日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了有關(guān)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)信息。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，包括北京、河北、遼寧等17個(gè)省份高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率超過九成，高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日益完善。

近年來，按照“樁站先行、以供促需”原則，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。當(dāng)前，我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量665.2萬臺，同比增長近七成；公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)214.9萬臺，同比增長40.6%；私人充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)450.3萬臺，同比增長88.4%。樁車增量比為1：2.6，基本能夠滿足新能源汽車快速發(fā)展需求。

應(yīng)該看到，與發(fā)展需求相比，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在總量不夠、密度不高、覆蓋面不足等問題。比如，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，截至今年5月底，高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量約為1.8萬臺，僅占我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量的0.8%。此外， “找樁難”“故障多”等顯示了服務(wù)不均衡、技術(shù)不完善等問題仍亟待解決。

新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，發(fā)展空間十分廣闊。我國新能源汽車市場快速發(fā)展，新能源汽車消費(fèi)增長勢頭強(qiáng)勁，成為提振內(nèi)需的一支重要力量。當(dāng)越來越多新能源汽車穿行在大街小巷、城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，越來越多的新能源車主對充電的需求也會(huì)不斷擴(kuò)大，對充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)也提出了更高要求。

為了鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，日前，印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出部署，明確要求按照科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的原則，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系應(yīng)著眼全局，中運(yùn)寶APP從充電樁網(wǎng)絡(luò)布局、運(yùn)營、維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)籌謀劃。超前建設(shè)，滿足不同領(lǐng)域、不同場景充電需求，提高充電服務(wù)經(jīng)濟(jì)性和便捷性；中運(yùn)寶APP為各類經(jīng)營主體創(chuàng)造良好健康的市場環(huán)境，“建得快”也要“建得好”；因地制宜逐步建設(shè)農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)并有效覆蓋；建設(shè)充電設(shè)施監(jiān)測信息平臺，使車、樁、路等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系向分布更廣、布局更高、品類更全的方向發(fā)展。

中運(yùn)寶APP表示發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。為新能源汽車創(chuàng)造良好充電和用車環(huán)境，確保充電基礎(chǔ)設(shè)施體系成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力支撐，不僅能更大釋放新能源汽車的消費(fèi)潛力，還將推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

審核編輯 黃宇