為了提高高速公路現(xiàn)代化治理能力和水平，積極預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，萬寧市公安局交通管理大隊(duì)在高速公路轄區(qū)交通事故易發(fā)、多發(fā)路段安裝上了數(shù)套聲光防疲勞預(yù)警系統(tǒng)和LED車速反饋預(yù)警屏，以警示和預(yù)防為目的，及時(shí)提醒司機(jī)、駕駛員注意降低車速和集中注意力，從而有效減少因超速或疲勞駕駛引發(fā)的道路交通事故。

高速公路防疲勞聲光預(yù)警系統(tǒng)，主要功能是通過間接性頻閃防疲勞激光預(yù)警燈，向前方車輛發(fā)出警報(bào)聲，高音喊話等，給駕駛員以視覺、聽覺上的刺激，引起車輛駕駛員的警覺，從而達(dá)到疲勞預(yù)警效果。

多功能LED速度反饋預(yù)警屏則是通過雷達(dá)檢測(cè)，在來車距離預(yù)警屏100米處時(shí)開始測(cè)速，預(yù)警屏上出現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)車速，當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，預(yù)警屏上數(shù)字也變?yōu)榫G色，當(dāng)車輛超速時(shí)，預(yù)警屏上的數(shù)字變紅色，同時(shí)報(bào)警器響起并伴隨高音喇叭喊話，警示駕駛降低車速。

其中，多功能LED速度反饋預(yù)警屏的采用了測(cè)速反饋儀雷達(dá)TBR-510，可對(duì)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)各類型車輛進(jìn)行全天候、全天時(shí)長(zhǎng)距離檢測(cè)，并檢測(cè)反饋來車方向、來車距離、行駛速度以及聯(lián)動(dòng)預(yù)警等。

工作原理

測(cè)速反饋儀雷達(dá)采用微波雷達(dá)技術(shù)，利用工作頻率在0.3~300GHz，波長(zhǎng)1mm~10cm之間的電磁波探測(cè)目標(biāo)，雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波（多普勒效應(yīng)），由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。

微波雷達(dá)技術(shù)對(duì)行駛車輛速度的準(zhǔn)確測(cè)量就是基于以上微波多普勒效應(yīng)。電磁波在行進(jìn)過程中，碰到行駛車輛時(shí)會(huì)發(fā)生反射，且反射回來的電磁波，其頻率及振幅都會(huì)隨所碰到車輛的移動(dòng)狀態(tài)而改變。若電磁波所碰到的車輛固定不動(dòng)，那么反射回來的電磁波，其頻率不變；若行駛車輛朝著電磁波發(fā)射的方向前進(jìn)，此時(shí)反射回來的電磁波被壓縮，電磁波的頻率會(huì)隨之增加；反之，若行駛車輛朝著遠(yuǎn)離電磁波方向前進(jìn)，則反射回來的電磁波頻率會(huì)隨之減小。

產(chǎn)品特性

1、檢測(cè)距離遠(yuǎn)，可達(dá)150米

2、精度高，準(zhǔn)確輸出檢測(cè)結(jié)果

3、可檢測(cè)車輛速度并輸出預(yù)警信息

4、可覆蓋1~4個(gè)車道，降低檢測(cè)成本

5、功能多樣，可檢測(cè)車輛與行人

6、抗干擾，不受天氣、光照強(qiáng)度影響

7、無須中斷交通，施工和維護(hù)簡(jiǎn)單

8、24.15GHz頻段，與車載雷達(dá)互不干擾

9、連接方式簡(jiǎn)單，雷達(dá)直接與LED警示/智控裝置連接

10、產(chǎn)品功耗低，用電少，可使用太陽能等多種供電方式

產(chǎn)品參數(shù)

應(yīng)用領(lǐng)域

適用于車輛限速、視距受限、臨時(shí)施工、事故多發(fā)的高速公路、城市道路、國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道與農(nóng)村公路等各等級(jí)道路，以及醫(yī)院、校園、工業(yè)園等各園區(qū)道路路側(cè)、交叉口與急彎等。