3月13日至15日，2024年新加坡亞太船舶海事展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱APM）在新加坡濱海灣金沙會(huì)展中心正式開(kāi)幕。中創(chuàng)新航攜旗下多款船用動(dòng)力電池核心產(chǎn)品和解決方案閃耀亮相。

在此次APM展會(huì)上，中創(chuàng)新航亮相了多款電芯、模組以及電池包系統(tǒng)。公司自主研發(fā)的動(dòng)力電池產(chǎn)品支持多樣化的船用電池系統(tǒng)定制，先后獲得中國(guó)船級(jí)社CCS認(rèn)證以及挪威船級(jí)社DNV認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)首個(gè)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、制造并且成功獲得挪威船級(jí)社DNV型式認(rèn)證的電池系統(tǒng)平臺(tái)解決方案。該系統(tǒng)采用單體熱失控抑制、雙重采集與控制、獨(dú)立過(guò)充保護(hù)以及PACK分布式獨(dú)立熱失控排放等技術(shù)，進(jìn)一步提升了電池系統(tǒng)的安全性，確保全生命周期電池系統(tǒng)的安全管理。

聚焦內(nèi)河集散兩用電動(dòng)運(yùn)輸船舶的應(yīng)用場(chǎng)景，中創(chuàng)新航推出了換電式20尺船用集裝箱電源，該產(chǎn)品具有“高安全、長(zhǎng)壽命、高環(huán)境適應(yīng)性、高能量密度、快速補(bǔ)能”等特點(diǎn)，顯著提升了產(chǎn)品安全性、便利性和經(jīng)濟(jì)性。

中創(chuàng)新航作為最早一批布局船舶電動(dòng)化的企業(yè)，近年來(lái)已批量交付多個(gè)重量級(jí)電動(dòng)船舶項(xiàng)目。配套中創(chuàng)新航船用電池的中遠(yuǎn)海運(yùn)700TEU級(jí)長(zhǎng)江干線純電動(dòng)集裝箱船在揚(yáng)州投入運(yùn)營(yíng)，作為我國(guó)首批綠色零碳智能電動(dòng)化試點(diǎn)船型，采用創(chuàng)新?lián)Q電模式，實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)江全程純電航行。該系列船創(chuàng)造了“三項(xiàng)第一”，即第一艘江海直達(dá)設(shè)計(jì)、第一艘最大電池容量的新能源船舶、純電推進(jìn)的最大裝箱量集裝箱船。我們還為國(guó)內(nèi)首艘鋁合金電動(dòng)豪華觀光船的純電動(dòng)觀光游船“漓江之夢(mèng)”號(hào)，中國(guó)內(nèi)陸湖最大載客純電動(dòng)游船“滇景”號(hào)，中國(guó)首條純電動(dòng)離岸雙體帆船，廣東省首艘多功能水庫(kù)無(wú)人巡檢電動(dòng)船等一系列項(xiàng)目提供產(chǎn)品解決方案。截至目前，全球已有超過(guò)1000艘船舶搭載中創(chuàng)新航的鋰電池產(chǎn)品。在歐洲高端游艇備電市場(chǎng)排名第一，市占率超80%。

船舶電動(dòng)化是可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，電池作為能量單元，決定了船舶電動(dòng)化的進(jìn)程和總體技術(shù)水平。中創(chuàng)新航將繼續(xù)深化與全球船舶領(lǐng)域合作伙伴戰(zhàn)略合作，聚焦發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全力推進(jìn)船舶電動(dòng)化，助力全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，為交通體系和能源體系的綠色低碳可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)！

審核編輯：劉清