應(yīng)用概述

什么是扭曲檢驗(yàn)測試系統(tǒng)?

扭曲檢驗(yàn)測試系統(tǒng)，是一種專門用來檢驗(yàn)測試材料和產(chǎn)品的耐扭曲強(qiáng)調(diào)、鋼度和應(yīng)力應(yīng)變特性的設(shè)備。通常是在一定的實(shí)用模擬環(huán)境中，通過扭力傳感器來檢驗(yàn)或測試被測對象的軸向扭矩特性。

一個(gè)自動化的扭曲檢驗(yàn)測試系統(tǒng)，可以提供順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向的扭曲檢驗(yàn)測試, 不僅能更好地獲得被測對象的極限扭曲強(qiáng)度，還能獲得其在雙向有一定扭力負(fù)載的情況下所表現(xiàn)出的特性。這樣的系統(tǒng)，作為可以提供軸向扭矩特性檢驗(yàn)測試的設(shè)備，在鉆具、材料、配件等的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量檢測檢驗(yàn)領(lǐng)域是必須的工具。

在你的需求應(yīng)用中，該如何選扭矩傳感器呢？

扭矩傳感器，被稱是扭曲檢驗(yàn)測試系統(tǒng)設(shè)備中的核心部件，它能感應(yīng)被測對象在檢驗(yàn)測試時(shí)所受到的扭曲強(qiáng)度。

FUTEK的 TFF400靜態(tài)扭矩傳感器 給大家提供了法蘭式安裝的方案，有著從+/-0.04 to 60 Nm的量程范圍和325 inch-oz/radians to 199,000 Inch pounds/radians的扭曲鋼度。TFF400法蘭式扭矩傳感器采用的是箔合金的應(yīng)變技術(shù)，并對小量程具有超強(qiáng)的過載保護(hù)能力最大程度的降低傳感器在安裝過程中被損壞風(fēng)險(xiǎn)。比如，從5 到1000 in-oz量程范圍的過載保護(hù)是額定輸出的300%， 大范圍量程如100 in-lb 到500 in-lb的過載保護(hù)是額定輸出的150%。TFF40還采用了陽極化鋁材殼體，能更好地適應(yīng)耐久性測試。通過不同的配件選項(xiàng)，用戶還可以實(shí)現(xiàn)多種安裝連接。

如果項(xiàng)目中要求的扭力傳感器比較扁平，那我們可以推薦TFF500，這是一款高度僅為 31.7 mm的靜態(tài)扭矩傳感器。

如果項(xiàng)目中需要同時(shí)測軸扭矩和軸向推拉力時(shí)， 可以選用我們的 MBA500， 其是一款即可以從測軸扭矩又可以測軸推拉力的靜態(tài)型扭矩傳感器。

常見的扭曲測試應(yīng)用：

線品、材料、工具。

塑料、復(fù)合型材料。

螺釘、緊固件、螺栓、軸件。

扭力彈簧。

生物醫(yī)學(xué)部件和產(chǎn)品。

汽車零部件。

航空航天零部件。

扭矩傳感器的校準(zhǔn)。

使用說明

把扭矩傳感器的固定端安裝在扭曲檢驗(yàn)測試系統(tǒng)的下端基座上，再在扭矩傳感器的上端安裝一個(gè)夾爪，然后在驅(qū)動電機(jī)的前端也安裝一個(gè)夾爪，這樣就可以把被測對象固定住了。

扭矩傳感器檢驗(yàn)測試被測對象的軸扭矩，而且是可以滿足順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向方向的扭曲測試。

驅(qū)動馬達(dá)通過與PLC連接的馬達(dá)驅(qū)動器控制，比如可以控制馬達(dá)的扭曲角度。

扭曲的信號可以通過FUTEK的IAA系列放大器接入PLC；可以連接到數(shù)顯表IPM650 或 IHH500進(jìn)行顯示；或者通過連接FUTEK's USB輸出采集模塊在PC端顯示。

如果所用的模塊和終端能兼容連接FUTEK的專用軟件，那還可以直接進(jìn)行數(shù)據(jù)的曲線記錄、曲線采集、實(shí)時(shí)顯示。

如果能使用QIA128這個(gè)超小的SPI輸出數(shù)字調(diào)理模塊來做集成，那也是不錯(cuò)的選擇。

使用產(chǎn)品

TFF325/TFF350 靜態(tài)扭矩傳感器 ，非常適合用到OEM集成的項(xiàng)目中，比如配置上QIA128這款超小的數(shù)字信號調(diào)理模塊。

QTA141/QTA143，是超扁平的靜態(tài)扭矩傳感器，都很適合OEM集成。因?yàn)楦叨戎灰?0mm， 這些傳感器幾乎不會增益現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的尺寸，更不會給系統(tǒng)帶來多余的高度占有。

責(zé)任編輯：彭菁