直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別在于：

1、工作原理不同：直流充電樁直接將電能輸送給電動汽車的電池，而交流充電樁需要將交流電能轉(zhuǎn)換成直流電能再輸送給電動汽車的電池。

2、充電效率不同：直流充電樁的充電效率較高，可以在較短的時間內(nèi)將電池充滿，而交流充電樁的充電效率較低。

直流充電樁，因充電速度比較快，也就是我們俗稱的“快充”，一般是安裝在高速公路旁的充電樁，這種充電樁通常固定安裝在電動汽車外，和交流電網(wǎng)連接，可以直接輸出直流電給車載電池的供電裝置。這種充電樁的輸入電壓采用的是三相四線的交流電，然后輸出為可調(diào)直流電。因為采用的是三相四線制供電，所以可以提供足夠的功率，而且這種方式輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以滿足快充的要求。一般來說，直流充電樁體型比較粗獷，這是因為內(nèi)部需要有交流電變直流電的電源模塊，而且充電的功率越高，模塊的數(shù)量也就越多，樁體相應(yīng)的也就越大。而且這種充電樁的槍頭不一樣，直流充電樁是使用的是9線插頭，而交流充電樁使用的則是7線插頭。

交流電動汽車充電樁，這種相比直流的充電樁要慢一點，因此人們也叫它慢充，這種充電樁是專門為車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置，也就是說交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。因為結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度相差過大，直流充電樁的制造成本會更加地高，因此如今的直流充電樁的價位會顯著高于交流充電樁。

審核編輯 黃宇