一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電動(dòng)車鋰電池中使用 Thermistor熱敏電阻溫度傳感器的作用

jf_07824135 ? 來源: jf_07824135 ? 作者: jf_07824135 ? 2024-01-29 11:55 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在充電電池中使用熱敏電阻溫度傳感器,是為確保電池保持最佳性能和安全、為穩(wěn)定監(jiān)控充電電池組的溫度、是為安全保駕護(hù)航!
微信圖片_20230828110042.jpg
熱敏電阻器(Thermistor)是一種電阻值對(duì)溫度極為靈敏的半導(dǎo)體元件,溫度系數(shù)可分為正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC和負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻NTC。
NTC熱敏電阻用于溫度測(cè)量,溫度控制,溫度補(bǔ)償?shù)?,稱為溫度傳感器。

PTC熱敏電阻用于溫度的測(cè)量與控制,還可用作加熱元件,同時(shí)起到“開關(guān)”的作用,兼有靈敏元件,加熱器和開關(guān)三種功能,稱為“熱敏開關(guān)”。

NTC熱敏電阻指負(fù)溫度系數(shù),是指著溫度的升高,其阻值明顯減小,又簡(jiǎn)稱為NTC。利用該特性,NTC元件在小家電中常用于軟啟動(dòng)和自動(dòng)檢測(cè)及控制電路等。

PTC熱敏電阻指正溫度系數(shù),是指著溫度的升高,其阻值明顯增大,又簡(jiǎn)稱為PTC。利用該特性,正溫度系數(shù)熱敏電阻多用于自動(dòng)控制電路。
微信圖片_20230826180658.jpg
鋰離子電池對(duì)“過充電”十分敏感。當(dāng)充電至電池兩端電壓過高時(shí),會(huì)增加電池漏液、冒煙、燃燒、爆裂的危險(xiǎn),并且這類危險(xiǎn)往往劇烈。過充電可能由充電失控、電極錯(cuò)誤或使用不正確的充電器造成。
圖片1.png
圖片2.png
保護(hù)電路的任務(wù)
這是針對(duì)電池可能出現(xiàn)的各種故障,對(duì)電池充放電狀態(tài)的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,以保證電池壽命和效能,使電池以及外部設(shè)備免受損壞。

電池中NTC熱敏電阻功能主要如下:

1、可以保證電池的設(shè)計(jì)循環(huán)壽命

2、電池可以更加經(jīng)濟(jì)有效的充電。

3、熱敏電阻進(jìn)行精確的溫度測(cè)量是顯示電池剩余時(shí)間的重要輔助元件。
圖片3.png
微信圖片_20230828110042.jpg
△ 應(yīng)用 NTC 熱敏電阻器的溫度檢測(cè)的二次電池和充電器的電路實(shí)例電池通常采用由電池保護(hù)專用集成 IC 和金屬氧化物場(chǎng)效應(yīng)管組成的 一次保護(hù)電路 。保護(hù)IC 通過監(jiān)測(cè)電池兩端電壓以及放電電流來控制FET 的導(dǎo)通或關(guān)斷,防止過充電、短路、過放電等故障。

早期的電池采用保險(xiǎn)絲或雙金屬片等作為在過流、短路、超溫時(shí)的 二次保護(hù)裝置 。但由于電池過流等故障往往是暫時(shí)性的,并不意味著電池的永久性損壞,保險(xiǎn)絲不可恢復(fù)的缺點(diǎn)使電池制造商的質(zhì)量保證成本增加;而雙金屬片雖然可以自恢復(fù),但是會(huì)不停地動(dòng)作/恢復(fù),會(huì)導(dǎo)致觸點(diǎn)早期疲勞磨損進(jìn)而粘連從而失去保護(hù)作用,另外雙金屬片對(duì)于便攜式設(shè)備對(duì)電池體積和重量方面的苛刻要求而言,體積和重量都較大。

針對(duì)以上問題,有以下的解決方案:

過充電保護(hù):

按照GB/T18287-2000 對(duì)鋰離子電池過充電保護(hù)的要求,以兩種情況進(jìn)行過充電測(cè)試:

①電池沒有保護(hù)電路;

②僅僅安裝電池保護(hù)專用PTC 保護(hù)。

期間監(jiān)測(cè)電池電壓和表面溫度,能夠觀察到不帶PTC 保護(hù)的電池在過充電時(shí)表面溫度最高可 達(dá)到接近120℃ ,最終會(huì)漏液或起火、爆炸;而裝有PTC(硅熱敏線性電阻)的電池其表面溫度 不會(huì)超過80°C 。

短路保護(hù):

電池在外部短路時(shí),電流可達(dá)15A 以上,一般情況下,功率場(chǎng)效應(yīng)管的極限工作參數(shù)會(huì)被輕易超過;另外,短路時(shí)保護(hù)IC的工作狀態(tài)不可能保持穩(wěn)定。以上問題都導(dǎo)致電池短路保護(hù)功能不夠完善。
PTC 可以在MOS 管被擊穿之前提供保護(hù),確保電池的循環(huán)壽命,降低制造商的質(zhì)量保證成本。
圖片4.png
審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 鋰電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    260

    文章

    8419

    瀏覽量

    176354
  • 溫度傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    48

    文章

    3045

    瀏覽量

    159078
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    NTC熱敏電阻與數(shù)字溫度傳感器的比較

    NTC熱敏電阻與數(shù)字溫度傳感器溫度測(cè)量領(lǐng)域都有其獨(dú)特的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì),以下是兩者的比較: 一、工作原理 NTC熱敏電阻 :NTC
    的頭像 發(fā)表于 12-17 18:04 ?1556次閱讀

    熱敏電阻的故障排查方法 熱敏電阻溫度傳感器的比較

    熱敏電阻的故障排查方法 熱敏電阻是一種溫度傳感器,其電阻值隨溫度的變化而變化。它們廣泛應(yīng)用于
    的頭像 發(fā)表于 12-06 10:01 ?1378次閱讀

    熱敏電阻的應(yīng)用領(lǐng)域 熱敏電阻溫度測(cè)量中的應(yīng)用

    在現(xiàn)代工業(yè)和科技領(lǐng)域,溫度測(cè)量是一項(xiàng)基礎(chǔ)而重要的工作。隨著技術(shù)的發(fā)展,各種溫度傳感器應(yīng)運(yùn)而生,其中熱敏電阻因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)而備受關(guān)注。 一、熱敏電阻
    的頭像 發(fā)表于 12-06 09:58 ?2254次閱讀

    鋰電池電動(dòng)車:綠色出行新勢(shì)力

    鋰電池133-2632-1310電動(dòng)車以其出色的續(xù)航能力在市場(chǎng)上受到越來越多消費(fèi)者的青睞。以下將從不同車型的續(xù)航表現(xiàn)來詳細(xì)介紹鋰電池電動(dòng)車的續(xù)航能力。
    的頭像 發(fā)表于 11-29 16:40 ?1336次閱讀
    <b class='flag-5'>鋰電池</b><b class='flag-5'>電動(dòng)車</b>:綠色出行新勢(shì)力

    NTC熱敏電阻特性與應(yīng)用 NTC熱敏電阻與PTC的區(qū)別

    廣泛的應(yīng)用。 2. NTC熱敏電阻的應(yīng)用 溫度測(cè)量 :NTC熱敏電阻可以用于制作溫度傳感器,通過測(cè)量電阻
    的頭像 發(fā)表于 11-26 16:14 ?3239次閱讀

    NTC熱敏電阻與其他溫度傳感器對(duì)比

    敏瓷科技自主研發(fā)制造多種NTC熱敏電阻:片式NTC熱敏電阻,金電極/銀電極高精度NTC熱敏電阻芯片,環(huán)氧包封型NTC熱敏電阻溫度
    的頭像 發(fā)表于 11-26 14:33 ?969次閱讀
    NTC<b class='flag-5'>熱敏電阻</b>與其他<b class='flag-5'>溫度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>對(duì)比

    淺談熱敏電阻溫度傳感器

    在汽車和實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)域,經(jīng)常能見到熱敏電阻傳感器,那什么是熱敏電阻?什么是熱敏電阻溫度傳感器?
    的頭像 發(fā)表于 11-14 09:28 ?815次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>熱敏電阻</b><b class='flag-5'>溫度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>

    熱敏電阻溫度傳感器在ADC中的應(yīng)用

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《熱敏電阻溫度傳感器在ADC中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-28 09:55 ?4次下載
    <b class='flag-5'>熱敏電阻</b><b class='flag-5'>溫度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>在ADC中的應(yīng)用

    電動(dòng)車鋰電池怎么充電最好

    電動(dòng)車鋰電池充電是一個(gè)關(guān)鍵的維護(hù)環(huán)節(jié),正確的充電方法不僅可以延長(zhǎng)電池的使用壽命,還能確保電動(dòng)車的性能和安全。以下是一篇關(guān)于電動(dòng)車
    的頭像 發(fā)表于 10-17 17:55 ?3510次閱讀

    鋰電池電動(dòng)車電池有什么區(qū)別

    隨著全球能源危機(jī)的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,新能源汽車逐漸成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。電動(dòng)車作為新能源汽車的代表,其電池系統(tǒng)是其核心部件之一。鋰電池作為一種高效、環(huán)保的電池技術(shù),被廣泛
    的頭像 發(fā)表于 10-15 16:20 ?2111次閱讀

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中模擬溫度傳感器如何測(cè)溫_熱敏電阻

    傳感器。無論是正溫度系數(shù)熱敏電阻(PTC)還是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻(NTC),都能精確地反映環(huán)境溫度
    的頭像 發(fā)表于 09-27 17:14 ?1208次閱讀
    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中模擬<b class='flag-5'>溫度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>如何測(cè)溫_<b class='flag-5'>熱敏電阻</b>篇

    熱敏電阻溫度傳感器手冊(cè)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《熱敏電阻溫度傳感器手冊(cè).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-13 09:07 ?0次下載

    熱敏電阻和壓敏電阻都屬于什么電阻

    熱敏電阻和壓敏電阻在電子工程中都是常見的敏感元件,但它們各自屬于不同類型的電阻,具體表現(xiàn)如下: 熱敏電阻 定義與特性 : 熱敏電阻
    的頭像 發(fā)表于 09-06 10:10 ?929次閱讀

    什么是正溫度系數(shù)熱敏電阻和負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻

    溫度系數(shù)熱敏電阻(Positive Temperature Coefficient Thermistor,簡(jiǎn)稱PTC熱敏電阻)和負(fù)溫度系數(shù)
    的頭像 發(fā)表于 08-07 16:30 ?4258次閱讀

    什么是熱敏電阻?怎么判斷熱敏電阻的好壞?

    熱敏電阻是一種傳感器電阻,其電阻值隨著溫度的變化而改變。這種電阻的變化特性使得
    的頭像 發(fā)表于 08-07 16:07 ?3511次閱讀