汽車的車燈是汽車一個關(guān)鍵的組成部分，汽車上的車燈分為很多種，第一類為照明作用的照明燈，比如說前大燈、霧燈、牌照燈以及倒車燈等；第二類為警示標識作用的信號及標識燈，比如說尾燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、指示燈以及停車燈等。

常見的沖擊有兩種，第一種沖擊主要是汽車在運行過程中由于速度比較快，經(jīng)常會帶起地面上的砂石石子等物體，或者外部有異物撞擊到車燈上時，會對車上的車燈部位產(chǎn)生一定能量的沖擊現(xiàn)象，甚至能沖壞車燈外殼，引起功能異常。第二種沖擊就是車燈本身作為一個整體，受到外力整體的撞擊所承受的一定能量的沖擊，該沖擊可能會損壞車燈內(nèi)部的零件以及對車燈功能產(chǎn)生影響。所以在前期開發(fā)階段對車燈進行抗沖擊測試就很有必要，不僅能找到車燈抗沖擊的極限能量，還能夠進行相應的改善，提高車燈的強度性能，延長車燈的使用壽命。

小編來給大家詳細介紹一下第二種沖擊測試，使用專門的測試設(shè)備進行車燈整體的沖擊測試。并按照兩個標準SAEJ577和JIS D5500對測試方法及參數(shù)進行介紹。

根據(jù)SAEJ577進行的車燈沖擊

按照標準SAEJ577要求對車燈進行沖擊測試，該測試需要一個特殊制作的設(shè)備才可以完成。測試設(shè)備如下圖1所示，其中凸輪如下圖2所示。測試設(shè)備主要是由樣品安裝臺、彈等、凸輪、測力計等部分組成。測試方法為將車燈安裝在測試試驗臺上，然后轉(zhuǎn)動凸輪，在凸輪轉(zhuǎn)動過程中，當凸出部分接觸到上面的試驗臺時會帶動裝夾有車燈的試驗臺運行規(guī)定的位移，再當凸輪的凸出部分轉(zhuǎn)離試驗臺時，會使試驗臺在垂直方向上有規(guī)定距離的位移量。然后在彈簧的拉力下，試驗臺會帶著車燈在垂直方向上向下進行一個規(guī)定能量的撞擊，這一整個過程即為一次車燈的沖擊試驗。其中車燈沖擊測試的沖擊能量需調(diào)節(jié)試驗臺連接的彈簧強度，這樣才能實現(xiàn)不同能量的車燈沖擊。根據(jù)標準要求，該測試主要參數(shù)為:按照(125+0.17)Hz的沖擊頻率進行測試，試驗臺抬升到最高點時距離沖擊點的垂直位移為(32±025)m試驗臺帶車能量要求為(290+20)N。按照上述測試方法和測試參數(shù)進行規(guī)定時間或規(guī)定次數(shù)的沖擊測試。

根據(jù)JISD5500標準進行的車燈沖擊

按照標準JISD5500要求對車燈進行沖擊測試，該測試設(shè)備主體部分及原理同SAE標準。測試設(shè)備如下圖3所示，其中凸輪是有特殊尺寸，如下圖4所示。根據(jù)標準要求，該測試需要按照750次/min的速率連續(xù)沖擊1h，并且需要調(diào)整彈簧，使車燈在安裝臺位置上受到265N~314N的沖擊能量。車燈沖擊完成后，車燈需進行外觀檢查和功能檢查。要求車燈外觀不能產(chǎn)生各部分的變形 松弛、燈罩轉(zhuǎn)動 脫落、支撐處折損、接觸不良、短路及其代害的跑體普德態(tài)通電后，車燈能正常點亮，并能正常進行其他功能的操作。