2022年5月31日，由蓋世汽車主辦的2022中國商用車自動駕駛-云論壇成功舉行，逾9萬人次觀眾在線參會，涵蓋了商用車OEM、Tier1及產(chǎn)業(yè)鏈上下游技術(shù)提供商。此次云論壇聚焦干線物流、無人礦區(qū)、無人港口、無人環(huán)衛(wèi)、智能園區(qū)等終端場景，就其核心技術(shù)、新的進(jìn)展及商業(yè)化落地的進(jìn)程展開討論。經(jīng)緯恒潤副總裁、L4級無人駕駛運(yùn)營業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吳臨政受邀演講，為與會人員分享了《面向常態(tài)化運(yùn)營的園區(qū)無人駕駛系統(tǒng)》，并就與會人員提出的問題進(jìn)行解答。

在本次演講中，吳臨政首先介紹了經(jīng)緯恒潤的基本情況，并呈現(xiàn)了公司在高級別智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力和項目實戰(zhàn)經(jīng)驗。隨后，從港口自動駕駛角度出發(fā)，針對港口無人化和常態(tài)化運(yùn)營的技術(shù)難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，分享了經(jīng)緯恒潤應(yīng)對以上問題的行之有效的解決方案。

隨著日照港項目的交付及8個月的無人化安全運(yùn)營，經(jīng)緯恒潤在港口場景已經(jīng)實現(xiàn)全車隊無人化“0到1”的突破，證明了技術(shù)方案和商業(yè)模式的可行性。但“無人化”只是開始，面向長達(dá)8~10年的“常態(tài)化生產(chǎn)運(yùn)營”是對無人駕駛更大的挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤會積極應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，為港口行業(yè)提供安全、高效、低成本的無人水平運(yùn)輸系統(tǒng)。

未來，經(jīng)緯恒潤將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新、前瞻布局，與行業(yè)的伙伴一起攜手，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級，為汽車產(chǎn)業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)恒潤人的力量。