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三星開發(fā)出業(yè)界首款GDDR7顯存

三星7月19日宣布成功開發(fā)出業(yè)界首款GDDR7 DRAM顯存，將進(jìn)一步拓展人工智能、HPC和汽車應(yīng)用的能力。該產(chǎn)品將于今年首先安裝在主要客戶的下一代系統(tǒng)中進(jìn)行驗(yàn)證。與目前的GDDR6 DRAM相比，GDDR7的每引腳帶寬從24Gbps提升至32Gbps，總帶寬可達(dá)1.5TB/s。這款新產(chǎn)品采用了脈沖幅度調(diào)制（PAM3）信令的方法，取代了前幾代產(chǎn)品中非歸零（NRZ）信令方案，得以提升帶寬。在相同的信號(hào)周期內(nèi)，PAM3可以比NRZ多傳輸50%數(shù)據(jù)。

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Meta發(fā)布最新一代開源大模型Llama 2

7月19日消息，時(shí)隔半年后，Meta AI發(fā)布了最新一代開源大模型Llama 2。相較于今年2月發(fā)布的Llama 1，訓(xùn)練所用的token翻了一倍至2萬(wàn)億，同時(shí)對(duì)于使用大模型最重要的上下文長(zhǎng)度限制，Llama 2也翻了一倍。Llama 2包含了70億、130億和700億參數(shù)的模型。Meta同樣宣布，與微軟云服務(wù)Azure合作，向全球開發(fā)者首發(fā)基于Llama 2模型的云服務(wù)。另外，Meta也與高通宣布，Llama 2將能夠在高通芯片上運(yùn)行，打破市場(chǎng)上英偉達(dá)、AMD處理器對(duì)AI產(chǎn)業(yè)的壟斷。

此次Meta高調(diào)開源Llama 2，無(wú)疑是在正面硬剛走“技術(shù)保密路線”的GPT-4和谷歌的PaLM 2。扎克伯格在Facebook上發(fā)帖表示："Meta有著悠久的開源歷史，開源推動(dòng)創(chuàng)新，它讓更多開發(fā)人員能夠使用新技術(shù)進(jìn)行開發(fā)，同時(shí)提高了技術(shù)的安全性。我們相信如果生態(tài)系統(tǒng)更加開放，將會(huì)帶來(lái)更多進(jìn)步，這就是我們開源Llama 2的原因。"

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吉利計(jì)劃在馬投資100億美元

據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)汽車制造商吉利將投資100億美元，把馬來(lái)西亞霹靂州丹戎馬林打造成該地區(qū)最大的汽車城。馬來(lái)西亞總理安瓦爾·易卜拉欣表示，吉利在一封信中向他傳達(dá)了這一計(jì)劃，這項(xiàng)投資將為馬來(lái)西亞創(chuàng)造數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

實(shí)際上，吉利汽車在馬來(lái)西亞布局已久。2017年，浙江吉利汽車控股集團(tuán)收購(gòu)了馬來(lái)西亞“國(guó)民汽車品牌”寶騰汽車49.9%的股份，推動(dòng)寶騰汽車從一家年虧損近20億的企業(yè)成為過(guò)去三年都實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)。

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阿里再向Lazada注資8.45億美元

近日，根據(jù)東南亞電商平臺(tái)Lazada向新加坡會(huì)計(jì)和企業(yè)管制局（ACRA）提交的文件顯示，Lazada獲得阿里巴巴8.45億美元注資。這是自今年3月阿里巴巴宣布分拆計(jì)劃并成立阿里國(guó)際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)后，Lazada再次獲得阿里巴巴注資。據(jù)了解，Lazada會(huì)借此繼續(xù)加大對(duì)扶持東南亞本地商家的投入，進(jìn)一步提升消費(fèi)者體驗(yàn)。Lazada的目標(biāo)是GMV實(shí)現(xiàn)1000億美元，到2030年服務(wù)3億消費(fèi)者。

Lazada于2012年在新加坡成立，2016年被阿里收購(gòu)，是阿里電商全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。自收購(gòu)以來(lái)，阿里就多次向 Lazada輸血，2017年、2018年分別注資10億美元和20億美元。2022年，淘寶天貓?jiān)偛檬Y凡接管阿里海外數(shù)字商業(yè)板塊后，更是加大了對(duì) Lazada的投資力度，全年注資金額超過(guò)16億美元。4月，Lazada 已經(jīng)從阿里巴巴獲得了3.529億美元的注資。

截至目前為止，阿里向Lazada投資的資金總額已達(dá)到約58億美元。

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國(guó)產(chǎn)5G濾波器首次突破外國(guó)封鎖

17日下午，賽微電子發(fā)布了一張海報(bào)，宣布首款國(guó)產(chǎn)BAW濾波器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。BAW 濾波器（Bulk Acoustic Wave）中文全稱為“帶諧振腔體聲波濾波器”，博主@數(shù)碼閑聊站 表示，該器件是5G射頻前端必不可少的濾波器，這一消息是從0到1的突破。

據(jù)悉，BAW濾波器主要供應(yīng)商有Broadcom（博通）和Qorvo（威訊聯(lián)合）兩家企業(yè)占據(jù)。其中Broadcom為主要供應(yīng)商，供應(yīng)量占據(jù)全球總供應(yīng)量的65%以上，其次是Qorvo，占比約為20%，二者合計(jì)占比約為85%，市場(chǎng)處于高度壟斷狀態(tài)。而伴隨著賽微電子首款國(guó)產(chǎn)BAW濾波器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)， 預(yù)計(jì)又會(huì)解決一個(gè)“卡脖子”的難題。

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蘋果Vision Pro頭顯開發(fā)團(tuán)隊(duì)更名

7月17日消息，最近幾周，蘋果負(fù)責(zé)開發(fā)Vision Pro頭顯的技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)更名為視覺產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)。這反映出該公司調(diào)整了Vision Pro頭顯的產(chǎn)品開發(fā)流程，并沒有像創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)所做的那樣，讓不同部門分開負(fù)責(zé)Vision Pro頭顯的不同部分。上世紀(jì)90年代末，當(dāng)喬布斯重返蘋果時(shí)，他丟掉了公司原有的產(chǎn)品開發(fā)策略，轉(zhuǎn)而采用“功能型”管理結(jié)構(gòu)。這就是為什么蘋果公司沒有iPhone或iPad業(yè)務(wù)部門、沒有AirPods團(tuán)隊(duì)，也沒有專門的Mac團(tuán)隊(duì)。相反，蘋果由軟件工程、硬件開發(fā)、機(jī)器學(xué)習(xí)、設(shè)計(jì)和服務(wù)等部門組成。

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索尼游戲研發(fā)投資超過(guò)電子與半導(dǎo)體

索尼集團(tuán)將在本財(cái)年投入3000億日元（合21.3億美元）開發(fā)游戲內(nèi)容，投資額占集團(tuán)總研發(fā)支出的四成，已超過(guò)電子與半導(dǎo)體部門。向前追溯至2020財(cái)年，索尼在游戲研發(fā)方面的投入還只有1445億日元，如今大幅膨脹至兩倍有余。游戲業(yè)務(wù)在上一財(cái)年為索尼帶來(lái)3370億日元稅前利潤(rùn)，較五年前增長(zhǎng)了六成不止。

索尼集團(tuán)總裁Hiroki Totoki表示將繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略投資，優(yōu)先考慮IP資源。此番表態(tài)暗示索尼將繼續(xù)尋求收購(gòu)握有關(guān)鍵IP的游戲公司，公司去年以37億美元收購(gòu)了美國(guó)游戲公司Bungie，與正設(shè)法收購(gòu)動(dòng)視-暴雪的友商相比仍居于劣勢(shì)地位。

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福特新專利可實(shí)現(xiàn)站立駕駛

近日，汽車制造商福特向美國(guó)專利和商標(biāo)局申請(qǐng)了一項(xiàng)新技術(shù)專利。專利內(nèi)容是一個(gè)主要應(yīng)用在越野車型上的站立駕駛系統(tǒng)，正式名稱為“基于用戶存在性和位置的車輛冗余控制系統(tǒng)”，從示意圖中可以看出，駕駛員可以“站著開車”，并將頭部直接伸出這輛Bronco敞篷版的車頂。

越野車在野外駕駛的時(shí)候，因?yàn)楦鞣N復(fù)雜的狀況，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)視野受阻的情況，福特介紹這一專利可以幫助司機(jī)應(yīng)對(duì)這樣的狀況，通過(guò)采用站立駕駛的姿勢(shì)，以獲得更好的視野以判斷前方的路況。

審核編輯 黃宇