、龍芯等CPU企業(yè)，也在引進(jìn)的基礎(chǔ)上，不斷探尋創(chuàng)新，聚焦自主研發(fā)。

其中，拿到x86最高永久授權(quán)的海光主打高端芯片路線，起點(diǎn)高，生態(tài)強(qiáng)。海光在X86架構(gòu)的基礎(chǔ)上不斷突破迭代，其自主研發(fā)的產(chǎn)品海光3號性能已不輸Zen3。

鯤鵬在原有ARM v8架構(gòu)授權(quán)上持續(xù)開發(fā)，提升產(chǎn)品性能的同時(shí)做長生態(tài)線，若未來能拿到v9架構(gòu)授權(quán)，憑借現(xiàn)有能力，定能打造出性能強(qiáng)勁的國產(chǎn)CPU。

龍芯、申威也分別基于MIPS、ALPHA架構(gòu)研發(fā)，龍芯自研的LoongArch架構(gòu)被用于數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算中心等場景，申威則主打安全可靠，專注“國之重器”，自研能力不斷提升。

現(xiàn)階段，海光、鯤鵬、龍芯等國產(chǎn)CPU基本都已經(jīng)完成了引進(jìn)吸收，正在自研創(chuàng)新，相信在不久的將來，我們在高端芯片領(lǐng)域也可以不再仰人鼻息。

審核編輯 黃宇