最近一段時間，關(guān)于汽車數(shù)字化、智能化進(jìn)程中的安全問題引發(fā)了一系列行業(yè)討論。這個話題也得到了行業(yè)更廣泛的認(rèn)識與關(guān)注。

汽車智能化是大勢所趨，而智能化帶來了復(fù)雜的系統(tǒng)架構(gòu)與多樣化的功能模塊，勢必會加大安全隱患，但汽車本身又是一個對安全隱患零容忍的場景。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，可以看到有一些系統(tǒng)級、芯片級的底層車載安全方案已經(jīng)開始進(jìn)入市場。

比如11月9日，安謀科技發(fā)布的“山海”S20F安全解決方案，是面向智能汽車SoC的信息安全解決方案，可提供完整的HSM子系統(tǒng)，在滿足車載場景功能安全要求的同時，還支持靈活的定制化配置，助力本土合作伙伴打造高安全、高可靠的車規(guī)SoC芯片。

智能汽車，迎來了一面山海之盾。

汽車智能化，帶來的安全沖激

汽車安全，是一個沒有容錯率的領(lǐng)域。但在智能化不斷發(fā)展，新應(yīng)用、新場景不斷涌現(xiàn)，汽車電子電氣架構(gòu)日趨復(fù)雜化和集中化的趨勢下，汽車安全也隨之迎來了一系列挑戰(zhàn)。其中大量難題，都必須依靠車規(guī)級SoC芯片本身具備堅實的安全能力來應(yīng)對和解決。比如說：

高可靠需求。車載場景對計算的安全性、加密性有著遠(yuǎn)超一般數(shù)字化系統(tǒng)的可靠性要求，這也要求SoC系統(tǒng)必須針對車載場景，量身打造安全能力。

2.多場景考驗。汽車智能化帶來了越來越多的應(yīng)用場景。智能座艙、車載娛樂、多設(shè)備聯(lián)接、自動駕駛等。大量新場景落地，對車載芯片的安全能力提出了更為復(fù)雜的需求。

3.實時化難題。車載芯片在提升安全等級的同時，還要兼顧信息安全模塊處理的實時性，這讓車載安全能力提升的難度進(jìn)一步加大。

在這些挑戰(zhàn)的沖擊下，汽車智能化發(fā)展也會有所受阻。打造如同堡壘的車規(guī)芯片安全能力，已經(jīng)時不我待。

山海之盾，如同堡壘

安謀科技本土研發(fā)團(tuán)隊，歷時兩年研發(fā)打造了“山海”S20F，這是一款既滿足EVITA HSM規(guī)范，又支持功能安全能力的信息安全產(chǎn)品。其本身具有三大優(yōu)勢，可以有效應(yīng)對智能汽車的安全難題：

（“山?！盨20F硬件架構(gòu)）

1.高安全

“山海” S20F默認(rèn)符合EVITA HSM Full信息安全等級的定義標(biāo)準(zhǔn)，也就是說其符合業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的安全能力，從而滿足了車載場景對SoC極致安全的需求。其安全能力可以全面覆蓋ADAS、智能座艙、汽車網(wǎng)關(guān)等對安全要求嚴(yán)苛的車載計算場景，支持汽車快速向智能化、自動化演進(jìn)。

2.靈活配置

為了滿足產(chǎn)業(yè)界多樣化的車載芯片能力配置需求，“山?！盨20F提供了靈活的配置能力，可以同時支持EVITA HSM Medium和Light級別的需求，適配不同應(yīng)用的車身域控制類芯片。與此同時，新一代“山?！盨20F還能配置CPU處理器以及對外通信單元、存儲器等多種輔助元件，從而滿足合作伙伴多樣化的車規(guī)芯片實現(xiàn)需求，在高安全能力與靈活多樣的產(chǎn)業(yè)適配之間取得了平衡。

3.算法齊備

除了硬件安全之外，算法能力也是產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的重點?！吧胶！盨20F的密碼算法引擎TrustEngine-800支持國際通用算法以及中國商用密碼算法，在滿足全球通用標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步契合汽車電子安全業(yè)務(wù)的本地化需求。

在多重產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的聚合下，安謀科技為智能汽車豎起了山海之盾，讓汽車產(chǎn)業(yè)在面對智能化浪潮時，獲得堡壘一般的安全能力。

車中的“安謀”時刻：一條賽道趨近完善與成熟

在此前的內(nèi)容中，我們已經(jīng)相繼介紹了安謀科技結(jié)合Arm架構(gòu)與本土化產(chǎn)業(yè)需求，面向智能汽車市場推出的“星辰”CPU、“周易”NPU、“玲瓏”VPU等多款自研業(yè)務(wù)產(chǎn)品。

具體來說，“星辰”STAR-MC2 CPU已順利通過了ISO 26262 ASIL D與IEC 61508 SIL 3級別的功能安全認(rèn)證，基于Arm v8.1-M架構(gòu)設(shè)計，在數(shù)字信號處理、信息安全、功能安全等方面實現(xiàn)了全面升級；“玲瓏”V6/V8 VPU 也進(jìn)入了智能汽車SoC市場，為智能座艙等應(yīng)用場景提供高清視頻編解碼能力；“周易”NPU 則針對ADAS、智能座艙等應(yīng)用場景做了性能優(yōu)化，大幅提升車載中常用的Transformer等應(yīng)用的性能，目前，搭載“周易”NPU的芯擎科技7nm“龍鷹一號”智能座艙芯片已實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)落地，并且率先上車吉利旗下領(lǐng)克08。

在此基礎(chǔ)上，“山?！盨20F補全了關(guān)鍵的安全能力，實現(xiàn)了安謀科技在汽車智能化賽道上的完備布局。安謀科技搭建了技術(shù)先進(jìn)、能力多樣、產(chǎn)品齊全的自研業(yè)務(wù)產(chǎn)品體系，汽車智能化進(jìn)程迎來了一個“安謀時刻”。

伴隨著中國汽車“新四化”的發(fā)展，以及本土汽車在全球市場收獲更多支持，安謀科技的智能汽車賽道將更加寬廣。面向未來，安謀科技將為汽車芯片客戶提供性能與安全兼顧的多元異構(gòu)計算平臺，推動智能汽車產(chǎn)業(yè)的正向發(fā)展。

山海之盾，守護(hù)著智能汽車的極致安全；“安謀”時刻，則推動著智能汽車的未來變革。

審核編輯 黃宇