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漢得利BESTAR的電動汽車低速提示音為駕駛者帶來更好的駕駛體驗

漢得利控股 ? 來源:漢得利控股 ? 2023-10-21 09:07 ? 次閱讀
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背景:針對電動汽車的低速行駛安全性問題,美國國家高速公路安全委員會(NHTSA)、日本國土交通省(MLIT)、聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(UNECE)、世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29)等近年來做了大量的研究和討論,一致確定在具有純電動行駛模式的電動汽車上,需配備能夠在低速行駛時發(fā)出警示提示音的裝置,以減小發(fā)生交通事故的概率。全球多個國家和地區(qū)的政策法規(guī)的出臺使汽車低速提示音(AVAS)成為電動汽車強(qiáng)制配套的安全產(chǎn)品,是AVAS發(fā)展的核心原因。

電動汽車沒有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)噪聲,會給盲人或視障人士等弱勢群體帶來麻煩,在城鎮(zhèn)中心和停車場低速行駛時,電動汽車發(fā)出的聲音更小;電動汽車低速提示音AVAS是為了確保所有道路使用者的安全,如果不對其采取強(qiáng)制性規(guī)定,而是給到用戶一個可開關(guān)的選項,甚至是默認(rèn)關(guān)閉的狀態(tài),那么對AVAS的普及并不能起到顯著的作用,也沒法真正讓電動汽車擺脫低速行駛下的安全隱患。

AVAS是隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起而產(chǎn)生的相關(guān)配套產(chǎn)品,是目前大部分電動、混合動力等無噪聲的新能源汽車的必備件;當(dāng)新能源汽車在純電動模式下低速行駛時,AVAS 可通過發(fā)出發(fā)動機(jī)模擬聲音提高其可察覺性,在為行人安全提供保障的同時,為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

漢得利BESTAR的電動汽車低速提示音AVAS“BES-YT1006A 系列”,主打純電動汽車低速行駛警示提示音方案,當(dāng)純電動汽車低速行駛或車輛靜止但驅(qū)動系統(tǒng)仍處于“可行駛模式”時,提示音系統(tǒng)將發(fā)出聲音起到警醒提示的作用,避免事故的發(fā)生。

漢得利BESTAR作為電動汽車低速提示音AVAS(GB/T 37153-2018)國標(biāo)研發(fā)主要發(fā)起單位,還參與制定車輛右轉(zhuǎn)向提示音(GB/T 38694-2020)及倒車報警器兩項國家標(biāo)準(zhǔn),歷時6年自主研發(fā),掌握核心技術(shù),研發(fā)的電動汽車低速提示音AVAS技術(shù)先進(jìn),性能穩(wěn)定可靠,使用壽命長,價格低,具備診斷和 bootloader功能,具有很大的推廣使用價值;研制的DSP方案可以將語音頻率/聲壓/頻移等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),數(shù)字化進(jìn)行處理,完全實現(xiàn)聲音定制化需求,具有較高創(chuàng)新性。

聲音的產(chǎn)生在一定的程度上起到了警示的作用,AVAS有利于行人注意到電動車輛的靠近并了解到車輛的行駛狀態(tài),提高了駕駛安全性,對于行車安全起到了保障作用,所以一個通行的容易識別的警示音,對于電動汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展很有必要。未來,漢得利BESTAR也將不斷優(yōu)化技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新機(jī)制,加大對現(xiàn)有技術(shù)改造力度,提高自身的產(chǎn)品技術(shù)含量以及產(chǎn)品附加值,著力推進(jìn)高性能汽車聲學(xué)產(chǎn)品的研發(fā)。

對于汽車廠商來說,AVAS也可以作為品牌形象的一個表達(dá),就像各個車廠的喇叭、聲浪或是手機(jī)廠商的鈴聲一樣。但作為一項安全性的聲學(xué)設(shè)計,需要考慮的方面還有很多,無論是分貝、頻率等等,如何做到行人警示程度最高才是AVAS系統(tǒng)的最優(yōu)先需求。

審核編輯:彭菁

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原文標(biāo)題:AVAS|解決新能源車低速行駛帶來的安全隱患問題

文章出處:【微信號:漢得利控股,微信公眾號:漢得利控股】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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