汽車車燈在晚上或視野較差時(shí)，能為司機(jī)、乘客、交通管理員提供照明，起到向其他車輛及行人提示、警告的作用。過去許多燈具上汽車之前并沒有經(jīng)過一系列的可靠性測(cè)試，隨時(shí)間的推移汽車前照燈由于震動(dòng)導(dǎo)致橡膠開裂的情況越來越多，為改善現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量及安全性，汽車電燈生產(chǎn)制造中，環(huán)境可靠性測(cè)試非常關(guān)鍵。

常見汽車電子產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)

對(duì)于不同位置、不同用途的汽車電子產(chǎn)品，其環(huán)境可靠性測(cè)試要求也會(huì)不盡相同，而對(duì)于不同品牌的汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)又會(huì)有一些差別。大眾VW80101-2009（汽車電氣和電子部件一般試驗(yàn)條件）標(biāo)準(zhǔn)下，汽車電子產(chǎn)品對(duì)于環(huán)境要求做的試驗(yàn)也會(huì)有不同。

當(dāng)然，車上有成千上萬種電子產(chǎn)品，其可靠性的高低直接決定著車輛運(yùn)行的安全性，有些汽車車燈也是年復(fù)一年日復(fù)一日暴露于戶外，面臨著無可置疑的考驗(yàn)。

汽車車燈檢測(cè)覆蓋范圍

1、前霧燈、前照燈、前轉(zhuǎn)向燈、前駐車燈、前示廓燈、前反射器；

2、后霧燈、后轉(zhuǎn)向燈、后反射器、后示廓燈、后駐車燈、后位制動(dòng)燈、高位制動(dòng)燈、倒車燈、牌照燈；

3、側(cè)標(biāo)志燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、側(cè)反射器、側(cè)駐車燈、日間行車燈、彎道照明燈、回復(fù)反光材料、反光標(biāo)識(shí)；

4、三角警告牌、前照燈清洗器、低速車輛及重長(zhǎng)車后標(biāo)志牌、重長(zhǎng)車回復(fù)反射器標(biāo)志等。

汽車車燈環(huán)境可靠性試驗(yàn)方法

國(guó)家相關(guān)文件GB10485-2007《道路車輛外部照明和光信號(hào)裝置環(huán)境耐久性》中規(guī)定汽車燈具需要進(jìn)行的基本環(huán)境試驗(yàn)有：

熱循環(huán)試驗(yàn)

汽車車燈的熱循環(huán)試驗(yàn)通常包含兩類：高低溫溫度循環(huán)試驗(yàn)和溫濕度循環(huán)試驗(yàn)。前者主要考察車燈對(duì)高溫、低溫交替循環(huán)環(huán)境的耐抗性，后者則主要考察車燈對(duì)高溫高濕、低溫交替循環(huán)環(huán)境的耐抗性。

一般而言，高低溫溫度循環(huán)試驗(yàn)確定了循環(huán)高溫溫度值與低溫溫度值、高溫溫度值與低溫溫度值條件下的維持時(shí)間以及高低溫轉(zhuǎn)換過程中溫度變化速度，而對(duì)測(cè)試環(huán)境濕度沒有要求。

但不同于高、低溫溫度循環(huán)試驗(yàn)，溫濕度循環(huán)試驗(yàn)中也有濕度規(guī)定，而且一般規(guī)定于溫度高的部位。濕度可能總是恒定常量或隨溫度的改變而改變。在通常情況下，對(duì)低溫部分沒有濕度方面的有關(guān)規(guī)定。

熱沖擊及熱變形試驗(yàn)

對(duì)于汽車車燈，熱沖擊試驗(yàn)?zāi)康?/strong>是考察車燈對(duì)溫度劇烈變化環(huán)境的耐抗性。測(cè)試時(shí)將車燈置于高溫環(huán)境箱內(nèi)，靜置至規(guī)定時(shí)間。靜置結(jié)束后取出觀察車燈塑料件部分的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，是否發(fā)生變形。

試驗(yàn)的方法是：給車燈上電后正常工作一段時(shí)間，然后馬上停電，快速用常溫水浸泡車燈至指定的時(shí)間。浸泡完畢，將車燈取下，觀察車燈外觀有無出現(xiàn)裂紋和起泡的情況，車燈的功能是否恢復(fù)正常。

防塵及防水試驗(yàn)

防塵試驗(yàn)?zāi)康氖强疾燔嚐敉鈿し乐够覊m進(jìn)入，保護(hù)車燈內(nèi)部不受灰塵侵?jǐn)_的能力。在GB/T 10485-2007標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)車燈規(guī)定了一項(xiàng)特殊的防水試驗(yàn)，測(cè)試方法是：利用噴管中心線朝下與水平轉(zhuǎn)臺(tái)垂直線呈45°左右夾角的噴水管對(duì)樣品進(jìn)行噴水，降水速度要求（2.5~4.1）mm/min、轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速約4r/min、連續(xù)噴水12h。

測(cè)試所用的模擬粉塵有：滑石粉、亞利桑那粉塵A2、50%硅酸鹽水泥與50%煤灰混合而成的粉塵等。一般要求1m3空間內(nèi)需放置2kg模擬粉塵。吹塵既有連續(xù)吹塵這種方式，也有吹塵6s，停止15min這種方式，而前者通常測(cè)試8h，后者則測(cè)試5h。

鹽霧試驗(yàn)

考察車燈上的金屬部件抗鹽霧腐蝕的能力，一般對(duì)車燈進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)。

通常采用氯化鈉鹽溶液，其質(zhì)量濃度值大約為5%，pH值約在6.5至7.2之間，呈中性。試驗(yàn)時(shí)常采用噴霧+干燥的方式，也就是持續(xù)噴霧一定時(shí)間后停止噴霧并將車燈靜置晾干。用這種循環(huán)方式持續(xù)檢測(cè)車燈數(shù)十或者數(shù)百小時(shí)，檢測(cè)完畢后將車燈拿出著重觀察金屬部件腐蝕情況。

隨機(jī)震動(dòng)試驗(yàn)

汽車車燈隨機(jī)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)旨在檢驗(yàn)車燈抗耐久振動(dòng)能力并模擬車輛在道路上運(yùn)行時(shí)車燈所受振動(dòng)環(huán)境的變化。

正弦振動(dòng)測(cè)試的主要目的是研究車燈的固有頻率，了解車燈本身的某些特性。而隨機(jī)振動(dòng)則與之不同，隨機(jī)振動(dòng)更主要的是考察車燈自身結(jié)構(gòu)抵抗振動(dòng)環(huán)境的能力，更接近實(shí)際的使用狀態(tài)。

耐化學(xué)試劑試驗(yàn)

汽車車燈耐化學(xué)試劑測(cè)試目的是考察車燈抗各類化學(xué)試劑腐蝕的能力。通常常用化學(xué)試劑為潤(rùn)滑油，燃油，清洗液等。試驗(yàn)時(shí)在車燈表面涂上指定化學(xué)試劑，在常溫下靜置指定時(shí)間觀察車燈表面變化情況。

光源輻照試驗(yàn)

對(duì)于汽車車燈，光源輻照試驗(yàn)通常指氙燈試驗(yàn)。由于車燈大多是戶外產(chǎn)品，氙燈檢測(cè)中經(jīng)常使用的濾鏡是日光濾鏡。剩下的如輻照強(qiáng)度，箱體溫度，黑板或者黑標(biāo)溫度，濕度，光照方式，黑暗方式等等情況，根據(jù)不同的產(chǎn)品會(huì)有一定的改變。

測(cè)試結(jié)束后，一般會(huì)對(duì)車燈進(jìn)行色差、灰卡評(píng)級(jí)、光澤度等方面的檢測(cè)，驗(yàn)證車燈抗光老化能力的高低。