汽車上可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，比如儀表出現(xiàn)了故障亮燈，汽車已經(jīng)無法啟動(dòng)，車上出現(xiàn)了奇怪的異響等現(xiàn)象。

這些故障絕大多數(shù)都是由汽車上的一個(gè)又一個(gè)的電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)診斷出來的，并通過儀表報(bào)警并提醒駕駛員。

本系列就將具體介紹汽車ECU的故障診斷，其核心問題包括：有哪些故障？ECU怎么進(jìn)行故障診斷？如何進(jìn)行故障處理？又是如何進(jìn)行故障修復(fù)？

整車控制架構(gòu)概念

將一輛汽車進(jìn)行徹底拆解，那就會(huì)非常多的零件。

這么多的零件中如果有某個(gè)零件出現(xiàn)故障或損壞，要直接識(shí)別出故障零件，這將會(huì)十分困難。

那么如何才能準(zhǔn)確而快速地識(shí)別出來故障？可以將上面的這些零件從汽車功能系統(tǒng)角度進(jìn)行分類，也就是說這些零件構(gòu)成了汽車的各個(gè)功能系統(tǒng)（動(dòng)力系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)，車載系統(tǒng)和智駕系統(tǒng)等）。而每個(gè)系統(tǒng)又包含多個(gè)控制功能，比如動(dòng)力系統(tǒng)（新能源汽車為例）包括電機(jī)控制單元（MCU），電池管理系統(tǒng)（BMS）和高壓配電單元（PDU）等，這樣這些零件又被細(xì)分到各個(gè)控制功能單元。以這些控制功能單元為基礎(chǔ)，形成了汽車控制架構(gòu)，如下所示：