2023年9月20日，由蓋世汽車主辦的2023第三屆商用車自動(dòng)駕駛大會(huì)在上海舉行，西井科技高級(jí)副總裁兼無人駕駛事業(yè)合伙人孫作雷博士受邀參會(huì)并發(fā)表主題演講。

自動(dòng)駕駛車輛可緩解司機(jī)短缺和降低成本，同時(shí)提高安全性，已在低速封閉場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。未來，商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)將從封閉場(chǎng)景逐步擴(kuò)展到開放場(chǎng)景，需要深度合作才能實(shí)現(xiàn)干線物流場(chǎng)景的發(fā)展。在此背景下，本次會(huì)議以商用車自動(dòng)駕駛的商業(yè)化破局路徑為核心，邀請(qǐng)來自技術(shù)服務(wù)端、車企場(chǎng)景端的頭部企業(yè)，針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展、商業(yè)模式拓新進(jìn)行探討，為行業(yè)的發(fā)展方向提供嶄新思路。

《中國商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023）》提出，“十四五”時(shí)期，商用車市場(chǎng)進(jìn)入新一輪調(diào)整期，總體進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，全球經(jīng)濟(jì)放緩、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?、原材料和油價(jià)高漲等因素持續(xù)影響行業(yè)發(fā)展。今年，在我國穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)內(nèi)需等一攬子政策推動(dòng)下，國內(nèi)商用車市場(chǎng)有望走出低位運(yùn)行區(qū)間，逐步恢復(fù)正向增長。

會(huì)上，孫作雷博士發(fā)表了題為《智能進(jìn)化 西井無人駕駛商用車量產(chǎn)進(jìn)行時(shí)》的主旨演講。針對(duì)無人駕駛商用車量產(chǎn)問題，西井科技旗下的新能源智能駕駛不斷創(chuàng)新解決方案，推出Q-Truck全時(shí)無人駕駛新能源商用車、E-Truck智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡、Q-Tractor新能源無人駕駛牽引車、Q-Chassis無人駕駛重載水平運(yùn)輸車、Q-Shuttle智能小巴等多類型新能源智能化商用車，形成多元產(chǎn)品矩陣，以適配全球用戶的不同場(chǎng)景需求，最終實(shí)現(xiàn)從封閉場(chǎng)景到半開放和全開放場(chǎng)景的集裝箱流轉(zhuǎn)全鏈路覆蓋。

今年6月，西井科技與和記港口英國簽訂了超百臺(tái)的“無駕駛室”的無人電動(dòng)集卡訂單，本月首批Q-Truck已踏上前往英國的出海征程。

今天，西井科技已經(jīng)成為最值得“信賴”的集裝箱物流無人駕駛整車品牌，智能產(chǎn)品及服務(wù)已落地遍布全球18個(gè)國家和地區(qū)的160多個(gè)客戶。我們將持續(xù)創(chuàng)新，以為用戶創(chuàng)造核心價(jià)值為唯一目標(biāo)，將集裝箱流轉(zhuǎn)全球鏈路覆蓋的經(jīng)驗(yàn)，從海港擴(kuò)展至陸港、工廠、空港等更多場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)精益調(diào)度每一個(gè)生產(chǎn)要素的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，讓全球生產(chǎn)要素共享一張時(shí)刻表。