機車整備場是鐵路運輸系統(tǒng)中的重要組成部分，它承擔(dān)著機車的維修、保養(yǎng)和整備工作，對保障鐵路運輸?shù)倪\維和安全起著至關(guān)重要的作用。

隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展、機車技術(shù)的不斷進步，以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷推進，數(shù)字孿生技術(shù)在機車整備場的應(yīng)用越來越廣泛。數(shù)字孿生三維可視化技術(shù)的應(yīng)用為機車整備工作帶來了許多便利和效益，包括提高整備效率、優(yōu)化維修方案和提升安全性等方面。

圖撲軟件機車整備場三維可視化，從整備場全局調(diào)度、到各分段作業(yè)流程、再到各機車整備和工人在崗情況等多個維度，展示了數(shù)字孿生技術(shù)在機車整備場上的應(yīng)用。

傳統(tǒng)的機車整備工作通常需要依靠人工觀察和經(jīng)驗判斷，而圖撲 HT 數(shù)字孿生技術(shù)可以將整個機車的結(jié)構(gòu)和運行狀態(tài)，以三維模型的形式生動形象呈現(xiàn)出來。使維修人員可以更直觀地了解機車各個部件之間的關(guān)系，并準(zhǔn)確判斷機車是否存在故障或需要維修的部位。由此一來，既可以節(jié)省人力，又可以減少因失誤而造成的維護失誤，提高整備效率。

全場整備計劃

傳統(tǒng)機車整備場中的全場整備計劃表，往往存在信息不及時、不準(zhǔn)確的問題，缺乏實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析的功能，且整備場的工作量龐大，人工填寫計劃表需要耗費大量時間和精力。此外，人為因素和傳統(tǒng)的紙質(zhì)記錄方式，很容易出現(xiàn)計劃表中的信息錯誤或問題遺漏，無法提供實時的監(jiān)控和反饋。

應(yīng)用圖撲軟件 HT 數(shù)字孿生技術(shù)將實際物體的數(shù)字模型與實時數(shù)據(jù)相結(jié)合，在機車整備場中，可以通過建立機車的數(shù)字孿生模型，實時監(jiān)控各類型機車的狀態(tài)和整備過程，如進閘、綜合檢測、吸污、牽車出棚、總驗收等等。數(shù)物結(jié)合可以及時發(fā)現(xiàn)問題并進行調(diào)整，提高整備場的工作效率和質(zhì)量。

作業(yè)流程

在傳統(tǒng)的機車整備場中，作業(yè)流程圖被廣泛應(yīng)用于指導(dǎo)和管理整備作業(yè)。然而，隨著整備場作業(yè)規(guī)模和復(fù)雜程度的增加，傳統(tǒng)流程圖提供的靜態(tài)信息，已無法滿足現(xiàn)代整備場的需求，并且流程圖的傳達(dá)和共享也存在一定的困難，不利于信息的及時溝通和協(xié)作。

通過圖撲數(shù)字孿生整備場可視化平臺，可以實時獲取作業(yè)數(shù)據(jù)并將其進行模擬分析，從而更準(zhǔn)確地制定作業(yè)計劃和調(diào)度。此外，還可以實現(xiàn)整備場作業(yè)流程的動態(tài)更新和優(yōu)化，提高整備作業(yè)的效率和質(zhì)量。

圖撲 HT 監(jiān)控平臺還能實現(xiàn)對機車入庫-檢查-出庫作業(yè)流程的可視化展示和共享，方便信息的傳達(dá)和協(xié)作。

動態(tài)檢測棚作業(yè)

動態(tài)檢測棚是機車整備場中重要的作業(yè)設(shè)施，用于對機車的動態(tài)監(jiān)測和調(diào)試，維修人員通常需要進行各種復(fù)雜操作，如監(jiān)測機車的部件或調(diào)試機車的各項參數(shù)，以避免設(shè)備長期使用和缺乏維護導(dǎo)致的故障或損壞。

圖撲 HT 通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)將這些操作以三維模擬的形式生動呈現(xiàn)，使維修人員可以在虛擬環(huán)境中進行操作演練和培訓(xùn)，提前了解操作的具體步驟和注意事項，減少意外事故的發(fā)生。

可視化平臺內(nèi)支持實時監(jiān)測機車的運行狀態(tài)、設(shè)備的工作情況以及當(dāng)前的作業(yè)環(huán)境。當(dāng)監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患時，系統(tǒng)會及時告知相關(guān)人員采取對應(yīng)的措施進行預(yù)防和處理。

自動洗車機

由于洗車機的設(shè)計和技術(shù)局限性，時常無法將機車表面的污垢完全清洗干凈，導(dǎo)致洗車效果不盡如人意，不僅浪費人力資源，也延長了機車整備的時間。

圖撲 HT 三維可視化監(jiān)控平臺，通過數(shù)字孿生技術(shù)對洗車機進行三維仿真、測試、細(xì)節(jié)優(yōu)化，發(fā)揮其清洗效果的穩(wěn)定性，確保每一輛機車都能得到徹底地清洗，提高其作業(yè)效率，從而節(jié)約時間和人力成本。同時，遠(yuǎn)程監(jiān)管也能對洗車過程中人員作業(yè)安全，提供必要安全預(yù)警。

圖撲軟件支持跨平臺，移動終端均可輕松打開場景，實現(xiàn)觸屏設(shè)備的單指旋轉(zhuǎn)、雙指縮放、三指平移等操作，用戶不必再為跨平臺交互模式而煩惱。

上砂卸污棚

該作業(yè)過程需要人工操作，作業(yè)時間長且存在安全隱患，無法滿足快速整備的需求。并且在傳統(tǒng)模式下難以獲取作業(yè)過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如砂的使用量、污水的排放情況等，影響了管理人員的調(diào)度和監(jiān)管時長。

圖撲 HT 將實際物理系統(tǒng)與其數(shù)字模型相結(jié)合，以現(xiàn)場數(shù)據(jù)情況為驅(qū)動，實時獲取作業(yè)過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對整個上砂卸污棚作業(yè)過程的模擬和監(jiān)控。從而提高了作業(yè)效率和安全性，同時還為管理人員提供了科學(xué)決策支持。

通過數(shù)字孿生模型，管理人員可以對作業(yè)過程進行虛擬仿真，評估不同方案的效果，并進行優(yōu)化。這有助于提高整備場的管理水平，優(yōu)化資源調(diào)度，提升整備效率。

整備作業(yè)區(qū)

由于機車數(shù)量龐大且作業(yè)復(fù)雜，傳統(tǒng)的人工管理方式無法高效安排作業(yè)流程，可能會導(dǎo)致整備時間長、效率低下等問題的存在。另一方面紙質(zhì)記錄容易造成數(shù)據(jù)丟失、信息不準(zhǔn)確，記錄分析及整合也存在一定困難。

圖撲軟件數(shù)字孿生技術(shù)的應(yīng)用，可以有效地解決傳統(tǒng)機車整備場中整備區(qū)的作業(yè)現(xiàn)狀問題。通過對整備區(qū)內(nèi)待整區(qū)、作業(yè)區(qū)、驗收區(qū)等各個環(huán)節(jié)機車狀態(tài)進行數(shù)字建模仿真，再搭配 2D 數(shù)據(jù)面板，即可實現(xiàn)對整備區(qū)整體作業(yè)態(tài)勢的全方位追蹤跟進，方便作業(yè)人員實時掌握當(dāng)前的工作狀態(tài)，以及對歷史作業(yè)流程進行高效溯源比對。一定程度上提高了運營監(jiān)管效率，優(yōu)化宏觀層面的綜合運營監(jiān)管與統(tǒng)籌指揮。

圖撲 HT 可通過在整備區(qū)內(nèi)部、周邊安裝傳感器和監(jiān)控設(shè)備，建立智能化和安全化的整備區(qū)。實現(xiàn)對作業(yè)環(huán)境和機車狀態(tài)的實時可視化監(jiān)測，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題。

全場同步作業(yè)監(jiān)管

傳統(tǒng)機車整備場全場同步監(jiān)管存在信息不對稱問題。針對流通阻塞情況，監(jiān)管人員無法及時獲取實況信息，且重復(fù)工作耗時長。這不僅增加了營運成本，還影響了運營效率。

圖撲 HT 三維可視化監(jiān)控平臺，以作業(yè)時間軸為主線，通過模擬整個機車整備過程，實時展示當(dāng)前時間下整備場全局的機車作業(yè)情況，實現(xiàn)全場同步監(jiān)管。監(jiān)管人員可以通過虛擬環(huán)境，實時了解整備場的情況，以此進行實時監(jiān)控和調(diào)整。在提高監(jiān)管效果的同時，還可以減少人為錯誤的發(fā)生。此外，自動化和智能化可以減少繁瑣的手續(xù)和重復(fù)的工作，監(jiān)管人員進行遠(yuǎn)程監(jiān)控和指導(dǎo)，提高整備過程的效率和準(zhǔn)確性。

圖撲軟件數(shù)字孿生技術(shù)在傳統(tǒng)機車整備場中具有廣闊的應(yīng)用前景。通過數(shù)字化、自動化、智能化和安全化的手段，能有效地解決機車整備場作業(yè)現(xiàn)狀中的問題，提高整備效率和作業(yè)安全性，實現(xiàn)機車整備作業(yè)的規(guī)范化和集成化管理。

圖撲軟件作為堅持自主創(chuàng)新的國家級高新技術(shù)企業(yè)，提供 BIM、GIS、VR、AR、XR、MR 、2D 組態(tài)/3D 組態(tài)等 Web 可視化應(yīng)用解決方案。

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審核編輯 黃宇