7月4日，比亞迪宣布將在巴西卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額30億雷亞爾（折合人民幣約45億元）。

三家工廠分別為：電動客車和卡車底盤工廠、新能源乘用車整車工廠、磷酸鐵鋰電池材料加工工廠。 截至目前,比亞迪已先后在巴西境內(nèi)設立電動大巴工廠、太陽能工廠、磷酸鐵鋰電池工廠等多個產(chǎn)業(yè)鏈基地。

比亞迪十分重視海外市場的建設，巴西工廠從去年就已開始籌劃。

去年的報道稱，比亞迪計劃在巴西生產(chǎn)電動汽車和加工電池原材料，并已經(jīng)與巴伊亞州政府簽署了一份意向書，在卡馬薩里市建立三條生產(chǎn)線。

巴西礦業(yè)和金屬業(yè)在全球名列前茅數(shù)據(jù)顯示，2021年巴西生產(chǎn)了大約1500噸鋰礦，占比1%-1.5%，在全球排名第六位。

近年來，隨著相關資本的注入，巴西鋰資源開發(fā)進度進一步提高。 據(jù)彭博社此前報道，特斯拉正在考慮收鋰礦上市公司西格瑪鋰業(yè)。西格瑪鋰業(yè)正在開發(fā)位于巴西的Grota do Cirilo鋰輝石項目。 該項目是美洲資源量最大、品位最高的鋰硬巖項目，項目總資源量約為303.2萬噸LCE（1.45%氧化鋰）。

研究機構SGB的預測，巴西將在2030年左右出產(chǎn)世界近5%的鋰礦。

巴西建廠將輻射帶動南美市場 南美市場作為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ男履茉雌囀袌鲋唬岩鸨姸嘈履茉窜嚻笞⒁狻?/p>

作為南美最大的經(jīng)濟體，巴西的新能源汽車市場有著較大的發(fā)展空間。

巴西電動汽車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，在2022年，巴西新能源汽車（包括純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）市場銷量達到了49245輛。

比亞迪的巴西工廠計劃將進一步推動公司在南美洲市場的發(fā)展，加強比亞迪在該地區(qū)的競爭力。