近日，海關(guān)公布數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，今年一季度，我國(guó)進(jìn)口芯片的數(shù)量為1082億顆，同比減少321億顆，下滑22.9%。一季度進(jìn)口芯片的金額為785億美元，同比也減少286億美元，下滑了26.7%。與此同時(shí)，4月份中國(guó)生產(chǎn)了281.1億顆芯片，同比增長(zhǎng)了3.8%，是連續(xù)16個(gè)月下滑后首次增長(zhǎng)。

中國(guó)是世界最大的芯片進(jìn)口國(guó)，芯片進(jìn)口同比下滑，雖與芯片市場(chǎng)整體遇冷有關(guān)，但如果同時(shí)考慮到***產(chǎn)量回升，卻也說(shuō)明中國(guó)芯片對(duì)外依存度有下降的趨勢(shì)。

這當(dāng)然是一個(gè)可喜的現(xiàn)象，但這種現(xiàn)象是否代表著***已經(jīng)走上了崛起之路？

***的進(jìn)步

近年來(lái)，中國(guó)的芯片產(chǎn)能在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢(shì)。IC Insights發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在全球晶圓片產(chǎn)能2160萬(wàn)片/月(8寸晶圓)，中國(guó)大陸晶圓產(chǎn)能為350萬(wàn)片/月(8寸晶圓)，占全球約16.2%的份額。

這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)，僅次于中國(guó)臺(tái)灣，表明中國(guó)的芯片產(chǎn)能一直都在快速增長(zhǎng)，而且發(fā)展勢(shì)頭仍在繼續(xù)。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)大陸晶圓產(chǎn)能在全球晶圓產(chǎn)能的占比有望達(dá)到24%，甚至超過(guò)中國(guó)臺(tái)灣排名全球第一。

除了產(chǎn)能的快速提升，中國(guó)芯片設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力也不斷提升。以最復(fù)雜的計(jì)算機(jī)CPU為例，目前國(guó)產(chǎn)CPU廠商中，無(wú)論采用x86指令集的海光，還是引入ARM指令集的鯤鵬和飛騰，以及龍芯和申威，都形成了自己的特色。

海光從AMD獲得了x86指令集永久授權(quán)，可以基于AMD的Zen架構(gòu)自由開(kāi)發(fā)x86架構(gòu)的處理器，并不會(huì)受到專利限制。目前已獨(dú)立開(kāi)發(fā)3代產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于電信、金融、互聯(lián)網(wǎng)、教育、交通等重要行業(yè)。這使得海光獲得令人矚目的市場(chǎng)表現(xiàn)，2019-2021 年，海光營(yíng)業(yè)收入年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)146.9%，研發(fā)投入從8.65 億元增長(zhǎng)到 15.85 億元，漲幅達(dá)到 83.3%。

采用ARMv8指令集的鯤鵬，在2019年發(fā)布了鯤鵬920，作為業(yè)內(nèi)首款7nm數(shù)據(jù)中心ARM處理器，最高集成64個(gè)物理核，主頻最高2.6GHz。而飛騰專注于安全計(jì)算，提出PSPA1.0規(guī)范，在安全計(jì)算領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

龍芯在MIPS指令集基礎(chǔ)上推出了自己的LoongArch指令集，緊接著推出基于LoongAarch指令集的3A5000。今年，龍芯發(fā)布3D5000，這是國(guó)內(nèi)首款采用芯粒（chiplet）技術(shù)的服務(wù)器CPU。

應(yīng)該說(shuō)，盡管高端芯片仍是中國(guó)芯片的短板，但近年來(lái)中國(guó)芯片的自給率逐年提升，到2022年已經(jīng)達(dá)到了25.61%，無(wú)論生產(chǎn)還是設(shè)計(jì)，中國(guó)芯片的進(jìn)步也有目共睹。

談崛起為時(shí)尚早

以中國(guó)芯片的歷史積累而言，當(dāng)前的進(jìn)步稱得上中國(guó)速度的又一例證，但當(dāng)前取得的成績(jī)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以稱之為“崛起”。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，***真正崛起，能與國(guó)際巨頭分庭抗禮的標(biāo)志，既包括產(chǎn)品性能達(dá)到主流水平并能持續(xù)迭代，更重要的是形成基于***的商業(yè)生態(tài)。尤其是后者，對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展至關(guān)重要，也將決定***產(chǎn)業(yè)的高度。

這類似于中國(guó)高鐵，不但高鐵的生產(chǎn)建造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，還要基于高鐵形成相應(yīng)的城市交通配套，更重要的是形成我們乘坐高鐵出行的習(xí)慣，這才能說(shuō)中國(guó)高鐵已經(jīng)崛起。

在產(chǎn)品性能的提升和迭代上，***已取得顯著進(jìn)步。以服務(wù)器CPU為例，據(jù)評(píng)測(cè)對(duì)比，海光推出的海光三號(hào)性能上已經(jīng)接近于AMDZen3產(chǎn)品的水平，比海光二號(hào)性能提升了40%。

海光雖然基于AMDZen架構(gòu)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，但已經(jīng)形成了自己的技術(shù)迭代能力。從海光三號(hào)開(kāi)始，海光與AMD的技術(shù)路線也出現(xiàn)了分歧。AMD的ZEN 架構(gòu)主要通過(guò)采用更先進(jìn)的芯片工藝和提升單核性能，使AMD在消費(fèi)級(jí)個(gè)人電腦市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而以服務(wù)器為核心市場(chǎng)的海光CPU，在海光二號(hào)之后選擇的迭代路線則是通過(guò)對(duì)微架構(gòu)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新和芯片架構(gòu)升級(jí)，提升單核與多核性能并重。

這意味著海光不但獲得了x86指令集的自主開(kāi)發(fā)權(quán)，能夠根據(jù)自己的市場(chǎng)策略開(kāi)發(fā)具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，而且已經(jīng)吃透了x86技術(shù)，知其然也知其所以然，形成了自主開(kāi)發(fā)和迭代的能力，性能也已經(jīng)達(dá)到主流產(chǎn)品水平。

提升產(chǎn)品性能還是一個(gè)可以靠投入資源和自身努力能解決的問(wèn)題，而生態(tài)的形成則有賴于市場(chǎng)機(jī)遇、用戶選擇等多種因素。目前，在服務(wù)器CPU領(lǐng)域，x86指令集CPU的應(yīng)用最為廣泛，有極強(qiáng)的兼容性，商業(yè)回報(bào)也最為豐厚，2021年，國(guó)內(nèi)x86服務(wù)器出貨量為 382.0 萬(wàn)臺(tái)，目前在國(guó)內(nèi)服務(wù)器市場(chǎng)中的占比高達(dá)97.7%，且主要由Intel壟斷。

因此，在通用商業(yè)市場(chǎng)上，海光走x86指令集路線，意味著海光可以使用WinTel生態(tài)，兼容度更高。這相當(dāng)于在一個(gè)97%的人都使用英語(yǔ)的環(huán)境中，無(wú)論我們是否愿意，用英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)都是使用成本最低，回報(bào)產(chǎn)出最高的。因此，利用x86CPU多年來(lái)已經(jīng)形成的軟硬件生態(tài)，海光極大地降低了國(guó)產(chǎn)化替代過(guò)程中的遷移成本，并獲得廣泛的軟硬件生態(tài)支持，從而打開(kāi)規(guī)模龐大的市場(chǎng)空間。

市場(chǎng)回報(bào)使海光有能力持續(xù)增加研發(fā)投入，2019年度至2021年度，海光累計(jì)研發(fā)投入為35.39億元，占營(yíng)業(yè)收入比例高達(dá)到95.35%。這將繼續(xù)提升海光產(chǎn)品的性能，并占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額，從而逐漸形成圍繞海光CPU的商業(yè)生態(tài)。

真正形成基于***的商業(yè)生態(tài)，才是國(guó)產(chǎn)CPU真正的崛起。但目前，除了海光，鯤鵬為代表的ARM指令集CPU，或龍芯為代表的自研指令集產(chǎn)品，距離形成廣泛生態(tài)還有不小的距離。

因此，即便中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的整體進(jìn)步令人欣喜，仍不能忘了中國(guó)芯片仍在起步階段艱難跋涉。前途光明但道路曲折，是***產(chǎn)業(yè)要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，妄自菲薄和盲目自大都是看待中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的錯(cuò)誤心態(tài)。中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)確實(shí)走在崛起的路上，但這場(chǎng)輝煌的遠(yuǎn)征，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到慶祝的時(shí)刻。

審核編輯：劉清