由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的“2023年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)表彰大會(huì)暨中國(guó)交通運(yùn)輸新技術(shù)新成果推廣大會(huì)”于近日召開(kāi)，會(huì)議對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域引領(lǐng)科技進(jìn)步的突出貢獻(xiàn)方進(jìn)行重點(diǎn)表彰獎(jiǎng)勵(lì)。由同濟(jì)大學(xué)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、北京中交興路信息科技股份有限公司共同參與并完成的《重點(diǎn)運(yùn)輸車(chē)輛行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)智能監(jiān)測(cè)與主動(dòng)防控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目，榮獲“2023年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)·科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”！

在政策引導(dǎo)以及政府部門(mén)的嚴(yán)格監(jiān)管之下，我國(guó)道路交通安全水平呈現(xiàn)向好趨勢(shì)，但源于重載貨車(chē)、“兩客一危”、網(wǎng)約車(chē)等重點(diǎn)運(yùn)輸車(chē)輛的交通事故危害，仍不可小覷。一旦出現(xiàn)相關(guān)事故，往往造成嚴(yán)重的人員傷亡和巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失，社會(huì)負(fù)面影響極大。

《重點(diǎn)運(yùn)輸車(chē)輛行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)智能監(jiān)測(cè)與主動(dòng)防控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目的著眼點(diǎn)，是將發(fā)生在重點(diǎn)運(yùn)輸車(chē)輛的小概率、隨機(jī)性強(qiáng)的各類(lèi)交通事故，與發(fā)生概率更高、系統(tǒng)性更強(qiáng)、可有效觀測(cè)的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)緊密關(guān)聯(lián)，進(jìn)而通過(guò)技術(shù)手段對(duì)行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行感知、評(píng)估、防控，達(dá)到降低交通事故發(fā)生的目的。

一直以來(lái)，中交興路以道路貨運(yùn)安全為出發(fā)點(diǎn)，為物流“新基建”筑牢數(shù)字基石。立足于物流科技能力APaaS平臺(tái)，中交興路自主研發(fā)基于雙概率優(yōu)選算法的高精度軌跡糾偏和補(bǔ)全服務(wù)、基于RNN的實(shí)時(shí)事故發(fā)現(xiàn)引擎、基于深度時(shí)序網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛運(yùn)輸狀態(tài)預(yù)測(cè)系統(tǒng)等，持續(xù)激活物流數(shù)據(jù)要素價(jià)值，面向道路運(yùn)輸安全提升數(shù)字化、智能化管控水平。

創(chuàng)新成果

在此次項(xiàng)目中，中交興路貢獻(xiàn)技術(shù)力量，聯(lián)合兩方合作單位圍繞駕駛狀態(tài)、車(chē)輛工況、行駛環(huán)境三個(gè)維度對(duì)行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化感知和評(píng)估。

在三方共同努力下，項(xiàng)目形成了行車(chē)狀態(tài)全息采集與多維表征技術(shù)、行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)特征提取與動(dòng)態(tài)評(píng)估技術(shù)、行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)靶向主動(dòng)防控技術(shù)三大創(chuàng)新成果，通過(guò)提升重點(diǎn)運(yùn)輸車(chē)輛行車(chē)定位精度，以及對(duì)司機(jī)駕駛車(chē)輛狀態(tài)的精準(zhǔn)感知和識(shí)別，實(shí)現(xiàn)對(duì)行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)的可持續(xù)性監(jiān)測(cè)與量化評(píng)估，進(jìn)而構(gòu)建主動(dòng)防控系統(tǒng)，對(duì)危險(xiǎn)或不良駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)干預(yù)，從整體提升駕駛規(guī)范性和安全性。

三大創(chuàng)新技術(shù)循序漸進(jìn)、相輔相成，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)要素感知、動(dòng)態(tài)評(píng)估、主動(dòng)防控技術(shù)體系化突破。目前，該項(xiàng)目已積累授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利29項(xiàng)，獲批軟件著作權(quán)13件，發(fā)表SCI/EI論文61篇。

在項(xiàng)目研究同步開(kāi)展的應(yīng)用實(shí)踐中，現(xiàn)已面向全國(guó)重載貨車(chē)，以及“兩客一危”、網(wǎng)約車(chē)等車(chē)輛，推動(dòng)行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)的在途動(dòng)態(tài)監(jiān)控和主動(dòng)防控，營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)说缆方煌ㄊ鹿事实玫斤@著降低，并在一些國(guó)家級(jí)、省市級(jí)重大活動(dòng)中，有效保障重點(diǎn)運(yùn)輸車(chē)輛的行駛安全。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)立足于行業(yè)優(yōu)勢(shì)，緊盯政策導(dǎo)向、機(jī)遇和要求，不僅是交通運(yùn)輸行業(yè)科技發(fā)展的集中體現(xiàn)，更是“十四五”建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵支撐。作為項(xiàng)目參與方及獎(jiǎng)項(xiàng)獲得企業(yè)，中交興路始終以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，攜手合作伙伴，圍繞“人享其行、物暢其流”美好愿景，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，做出積極的貢獻(xiàn)。

審核編輯：劉清