來源：西門子

·西門子數(shù)字化工業(yè)軟件攜手 Arm 和 AWS，在 AWS 云服務(wù)中提供 PAVE360 數(shù)字孿生解決方案，利用云端汽車仿真幫助下一代軟件定義汽車 (SDV) 加速創(chuàng)新

·開發(fā)人員現(xiàn)在可以在 AWS 上使用 PAVE360 內(nèi)含的 Arm 技術(shù)，快速開發(fā)汽車系統(tǒng)

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件進(jìn)一步擴(kuò)展與亞馬遜云科技（AWS）的合作關(guān)系，在 AWS 的云服務(wù)中推出基于西門子 PAVE360 的汽車數(shù)字孿生解決方案，通過軟件和硬件的并行開發(fā)，將“軟件定義汽車”（software defined vehicle，SDV）的設(shè)計(jì)流程“左移”，以幫助開發(fā)人員壓縮設(shè)計(jì)周期，加快產(chǎn)品上市速度，助力汽車行業(yè)加速創(chuàng)新步伐。此外，西門子還與 Arm 深化合作，幫助開發(fā)人員通過 AWS 云服務(wù)，使用在西門子 PAVE360 數(shù)字孿生解決方案中運(yùn)行的 Arm? 技術(shù)。

現(xiàn)在，汽車制造商無需在內(nèi)部部署軟件，可直接使用 AWS 云服務(wù)中提供的 PAVE360 解決方案，在其 IP 選擇和設(shè)計(jì)流程的早期進(jìn)行軟件開發(fā)，并評估基于 Arm 的關(guān)鍵系統(tǒng)和軟件組件。在云端執(zhí)行的解決方案能夠?yàn)殚_發(fā)人員提供傳統(tǒng)本地建模和仿真基礎(chǔ)設(shè)施無法比擬的仿真速度，不僅助其充分利用流程“左移”帶來的優(yōu)勢，滿足日益緊縮的上市時(shí)間要求，同時(shí)可以應(yīng)對未來的技術(shù)和商業(yè)挑戰(zhàn)。

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件 EDA 全球銷售、服務(wù)和客戶支持執(zhí)行副總裁 Mike Ellow 表示：“汽車行業(yè)當(dāng)前面臨多方面的顛覆性變革，‘軟件定義汽車’（SDV）是其中非常具有增長潛力的一個(gè)發(fā)展方向，而競爭激烈的 SDV 市場也面臨著諸多壓力，車企必須快速回應(yīng)消費(fèi)者對新功能的期望，同時(shí)盡量縮短軟件開發(fā)周期。這樣的趨勢和需求大大推動了‘左移’方法的應(yīng)用，讓并行軟硬件得以協(xié)同開發(fā)，并向著全面數(shù)字孿生方向持續(xù)轉(zhuǎn)型。西門子與 Arm 以及 AWS 攜手合作，可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)前傳統(tǒng)開發(fā)方法難以企及的組織效率。”

西門子在 AWS 部署的 PAVE360 納入 Arm IP，該 IP 專為汽車特定工作負(fù)載、功能系統(tǒng)軟件、物理世界仿真和算法開發(fā)工具（如西門子的 Simcenter? Prescan）以及混合保真度 EDA 建模和仿真引擎所打造。PAVE360 可無縫集成這些資源，不僅能夠在工程師的桌面上實(shí)現(xiàn)汽車仿真，還能將其呈現(xiàn)在集成度更高且更安全的云端環(huán)境，大幅降低了制造商的成本和資源需求，無需為高速仿真而進(jìn)行昂貴的 IT 升級，進(jìn)而幫助汽車工程師更專注于有意義的改進(jìn)工作。

Arm 高級副總裁兼汽車業(yè)務(wù)線總經(jīng)理 Dipti Vachani 表示：“‘軟件定義汽車’是汽車行業(yè)的生存之道，需要新的技術(shù)和方法來實(shí)現(xiàn)更快、更敏捷的開發(fā)。西門子創(chuàng)新的 PAVE360 解決方案能夠加速開發(fā)汽車系統(tǒng)，滿足日益嚴(yán)苛的消費(fèi)者期望。我們與西門子、AWS 合作，能夠在 Arm 的汽車平臺上支持廣泛用例，覆蓋從 IP 評估到車隊(duì)管理的整條供應(yīng)鏈?！?/p>

AWS 汽車與制造副總裁 Wendy Bauer 表示：“數(shù)字孿生方法在汽車行業(yè)日益普及，AWS 能夠?yàn)槠涮峁┯?jì)算能力和基礎(chǔ)設(shè)施。通過西門子的 PAVE360 將正確的嵌入式環(huán)境對應(yīng)到優(yōu)化的 AWS 實(shí)例，同時(shí)使用 Arm 的汽車增強(qiáng)型 IP，OEM 和供應(yīng)商能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新的 SDV 解決方案和方法?！?/p>

審核編輯：湯梓紅