GGII數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)銷(xiāo)量31.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.29%，預(yù)計(jì)2024年市場(chǎng)銷(xiāo)量有望突破32萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)整體延續(xù)微增態(tài)勢(shì)。

2013-2024年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷(xiāo)量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）

數(shù)據(jù)來(lái)源：高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度看，2023年市場(chǎng)分化態(tài)勢(shì)進(jìn)一步加劇，一方面是內(nèi)外資間的分化，國(guó)產(chǎn)同比增長(zhǎng)22.76%，以埃斯頓、匯川、埃夫特等為代表的國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商增速領(lǐng)跑，外資同比下滑10.56%，大部分外資廠(chǎng)商在華銷(xiāo)量均呈下滑態(tài)勢(shì)，同時(shí)新增訂單的增速亦呈現(xiàn)連續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，疊加去庫(kù)存的壓力，外資廠(chǎng)商未來(lái)幾個(gè)月的業(yè)績(jī)支撐或?qū)p弱；另一方面是細(xì)分產(chǎn)品間的分化，協(xié)作機(jī)器人增速領(lǐng)跑，其次是多關(guān)節(jié)機(jī)器人呈微增態(tài)勢(shì)，SCARA與DELTA機(jī)器人均呈不同程度下滑態(tài)勢(shì)。

2013-2023年中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)資廠(chǎng)商vs外資廠(chǎng)商銷(xiāo)量增速對(duì)比

數(shù)據(jù)來(lái)源：高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）

總體來(lái)看，2023年工業(yè)機(jī)器人內(nèi)外資市場(chǎng)份額發(fā)生較大的變化，根據(jù)GGII最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人份額首突破50%，達(dá)到52.45%，從銷(xiāo)量口徑上首次實(shí)現(xiàn)反超。

2013-2023年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量國(guó)產(chǎn)份額變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）

數(shù)據(jù)來(lái)源：高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）

從細(xì)分產(chǎn)品看，除多關(guān)節(jié)機(jī)器人外，SCARA、協(xié)作機(jī)器人、DELTA的國(guó)產(chǎn)化份額均超過(guò)50%，其中，協(xié)作機(jī)器人國(guó)產(chǎn)份額接近90%，SCARA國(guó)產(chǎn)份額首次突破50%。

2022-2023年工業(yè)機(jī)器人細(xì)分產(chǎn)品內(nèi)外資份額分布變化

數(shù)據(jù)來(lái)源：高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）

不得不提的是，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人銷(xiāo)量創(chuàng)新高的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人亟需破除“增量不增收，增收不增利”的魔咒，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，2023年國(guó)產(chǎn)總體的銷(xiāo)量占比超過(guò)50%，四大家族的銷(xiāo)量占比32.58%，但從收入規(guī)模角度看，國(guó)產(chǎn)總體的產(chǎn)值規(guī)模明顯小于四大家族機(jī)器人業(yè)務(wù)營(yíng)收總和。

2023年國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商vs四大家族銷(xiāo)量占比及收入規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）

關(guān)于2024年，GGII結(jié)合之前的“2024年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)十大預(yù)測(cè)”，做如下判斷：

1、關(guān)于下游行業(yè)需求，三大基本盤(pán)（汽車(chē)、3C、新能源）雖然需求難以回到過(guò)去的大爆發(fā)時(shí)期，但基于深厚的行業(yè)基底，依然是工業(yè)機(jī)器人的主陣地。細(xì)分來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)或?qū)⑹菄?guó)產(chǎn)頭部與外資頭部廠(chǎng)商短兵相接的主戰(zhàn)場(chǎng)；3C行業(yè)受益于果鏈、華為手機(jī)以及AI手機(jī)的需求拉動(dòng)，增長(zhǎng)的確定性進(jìn)一步增強(qiáng)；新能源行業(yè)（鋰電&光伏）雖難以重現(xiàn)過(guò)去兩年的“輝煌”，但新工藝、新技術(shù)、新材料的進(jìn)展與突破也將有望對(duì)局部投資有一定的拉動(dòng)效應(yīng)。

2、關(guān)于產(chǎn)品，通用搬運(yùn)上下料機(jī)器人的“內(nèi)卷”似乎暫時(shí)無(wú)解，噴涂、拋磨、點(diǎn)焊、（半導(dǎo)體）潔凈機(jī)器人這類(lèi)強(qiáng)工藝類(lèi)機(jī)器人過(guò)去算得上是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的真空地帶，作為“高價(jià)值”的典型，未來(lái)有望成為“破卷”的選項(xiàng)之一。

3、關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)產(chǎn)份額將進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)更多的機(jī)器人廠(chǎng)商面臨被整合、被出清的命運(yùn)。

審核編輯：劉清