作品概述

根據(jù)儀表著陸系統(tǒng)的航向信標(biāo)與下滑信標(biāo)工作原理，探究機(jī)場(chǎng)建設(shè)目視遮蔽物對(duì)航向信標(biāo)及下滑信標(biāo)工作的影響，目視遮蔽物對(duì)機(jī)場(chǎng)無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備的電磁干擾可能會(huì)影響飛機(jī)的安全起降。利用HFSS建立相應(yīng)信標(biāo)天線陣列與目視遮蔽物的三維模型，并利用有限元和彈跳射線法結(jié)合的方式對(duì)電磁環(huán)境進(jìn)行了分析，通過(guò)有限元和彈跳射線法結(jié)合的仿真方式有效呈現(xiàn)目視遮蔽物與信標(biāo)天線陣列的耦合效應(yīng)，通過(guò)對(duì)信標(biāo)天線調(diào)制度差的計(jì)算分析，判斷在目視遮蔽物影響下的信標(biāo)天線能否給進(jìn)近著陸過(guò)程中的飛行器提供正確的方向引導(dǎo)信息。

仿真應(yīng)用背景

機(jī)場(chǎng)一半跑道的布局如圖所示。航向信標(biāo)位于跑道末端，對(duì)降落飛機(jī)提供水平方向的指引；下滑信標(biāo)位于跑道的一側(cè)，對(duì)降落飛機(jī)提供垂直方向的角度指引。二者共同作用完成空間引導(dǎo)。

仿真結(jié)果分析、展示

下滑信標(biāo) 垂直面方向圖對(duì)比結(jié)果

CSB方向圖比對(duì)

SBO方向圖比對(duì)

航向信標(biāo) 方位面方向圖對(duì)比

CSB方向圖比對(duì)

SBO方向圖比對(duì)

航向信標(biāo) 調(diào)制度差比對(duì)結(jié)果

航向信標(biāo) 調(diào)制度差誤差結(jié)果

下滑信標(biāo) 調(diào)制度差比對(duì)結(jié)果

下滑信標(biāo) 調(diào)制度差誤差結(jié)果

//小結(jié)

飛機(jī)通過(guò)判斷航向信標(biāo)調(diào)制度差的符號(hào)來(lái)判斷偏向跑道中心的左右；判斷下滑信標(biāo)調(diào)制度差的符號(hào)判斷偏于下滑面的高低。

由前面所給出的調(diào)制度差比對(duì)結(jié)果目視遮蔽物的干擾相對(duì)較小，飛機(jī)仍能獲得正確的指引信息。

審核編輯：湯梓紅