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【世說芯品】如何實(shí)現(xiàn)能夠同步控制兩個或更多步進(jìn)電機(jī)的遠(yuǎn)程主機(jī)系統(tǒng)?

Sq0B_Excelpoint ? 來源:未知 ? 2023-08-01 09:10 ? 次閱讀
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工業(yè)4.0為遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)邊緣智能帶來了曙光,而10BASE-T1L以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)線供電(PoDL)功能、高數(shù)據(jù)傳輸速率以及與以太網(wǎng)協(xié)議兼容也為未來發(fā)展鋪平了道路。本文介紹如何在自動化和工業(yè)場景中集成新的10BASE-T1L以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn),將控制器和用戶界面與端點(diǎn)(例如多個傳感器和執(zhí)行器)連接起來,所有器件均使用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接口進(jìn)行雙向通信

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10BASE-T1L是針對工業(yè)連接的物理層標(biāo)準(zhǔn)。它使用標(biāo)準(zhǔn)雙絞線電纜,數(shù)據(jù)速率高達(dá)10 Mbps,電力傳輸距離長達(dá)1000米。低延遲和PoDL功能有助于實(shí)現(xiàn)對傳感器或執(zhí)行器等器件的遠(yuǎn)程控制。本文介紹如何實(shí)現(xiàn)一個能夠同步控制兩個或更多步進(jìn)電機(jī)的遠(yuǎn)程主機(jī)系統(tǒng),借此展示遠(yuǎn)距離實(shí)時通信的能力。

系統(tǒng)概述

圖1是系統(tǒng)級應(yīng)用的示意圖。在主機(jī)端,由 ADIN1100和 ADIN1200以太網(wǎng)PHY負(fù)責(zé)管理標(biāo)準(zhǔn)鏈路和10BASE-T1L鏈路之間的轉(zhuǎn)換,而在遠(yuǎn)程端,控制器通過 ADIN1110以太網(wǎng)MAC-PHY與鏈路接口,只需要一個SPI外設(shè)來交換數(shù)據(jù)和命令。準(zhǔn)確的同步運(yùn)動控制利用Trinamic TMC5160步進(jìn)電機(jī)控制器和驅(qū)動器來實(shí)現(xiàn),這些器件可生成六點(diǎn)斜坡用于定位,而無需在控制器上進(jìn)行任何計算。選擇這些元器件還能降低對微控制器所用外設(shè)、計算能力和代碼大小的要求,從而支持使用更廣泛的商用產(chǎn)品。此外,在不超過預(yù)定功耗限制的情況下,整個遠(yuǎn)程子系統(tǒng)可以直接由數(shù)據(jù)線供電;因此,只有媒介轉(zhuǎn)換器板需要提供本地電

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圖1.系統(tǒng)概覽。

系統(tǒng)硬件

該系統(tǒng)由四個不同的板組成:

  • EVAL-ADIN1100板具有ADIN1200 10BASE-T/100BASE-T PHY,與ADIN1100 10BASE-T1L PHY搭配使用,可以將消息從一種物理標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為另一種物理標(biāo)準(zhǔn)。它可以針對不同的工作模式進(jìn)行配置。本項目使用標(biāo)準(zhǔn)模式15(媒介轉(zhuǎn)換器)。EVAL-ADIN1100板還集成了微控制器,用于執(zhí)行媒介轉(zhuǎn)換所需的基本配置和讀取診斷信息。但是,它不能與發(fā)送和接收的消息交互;該板對通信完全透明。

  • EVAL-ADIN1110是遠(yuǎn)程器件控制器的核心。ADIN1110 10BASE-T1L MAC-PHY通過10BASE-T1L鏈路接收數(shù)據(jù),并通過SPI接口將數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨遢dCortex-M4微控制器進(jìn)行處理。該板還提供與Arduino Uno兼容的接頭,可利用這些接頭安裝擴(kuò)展板以添加更多功能。

  • TMC5160擴(kuò)展板是一款基于Arduino擴(kuò)展板外形尺寸定制的開發(fā)板。單個擴(kuò)展板最多支持兩個TMC5160 SilentStepStick板,多個擴(kuò)展板可以堆疊在一起以增加可控電機(jī)的最大數(shù)量。所有驅(qū)動器共享相同的SPI時鐘和數(shù)據(jù)信號,但片選線保持獨(dú)立。這種配置支持兩種通信模式:如果片選線各自置為有效,則微控制器可以與單個控制器通信——例如配置運(yùn)動參數(shù)。相反,如果同時將多條片選線置為有效,則所有選定的驅(qū)動器同時接收相同的命令。后一種模式主要用于運(yùn)動同步。該板還為StepStick提供了一些額外的輸入電容,以降低電機(jī)啟動時的電流峰值,并使正常工作期間的電流曲線更加平滑。它允許使用PoDL為最多配有兩個NEMA17電機(jī)的整個系統(tǒng)供電(默認(rèn)設(shè)置下,24 V時的最大傳輸功率為12 W)。該板還支持使用螺絲端子來簡化與步進(jìn)電機(jī)的連接,使控制器的相位輸出更容易訪問。

  • 兩個EVAL-ADIN11X0EBZ板用于向系統(tǒng)添加PoDL功能,其中一個板用于媒介轉(zhuǎn)換器,另一個用于EVAL-ADIN1110EBZ。該板是一個插件模塊,可以安裝在評估板的MDI原型接頭上,并且可以配置為通過數(shù)據(jù)線提供和接收電力。

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圖2.裝配好的EVAL-ADIN1110、

EVAL-ADIN11X0EBZ和TMC5160擴(kuò)展板。

軟件

軟件代碼可供下載:利用10Base-T1L以太網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)動控制 - 代碼。

為了保持代碼的輕量化并有效減少通信開銷,沒有在數(shù)據(jù)鏈路層之上實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議。所有消息都是通過預(yù)定義固定格式的以太網(wǎng)幀的有效載荷字段進(jìn)行交換。數(shù)據(jù)被組織成46字節(jié)的數(shù)據(jù)段,一個數(shù)據(jù)段由2字節(jié)的固定報頭和44字節(jié)的數(shù)據(jù)字段組成。報頭包括:一個8位器件類型字段,用于確定如何處理接收的數(shù)據(jù);以及一個8位器件ID字段,如果存在多個相同類型的器件,可以通過ID來選擇單個物理器件。

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圖3.通信協(xié)議格式。

主機(jī)接口采用Python編寫,以確保與Windows和Linux主機(jī)兼容。以太網(wǎng)通信通過Scapy模塊進(jìn)行管理,該模塊允許在堆棧的每一層(包括以太網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈路)創(chuàng)建、發(fā)送、接收和操作數(shù)據(jù)包。協(xié)議中定義的每種器件都有一個相應(yīng)的類,其中包括用于存儲要交換的數(shù)據(jù)的屬性,以及一組可用于修改這些屬性而不必直接編輯變量的方法。例如,若要在運(yùn)動控制器的速度模式下更改運(yùn)動方向,可以使用已定義的方法"setDirectionCW()"和"setDirectionCCW()",而不必手動為方向標(biāo)志賦值0或1。每個類還包括一個"packSegment()"方法,該方法根據(jù)所考慮的設(shè)備器件的預(yù)定義格式,以字節(jié)數(shù)組的形式打包并返回與受控器件對應(yīng)的數(shù)據(jù)段。

固件利用ChibiOS環(huán)境以C語言編寫,其中包括實(shí)時操作系統(tǒng)(RTOS)、硬件抽象層(HAL)、外設(shè)驅(qū)動程序等工具,使代碼可以在相似的微控制器之間輕松移植。項目基于三個自定義模塊:

  • ADIN1110.c是驅(qū)動程序,用于支持通過SPI接口與ADIN1110交換數(shù)據(jù)和命令。它包括用于從器件寄存器讀取和寫入數(shù)據(jù)的低級通信函數(shù),以及用于發(fā)送和接收以太網(wǎng)幀的高級函數(shù)。它還包括用于在10BASE-T1L收發(fā)器之間建立通信的函數(shù)。通知是否出現(xiàn)新幀的引腳在中斷時讀取,以盡量減少延遲。

  • TMC5160.c實(shí)現(xiàn)了控制TMC5160運(yùn)動控制器所需的全部函數(shù),配置為以全功能運(yùn)動控制器模式運(yùn)行。它實(shí)現(xiàn)了恒速和位置控制兩種模式,允許使用六點(diǎn)斜坡進(jìn)行平滑準(zhǔn)確的定位。與多個運(yùn)動控制器的通信通過單條SPI總線和多條獨(dú)立的片選線實(shí)現(xiàn)。它還提供了一組函數(shù)和類型定義來簡化運(yùn)動同步。

  • Devices.c是從T1L鏈路接收的數(shù)據(jù)與連接到控制器的物理器件之間的接口。它包括與主機(jī)接口中定義的結(jié)構(gòu)體類似的結(jié)構(gòu)體,并且具有在每次接收到帶有效數(shù)據(jù)的新幀時更新結(jié)構(gòu)體的函數(shù)。此模塊還用于確定每次更新結(jié)構(gòu)體時執(zhí)行哪些操作,例如,哪個物理運(yùn)動控制器與在特定器件地址接收到的命令相關(guān)。

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圖4.固件流程圖。

系統(tǒng)亮點(diǎn)和驗(yàn)證

該項目旨在演示如何在自動化和工業(yè)場景中集成新的10BASE-T1L以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn),將控制器和用戶界面與端點(diǎn)(例如多個傳感器和執(zhí)行器)連接起來。此應(yīng)用針對多個步進(jìn)電機(jī)的遠(yuǎn)程實(shí)時控制,廣泛用于工業(yè)中的低功耗自動化任務(wù),但也可用于輕型機(jī)器人數(shù)控機(jī)床,例如臺式3D打印機(jī)、臺式銑床和其他類型的笛卡爾繪圖儀。此外,它還能擴(kuò)展用于其他類型的執(zhí)行器和遠(yuǎn)程控制器件。與具有類似用途的現(xiàn)有接口相比,其主要優(yōu)點(diǎn)包括:

  • 布線簡單,只需要一根雙絞線。由于支持通過數(shù)據(jù)線供電,低功耗器件(如傳感器)可以直接借助此連接供電,從而進(jìn)一步減少所需的布線和連接器數(shù)量,并降低整體系統(tǒng)的復(fù)雜性、成本和重量。

  • 使用PoDL標(biāo)準(zhǔn)的電力傳輸方式,通過數(shù)據(jù)線上疊加的直流電壓為連接到網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備供電。這種耦合只需要使用無源元件就可以實(shí)現(xiàn),接收端的電壓經(jīng)過濾波后,可以直接給器件或DC-DC轉(zhuǎn)換器供電,不需要整流。只要適當(dāng)確定用于此類耦合的元件大小,就可以實(shí)現(xiàn)一個高效率系統(tǒng)。本項目中使用評估板上安裝的標(biāo)準(zhǔn)元件,整體效率約為93%(采用24 V電源,總負(fù)載電流為200 mA)。然而,這一結(jié)果還有很大的改進(jìn)余地,事實(shí)上,大部分損耗是電源路徑上無源元件的電阻壓降造成的。

  • 用途廣泛,既可用于最后一公里連接,也可用于端點(diǎn)連接。ADI 10BASE-T1L器件針對長達(dá)1.7公里的距離進(jìn)行了測試。它們還支持菊花鏈連接,這對系統(tǒng)復(fù)雜性的影響很小。例如,使用 ADIN2111 雙端口低復(fù)雜度交換芯片可以設(shè)計集成菊花鏈功能的器件,使鏈路也適用于端點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。

  • 易于與已集成以太網(wǎng)控制器的現(xiàn)有設(shè)備連接,包括個人電腦和筆記本電腦。數(shù)據(jù)幀遵循以太網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈路標(biāo)準(zhǔn),所有與以太網(wǎng)兼容的協(xié)議都可以在其之上實(shí)現(xiàn),因此只需要一個媒介轉(zhuǎn)換器作為橋接器與標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)鏈路連接。例如,本項目中使用的評估板EVAL-ADIN1100可用作透明媒介轉(zhuǎn)換器的參考設(shè)計,它僅需要兩個以太網(wǎng)PHY和一個可選微控制器用于配置和調(diào)試。

  • 高達(dá)10 Mbps的高數(shù)據(jù)速率,全雙工。此特性與菊花鏈拓?fù)洌ㄔ谄渖峡梢詫?shí)現(xiàn)基于工業(yè)以太網(wǎng)的協(xié)議)相結(jié)合,使其可用于需要確定性傳輸延遲的實(shí)時應(yīng)用。

  • 根據(jù)應(yīng)用的安全性和穩(wěn)健性要求,收發(fā)器和媒介之間的隔離可以通過容性耦合或磁耦合實(shí)現(xiàn)。

我們對該系統(tǒng)進(jìn)行了多次測量以評估其性能。所有用于與ADIN1110收發(fā)器和TMC5160控制器通信的外設(shè),都配置為使用標(biāo)準(zhǔn)硬件配置可達(dá)到的最大可能速度??紤]到微控制器具有80 MHz系統(tǒng)時鐘,對于運(yùn)動控制器和ADIN1110收發(fā)器,SPI外設(shè)的數(shù)據(jù)速率分別設(shè)置為2.5 MHz和20 MHz。對于TMC5160,通過調(diào)整微控制器時鐘配置并向IC提供外部時鐘信號,SPI頻率可進(jìn)一步提高至8 MHz,而對于ADIN1110,數(shù)據(jù)手冊規(guī)定的上限值為25 MHz。

對延遲進(jìn)行評估,請求數(shù)據(jù)和收到應(yīng)答幀之間的總時間大約為4 ms(500個樣本的平均值,使用Wireshark協(xié)議分析儀計算數(shù)據(jù)請求和相應(yīng)應(yīng)答的時間戳之間的差值測得)。我們還進(jìn)行了其他評估,以確定系統(tǒng)的哪些部分是導(dǎo)致此延遲的原因。結(jié)果表明,主要原因是RTOS的延時函數(shù),其預(yù)留的最小延遲為1 ms,用于設(shè)置TMC5160的讀寫操作間隔,而所需的延遲約為幾十納秒。這可以通過定義基于定時器的其他延遲函數(shù)來改進(jìn),使延遲間隔可以更短。

導(dǎo)致延遲的第二個原因是用于接收幀的Scapy函數(shù),調(diào)用此函數(shù)后至少需要3 ms的設(shè)置時間。在實(shí)際應(yīng)用中,直接使用操作系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)適配器驅(qū)動程序來開發(fā)接口,而不借助Scapy等第三方工具也能有所改進(jìn)。然而,這樣做也有一些缺點(diǎn),包括會失去與不同操作系統(tǒng)的兼容性并增加代碼復(fù)雜度。

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圖5.電源路徑的簡化方案。

通過切換GPIO并使用示波器測量高電平周期,可測得微控制器上實(shí)現(xiàn)回調(diào)的準(zhǔn)確執(zhí)行時間。實(shí)測執(zhí)行時間包括讀取和解析接收到的幀以及向運(yùn)動控制器發(fā)送命令的函數(shù)執(zhí)行時間。

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表1.實(shí)測執(zhí)行時間

第二組測量旨在評估使用PoDL為遠(yuǎn)程器件供電時傳輸路徑上的功率損耗。我們用設(shè)置為不同電流的電子負(fù)載代替運(yùn)動控制器擴(kuò)展板進(jìn)行測試,從0.1 A到0.5 A,步長為100 mA,以確定哪些元件對功率損耗有較大影響,進(jìn)而確定如何改進(jìn)設(shè)計以實(shí)現(xiàn)更高的額定電流。

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表2.系統(tǒng)效率

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圖6.每個無源元件的功率損耗與電流的關(guān)系。

結(jié)果表明,橋式整流器肖特基二極管D2是造成損耗的主要因素,兩者均用于極性反接保護(hù)。兩個元件可以用基于MOSFET晶體管和理想二極管控制器的類似電路代替,以獲得更高的效率,同時也不會失去上述保護(hù)能力。在較高電流下,用于輸入和輸出電源濾波的耦合電感的直流電阻占主導(dǎo)地位,因此為了提高電流能力,還需使用具有更高額定電流的類似電感。

結(jié)論

工業(yè)4.0正在推動智能自動化的發(fā)展。ADI Trinamic技術(shù)與ADIN1100、ADIN1110、10BASE-T1L收發(fā)器配合使用,有助于控制器對遠(yuǎn)至1700米的傳感器和執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,而無需邊緣供電。通過可靠的遠(yuǎn)程控制方法,可以輕松地在更遠(yuǎn)距離實(shí)時控制步進(jìn)電機(jī),而不必犧牲任何性能或速度。這些系統(tǒng)解決方案將助力工業(yè)轉(zhuǎn)型,有望進(jìn)一步縮短響應(yīng)時間,充分提高性能。

原文轉(zhuǎn)自亞德諾半導(dǎo)體


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    伺服電機(jī)步進(jìn)電機(jī)的性能比較區(qū)別有哪些?

    的區(qū)別之一。 伺服電機(jī) :伺服電機(jī)是一種閉環(huán)控制系統(tǒng),它通過電機(jī)內(nèi)部的編碼器反饋來精確控制電機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 10-22 11:07 ?1408次閱讀

    相四線步進(jìn)電機(jī)怎么接線呢

    相四線步進(jìn)電機(jī)是一種常見的步進(jìn)電機(jī)類型,其接線方法對于電機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。 一、
    的頭像 發(fā)表于 10-18 16:34 ?4915次閱讀

    分鐘帶你了解步進(jìn)電機(jī)控制的方法

    步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號轉(zhuǎn)換為角位移線位移的電動機(jī)。其工作原理基于電磁學(xué)原理,通過將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能來實(shí)現(xiàn)控制
    的頭像 發(fā)表于 09-18 14:47 ?1442次閱讀
    <b class='flag-5'>兩</b>分鐘帶你了解<b class='flag-5'>步進(jìn)</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b><b class='flag-5'>控制</b>的方法

    步進(jìn)電機(jī)伺服控制系統(tǒng)的作用

    步進(jìn)電機(jī)伺服控制系統(tǒng)是一種精密的電機(jī)控制系統(tǒng),它通過精確控制
    的頭像 發(fā)表于 09-04 09:46 ?1200次閱讀

    單相電機(jī)兩個繞組都在定子上嗎

    單相電機(jī)兩個繞組,即起動線圈(稱為輔助繞組、副繞組)和運(yùn)行線圈(稱為主繞組),都位于定子上 。這兩個繞組在
    的頭像 發(fā)表于 09-03 15:10 ?2145次閱讀

    AMEYA360:納微高集成單芯片SoC如何高效智能控制車載步進(jìn)電機(jī)

    隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展,步進(jìn)電機(jī)作為一種精確且可靠的執(zhí)行元件,在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用日益廣泛。為了實(shí)現(xiàn)車載步進(jìn)
    的頭像 發(fā)表于 08-01 11:44 ?1556次閱讀
    AMEYA360:納<b class='flag-5'>芯</b>微高集成單芯片SoC如何高效智能<b class='flag-5'>控制</b>車載<b class='flag-5'>步進(jìn)</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b>?

    基于NSUC1610的步進(jìn)電機(jī)控制原理及其實(shí)際應(yīng)用

    隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展,步進(jìn)電機(jī)作為一種精確且可靠的執(zhí)行元件,在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用日益廣泛。為了實(shí)現(xiàn)車載步進(jìn)
    的頭像 發(fā)表于 07-31 14:02 ?1303次閱讀
    基于NSUC1610的<b class='flag-5'>步進(jìn)</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b><b class='flag-5'>控制</b>原理及其實(shí)際應(yīng)用