據(jù)媒體報道，豐田汽車公司9月22日表示，由于半導(dǎo)體短缺，計劃在10月份在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)約80萬輛汽車，比其平均月產(chǎn)量計劃少約10萬輛。另據(jù)報道，大眾汽車董事會采購主管Murat Aksel日前表示，預(yù)計芯片短缺不會在2023年結(jié)束，大眾汽車正在為供應(yīng)鏈中斷的“新常態(tài)”做準(zhǔn)備。

“業(yè)內(nèi)預(yù)測2023年汽車缺芯會緩解，但形勢還是比較嚴(yán)峻?！敝袊妱悠嚢偃藭?wù)副秘書長劉小詩近日在第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上表示。

汽車半導(dǎo)體廠商芯馳科技董事長張強(qiáng)在接受采訪時也稱，“汽車單車應(yīng)用芯片數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過手機(jī)，是手機(jī)的二三十倍。汽車芯片從2020年8月份開始短缺，到現(xiàn)在為止是逐步放緩的狀態(tài)。MCU、電源芯片和SerDes接口芯片依然短缺，預(yù)計會持續(xù)到明年?！?/p>

隨著汽車成為近年半導(dǎo)體需求增速最快的領(lǐng)域，“上車”也成為國內(nèi)芯片廠商追逐的增長新動力。