現(xiàn)代汽車公司的6月份和今年上半年的電動(dòng)汽車銷售數(shù)據(jù)令人矚目。

盡管退出了全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)——中國(guó)，這家韓國(guó)制造商，在總量有限的美歐和韓國(guó)的電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的進(jìn)步和突破，他們推出了多款基于EMP平臺(tái)的電動(dòng)汽車，銷量取得了一定幅度的增長(zhǎng)。

在2023年6月，現(xiàn)代與旗下豪華品牌Genesis的插電式汽車總銷量達(dá)到了31,731輛，同比激增80%，占據(jù)了該公司總銷量的8.5%。純電動(dòng)汽車的批發(fā)出貨量為25,960輛，占總銷量的6.9%，同比飆升了95%。

進(jìn)一步回顧今年上半年，現(xiàn)代汽車的新能源汽車批發(fā)出貨量已經(jīng)突破了17.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%，占據(jù)了總銷量的8.4%。在本土市場(chǎng)有限的約束下，現(xiàn)代汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型可謂取得了顯著的成果。

現(xiàn)代 Ioniq 5 和 Ioniq 6 是這個(gè)韓國(guó)制造商最主要的兩款車型，擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和空間感，同時(shí)還具有出色的續(xù)航里程和快速充電能力。這兩款車型在上個(gè)月的全電動(dòng)汽車銷量中占比超過(guò)60%。

◎現(xiàn)代 Ioniq 5繼續(xù)作為現(xiàn)代電動(dòng)汽車產(chǎn)品線的旗艦，6月份的銷量達(dá)到了約10,143輛，2023年上半年銷量接近60,000輛（包括在印度尼西亞和印度的生產(chǎn)線）。

◎現(xiàn)代 Ioniq 6的銷量超過(guò)6,400輛，不過(guò)仍然不如現(xiàn)代 Kona Electric的銷量（7,877 輛）。

◎Genesis作為現(xiàn)代的豪華品牌，全部電動(dòng)汽車（包括GV60、Electrified GV70和Electrified G80）的批發(fā)出貨量為1,536輛，雖然同比下降了35%。然而，今年迄今為止的銷量為11,453輛，同比仍增長(zhǎng)了28%。

總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)無(wú)疑是引人注目的，他們?cè)谌蚴袌?chǎng)上的成功對(duì)其他想要在電動(dòng)汽車市場(chǎng)取得突破的制造商是一個(gè)很好的參考。