BMW新世代X概念車，展望寶馬運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）的未來(lái)

設(shè)計(jì)將現(xiàn)代性和歷史傳承完美融合，構(gòu)筑明亮、寬敞的“第二起居室”

智能電子電氣架構(gòu)與先進(jìn)“域控制”設(shè)計(jì)，開辟純粹駕駛樂(lè)趣全新維度

800伏平臺(tái)與第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，補(bǔ)能10分鐘續(xù)航300公里

全景視域橋革命性取代傳統(tǒng)儀表板，開啟全感官交互體驗(yàn)新紀(jì)元

寶馬集團(tuán)正在開發(fā)100%天然、植物或礦物基且不含石油的內(nèi)飾材料

新世代車型已啟動(dòng)道路測(cè)試，2025年下半年全球開始投產(chǎn)

慕尼黑和北京2024年3月21日 /美通社/ -- 寶馬邁出新世代轉(zhuǎn)型之路的關(guān)鍵步伐。在2024寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)年會(huì)上，BMW新世代X概念車全球首秀，將關(guān)于未來(lái)出行的理念和技術(shù)帶入運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）細(xì)分市場(chǎng)。至此，新世代概念車家族包含2款概念車，通過(guò)BMW新世代概念車和BMW新世代X概念車，寶馬展示了對(duì)轎車、SAV兩大關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)的愿景。

BMW新世代概念車家族

“新世代”不僅僅代表BMW品牌的下一代車型，更承載寶馬擁抱變革和挑戰(zhàn)的決心和能力：將以極強(qiáng)的戰(zhàn)略定力、出色的體系能力和堅(jiān)定的執(zhí)行能力將未來(lái)出行的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

1962年推出的新世代車型，以完美契合“時(shí)代精神”的風(fēng)格和技術(shù)創(chuàng)新，奠定了寶馬的品牌基礎(chǔ)。而今，寶馬集團(tuán)再次啟用“新世代”之名，融合在電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些核心領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，將再次創(chuàng)造并引領(lǐng)未來(lái)出行。

設(shè)計(jì)將現(xiàn)代性和歷史傳承完美融合，構(gòu)筑明亮、寬敞的“第二起居室”

BMW X家族是BMW品牌支柱之一。1999年BMW X5的橫空出世，開創(chuàng)了高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）市場(chǎng)。25年間，寶馬集團(tuán)發(fā)展成SAV/SAC領(lǐng)域產(chǎn)品線最全、品類最豐富的豪華汽車廠商之一，是細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的引領(lǐng)者。X家族車型至今累計(jì)銷售1,200萬(wàn)輛。

“BMW新世代X概念車描摹了新世代BMW X車型的未來(lái)發(fā)展愿景。這是一款‘新世代’，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)的全面躍升。這也是一款個(gè)性鮮明的BMW X車型：渾然天成、簡(jiǎn)潔利落。天使眼等標(biāo)志性元素的未來(lái)感詮釋，致敬了經(jīng)典，更激發(fā)了對(duì)未來(lái)的無(wú)限期待?！睂汃R集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克表示。

長(zhǎng)久以來(lái)，寶馬設(shè)計(jì)是創(chuàng)新精神的代表。這種創(chuàng)新不是天馬行空，而是寶馬百年造車哲學(xué)與不同時(shí)代的融合，是現(xiàn)代性和歷史傳承性的融合。

首先，處處皆新又處處寶馬。寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，經(jīng)典車身比例全部經(jīng)過(guò)全新、精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，卻又能從任何角度看出這是一輛寶馬。與轎車概念不同，雙腎進(jìn)氣格柵得以保留，立體感十足，背光輪廓環(huán)繞，與兩側(cè)垂直設(shè)計(jì)的LED天使眼大燈組成一個(gè)獨(dú)特的BMW X前臉。車尾，全新演繹寶馬L型尾燈一直延伸至車尾中部，3D打印加持下可以單獨(dú)控制光線強(qiáng)度，營(yíng)造出強(qiáng)烈的景深效果。這些標(biāo)志性元素的大膽、創(chuàng)新演繹，喚起經(jīng)典記憶，又充滿強(qiáng)烈的未來(lái)感。

其次，至簡(jiǎn)風(fēng)格與有意義的創(chuàng)新。外部，X概念車平滑的玻璃表面和明亮的“珊瑚銀”車漆具有強(qiáng)烈既視感。自然光線下，霍氏彎角采用“反光印花”材質(zhì)，從不同角度看去呈現(xiàn)或透明或反光的神秘感。內(nèi)部設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)到極致而又凸顯高級(jí)感。中央顯示屏以優(yōu)雅的方式集成到儀表板中，前排乘客能夠便利地使用所有信息娛樂(lè)功能。顯示屏的顏色不僅會(huì)同步到氛圍光，還會(huì)與儀表板紡織表面的背光一致。當(dāng)明亮的陽(yáng)光透過(guò)大面積車窗和全景玻璃天窗灑進(jìn)車內(nèi)，與色彩溫暖的織物融為一體，車輛變身“第二起居室”，舒適感第一時(shí)間喚起駕乘者對(duì)旅程的期待。

智能電子電氣架構(gòu)與先進(jìn)“域控制”設(shè)計(jì)，開辟純粹駕駛樂(lè)趣全新維度

1970年代，BMW首次將“純粹駕駛樂(lè)趣”的口號(hào)用于當(dāng)時(shí)的新世代車型。未來(lái)，新世代車型將開辟純粹駕駛樂(lè)趣的新境界。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡表示：“新世代車型將BMW駕駛體驗(yàn)提升至更高水平。未來(lái)BMW車型將擁有4個(gè)‘超級(jí)大腦’，這4臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)將協(xié)同工作，其中的2個(gè)負(fù)責(zé)將駕駛體驗(yàn)提升至全新高度。寶馬集團(tuán)完全自研的第1個(gè)‘超級(jí)大腦’，其算力提升了10倍，集動(dòng)力總成和駕駛動(dòng)態(tài)管理于一身。第2個(gè)‘超級(jí)大腦’將助力自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)下一次飛躍。展望未來(lái)，我們將把4個(gè)關(guān)鍵控制單元整合到一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)中，由此將帶來(lái)更精準(zhǔn)、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，及更高的效率。”

其中，新世代車型將配備全新電子控制單元，是寶馬集團(tuán)豐富經(jīng)驗(yàn)和工程技術(shù)結(jié)晶之大成，負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)車輛動(dòng)力總成和駕駛動(dòng)態(tài)管理，將所有必要的數(shù)據(jù)（驅(qū)動(dòng)、懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等）集中在一起，在駕駛過(guò)程中更快、更精確地做出反應(yīng)，這個(gè)全新電子控制單元將搭配寶馬集團(tuán)內(nèi)部開發(fā)的全新軟件?！皠?dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)”，可根據(jù)個(gè)人需求提供高度定制化的卓越駕駛體驗(yàn)。未來(lái)，寶馬的駕駛體驗(yàn)將基于兩個(gè)特征：“悅享”（EASE）和“悅駕”（BOOST）?！皭傫{”（BOOST）旨在提供極致的運(yùn)動(dòng)感和操控性體驗(yàn)?！皭傁怼保‥ASE）則專注于舒適性、輕松感。EASE將所有涵蓋自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車功能的輔助系統(tǒng)整合在一起，為客戶提供駕駛支持。

早在2016年，寶馬集團(tuán)成立100周年之際，BMW VISION NEXT 100概念車便創(chuàng)新提出了悅享”（EASE）和“悅駕”（BOOST）的前瞻構(gòu)想。

800伏平臺(tái)與第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，補(bǔ)能10分鐘續(xù)航300公里

寶馬始終追求“高效動(dòng)力”，新世代車型實(shí)現(xiàn)全新突破，能效提高25%。這首先得益于第六代BMW eDrive技術(shù)。除了改進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)單元外，它還采用了新的圓柱電芯，單位體積能量密度比以前使用的方形電池高20%以上。第六代BMW eDrive下續(xù)航里程也增加了30%。

新世代車型的電池、動(dòng)力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺(tái)將提高至800伏，從而優(yōu)化直流快充充電站的能量供給。得益于此，動(dòng)力電池電量從10-80%的充電時(shí)間減少多達(dá)30%，10分鐘內(nèi)即可補(bǔ)充300公里里程。

另外，在空氣動(dòng)力學(xué)方面，BMW新世代X概念車與當(dāng)前同級(jí)車型相比，空氣阻力減少了20%，也帶來(lái)了效率提升。

全景視域橋革命性取代傳統(tǒng)儀表板，開啟全感官交互體驗(yàn)新紀(jì)元

全新BMW iDrive不僅僅是技術(shù)上的飛躍，更是對(duì)BMW以駕駛者和客戶為中心的核心理念的重新詮釋。通過(guò)將創(chuàng)新的控制理念與身臨其境的用戶體驗(yàn)無(wú)縫整合，BMW正在重塑駕乘體驗(yàn)的全新境界。早在2001年，寶馬便率先創(chuàng)新推出BMW iDrive，將情感化體驗(yàn)作為重中之重，引領(lǐng)人機(jī)交互發(fā)展。而今，全新BMW iDrive實(shí)現(xiàn)了量子跨越，“科技魔法”賦能智能極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，又一次給出了“以人為本”體驗(yàn)的最佳范本。

通過(guò)重新設(shè)計(jì)的多功能方向盤、帶直觀觸摸控制功能的中央顯示屏和BMW全景視域橋，以及BMW智能個(gè)人助理的高級(jí)語(yǔ)音控制，全新BMW iDrive讓人車溝通和交流變得格外自然。BMW全景視域橋可在整個(gè)前風(fēng)擋玻璃上呈現(xiàn)重要信息，革命性取代儀表盤，以駕駛者為中心，重新詮釋“眼不離路，手不離方向盤”理念。用戶可通過(guò)方向盤上的觸控按鍵和中央顯示屏，實(shí)現(xiàn)對(duì)全景視域橋的高度定制，輕松選擇自己喜歡的信息圖標(biāo)。通過(guò)簡(jiǎn)單的拖拽，讓信息靈動(dòng)躍然呈現(xiàn)，確保始終可以在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)，獲取正確的信息：一切盡收眼底。量產(chǎn)版新世代車型將應(yīng)用BMW全景視域橋，同時(shí)還將搭載增強(qiáng)型BMW 3D平視顯示系統(tǒng)，二者將共同為用戶呈現(xiàn)情感化的人車互動(dòng)體驗(yàn)。

寶馬認(rèn)為，駕駛BMW是一種全感官體驗(yàn)，聲音是駕駛體驗(yàn)重要的組成部分。模擬聲浪一直都是寶馬電動(dòng)車駕趣的內(nèi)涵之一。全新HYPERSONX WHEEL首次帶來(lái)個(gè)人聲音體驗(yàn)（Personal Sound Experience）?！癏YPERSONX”一詞將“person”隱藏其中，強(qiáng)調(diào)這一功能“以人為本”的設(shè)計(jì)初衷。借助這一數(shù)字功能，車內(nèi)乘客可以在旅途中享受他們最喜歡的聲音，并從“平靜”、“自由”、“奔放”、“敏捷”四種不同聲音風(fēng)格中自由選擇。聲音實(shí)時(shí)生成，并可通過(guò)HYPERSONX WHEEL上的按鍵進(jìn)行調(diào)整，打造清晰、沉浸式、個(gè)性化的全感官用戶體驗(yàn)。

寶馬集團(tuán)正在開發(fā)一種100%天然、植物或礦物基且不含石油的內(nèi)飾材料

無(wú)可持續(xù)不豪華，可持續(xù)是豪華的題中應(yīng)有之義。寶馬集團(tuán)正在系統(tǒng)地推動(dòng)汽車行業(yè)向可持續(xù)個(gè)人移動(dòng)出行轉(zhuǎn)型。新世代將在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中為此做出重要貢獻(xiàn)。寶馬集團(tuán)正在開發(fā)一種100%天然、植物或礦物基且不含石油的內(nèi)飾材料。這種材料將用于BMW新世代X概念車門板下部和中控臺(tái)。海洋塑料也首次用于注塑部件。部分部件中，從廢棄漁網(wǎng)中提取的二次原材料所占比例已高達(dá)30%。根據(jù)規(guī)劃，從2030年起，新世代車型中的二次材料使用的比例平均將達(dá)到40%。

同時(shí)，寶馬也在顛覆內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。材料和構(gòu)造秉承極簡(jiǎn)原則，讓車內(nèi)部件更容易拆卸，提升了再利用的可能性。側(cè)裙和前后擋板也是由可回收的單一材料制成。這一設(shè)計(jì)理念遵循了2021年推出的BMW i循環(huán)概念車的原則，即廣泛采用單一材料以便于回收再利用。

新世代車型已啟動(dòng)道路測(cè)試，2025年下半年全球開始投產(chǎn)

寶馬集團(tuán)將從2025年下半年全球開始投產(chǎn)新世代車型，在隨后的24個(gè)月內(nèi)將有至少6款新世代車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí)新世代車型已啟動(dòng)道路測(cè)試。

2026年，國(guó)產(chǎn)BMW新世代車型將在沈陽(yáng)投產(chǎn)。與之配套的第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目建筑已于去年正式封頂，建筑主體全部完工。第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資100億元人民幣，并采用行業(yè)領(lǐng)先的低碳電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。新項(xiàng)目將為華晨寶馬開啟創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化發(fā)展的全新里程碑，進(jìn)一步鞏固寶馬在全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

國(guó)產(chǎn)BMW新世代車型為中國(guó)消費(fèi)者量身定制。早在前期開發(fā)階段，中國(guó)研發(fā)部門就參與了新世代車型的開發(fā)，確保中國(guó)消費(fèi)者的趨勢(shì)性需求在車輛中得到體現(xiàn)。

2024年，與新世代車型相關(guān)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步擴(kuò)展，寶馬集團(tuán)對(duì)汽車業(yè)務(wù)的研發(fā)投入和資本性支出將達(dá)到峰值。研發(fā)投入主要用于包括新世代車型在內(nèi)的電動(dòng)化車型以及車內(nèi)的數(shù)字化創(chuàng)新上，比如：車輛互聯(lián)、軟件堆棧和自動(dòng)駕駛。大量的資本性支出則主要涉及工廠、產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)方面。

基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心與承諾，寶馬集團(tuán)持續(xù)投資中國(guó)，不斷擴(kuò)大在中國(guó)的業(yè)務(wù)布局。寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地自2010年以來(lái)累計(jì)投資約1050億元人民幣。寶馬集團(tuán)將繼續(xù)立足中國(guó)，不斷提升中國(guó)市場(chǎng)在公司未來(lái)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，以持續(xù)不斷的產(chǎn)品及科技創(chuàng)新，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

審核編輯 黃宇