隨著中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)近年來爆炸式增長(zhǎng),新能源汽車對(duì)上游元器件市場(chǎng)的拉動(dòng)效應(yīng)特別明顯。眾多半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈研究人員都將車規(guī)芯片作為主要研究和投資目標(biāo)時(shí),一個(gè)平時(shí)并不起眼,但實(shí)際需求增長(zhǎng)卻讓人瞠目結(jié)舌的器件就是MLCC。借著疫情結(jié)束和慕尼黑電子展上海站的舉行,村田眾多市場(chǎng)與銷售主管親臨上海[VY1][IC2][w3],向行業(yè)介紹他們針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的新產(chǎn)品和最新的市場(chǎng)策略。電子發(fā)燒友網(wǎng)作為受邀行業(yè)媒體,采訪對(duì)話多位村田市場(chǎng)的高管,了解到了很多新消息。
新能源智能汽車在中國(guó)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng),帶動(dòng)了很多上游元器件廠商的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),也間接推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體廠商向車規(guī)市場(chǎng)大規(guī)模地進(jìn)軍。而作為一家擁有材料、制造和研發(fā)的全球被動(dòng)元件和半導(dǎo)體技術(shù)的廠商,村田卻在這次中國(guó)汽車市場(chǎng)大變革中受益巨大。
以村田起家的陶瓷電容器MLCC說起,汽車電氣化,讓汽車成為了MLCC的集合體,同時(shí)更是MLCC的博物館。村田(中國(guó))投資有限公司戰(zhàn)略企劃部總監(jiān)橋本武史先介紹了村田在中國(guó)的四個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng):通信、移動(dòng)、健康、和工業(yè)+環(huán)境四個(gè)領(lǐng)域,但實(shí)際上新能源汽車是在朝著這四個(gè)方向的融合發(fā)展,包括網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、分享化和電氣化?!盎ヂ?lián)包括車與車的互聯(lián)以及車與車外部基建互聯(lián),自動(dòng)化是最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的自動(dòng)化趨勢(shì)。分享與服務(wù)以后不單是擁有一輛汽車包括汽車共享服務(wù),類似的服務(wù)會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。電動(dòng)化大家也非常熟悉,不單考慮汽車自身發(fā)展,也考慮到環(huán)境問題,汽車動(dòng)能可能會(huì)更多向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變。”橋本武史說。電動(dòng)化跟自動(dòng)駕駛之后對(duì)汽車零部件需求要求會(huì)越來越高,包括車內(nèi)車外信息傳輸也會(huì)對(duì)零部件需求越來越高,對(duì)功能控制元件要求也會(huì)越來越高。
MLCC在汽車電動(dòng)化之后,需求量急劇增加。純電動(dòng)汽車電池部分的MLCC的單車用量會(huì)達(dá)到2000-2500片,再加上自動(dòng)駕駛、車載娛樂、安全等方面的需求,單車MLCC的用量將過萬片。為應(yīng)用市場(chǎng)快速的需求增長(zhǎng),2022年在中國(guó)的無錫工廠擴(kuò)充了消費(fèi)類和車規(guī)級(jí)MLCC的產(chǎn)能來應(yīng)對(duì)。
汽車級(jí)產(chǎn)品必須保證元器件有20年以上的使用壽命,要在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、和檢測(cè)等方面有更嚴(yán)格的品質(zhì)要求。村田在材料上就有自己的優(yōu)勢(shì),可以利用一條龍的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì),從材料融入車規(guī)品質(zhì)。村田(中國(guó))投資有限公司戰(zhàn)略企劃部總監(jiān)橋本武史也針對(duì)車規(guī)應(yīng)用作了更深的技術(shù)細(xì)節(jié)的介紹。
橋本武史向電子發(fā)燒友網(wǎng)等行業(yè)媒體介紹:“在汽車應(yīng)用上,我們憑借多年經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛱峁└咂焚|(zhì)、更高信賴度產(chǎn)品的技術(shù)能力;其次我們具有始終保持一致性穩(wěn)定生產(chǎn)的供應(yīng)能力;第三是我們可以幫助客戶一起解決難點(diǎn)這樣的問題解決能力;最后我們?cè)谕ㄐ攀袌?chǎng)積累了非常多的經(jīng)驗(yàn),所以技術(shù)跟經(jīng)驗(yàn)的儲(chǔ)備也是我們優(yōu)勢(shì)的方面。村田始終可以理解市場(chǎng)的需求,這也是我們一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)。村田在中國(guó)市場(chǎng)包括在全球范圍為非常多客戶提供產(chǎn)品跟服務(wù),不僅僅為Tier 1的廠家提供產(chǎn)品,同時(shí)我們也會(huì)和OEM、IC制造商會(huì)保持穩(wěn)定的關(guān)系。”
除了在新能源汽車上爆發(fā)式增長(zhǎng)的車規(guī)MLCC產(chǎn)品,村田也介紹了更多能夠上車的元器件產(chǎn)品,共同點(diǎn)是有村田特別的從材料到制造到研發(fā)上的一體化優(yōu)勢(shì)。例如,更小的陶瓷材料實(shí)現(xiàn)更小體積、更小層間跟,更大容量和更高溫度的MLCC,可用于延長(zhǎng)LiDAR檢測(cè)距離與提高測(cè)量分辨率的硅電容器。
村田(中國(guó))投資有限公司公司商品市場(chǎng)部總監(jiān)堤野正視也進(jìn)一步舉例介紹了村田的硅電容器應(yīng)用上車的例子。采用村田的硅電容器的解決方案,替換現(xiàn)有的陶瓷電容器,可以提升LiDAR的功率同時(shí)減少產(chǎn)品的體積,將光輸出距離變得更遠(yuǎn)?;蛘咄瑯拥膾呙杈嚯x,可以將發(fā)光的功率與能量,減少對(duì)車外人眼的傷害(人眼安全I(xiàn)EC 60825規(guī)格)。
還有能夠在125℃溫度下持續(xù)使用的車載薄膜電容器,用于AC/DC的車載OBC充電器。如下圖:
見面會(huì)上村田展示的產(chǎn)品還包括車載濾波器及電感器(EMI)。它是針對(duì)汽車電子化的高溫和大電流的靜噪問題,村田展出了對(duì)應(yīng)電源線用的高可靠性且耐高溫的EMI噪聲對(duì)策濾波器,能夠在確保高頻通信性能的同時(shí)提供靜噪對(duì)策。此外,村田還展出了面向車載電源及濾波電路的電感器,具備平穩(wěn)直流偏置特性,可應(yīng)用于汽車ADAS、車載信息娛樂系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、高速車載網(wǎng)絡(luò)等處。
以及車規(guī)級(jí)時(shí)鐘元件。村田此次帶來了具有高精度、小尺寸、高可靠性的兩款車規(guī)級(jí)時(shí)鐘元件——晶體諧振器和陶瓷諧振器。晶體諧振器精度高,總頻率容差小于50ppm(包含溫度偏移和15年老化),采用村田特有的封裝工藝,可實(shí)現(xiàn)無機(jī)顆粒物篩選,并且擁有更強(qiáng)的抗跌落沖擊表現(xiàn)。應(yīng)用于域控制器、攝像頭、雷達(dá)和TPMS等汽車應(yīng)用。陶瓷諧振器則具有高可靠性,內(nèi)置負(fù)載電容設(shè)計(jì)可節(jié)省空間,起振時(shí)間短等特點(diǎn)。一般應(yīng)用于汽車MCU和DSP等低速傳輸?shù)膽?yīng)用負(fù)載。
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