吉利汽車(chē)成功完成全球首個(gè)無(wú)人駕駛漂移！
· 
? ? ?
審核編輯：劉清
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
智能駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
4文章
2810瀏覽量
49947 -
無(wú)人駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
99文章
4173瀏覽量
123517 -
吉利汽車(chē)
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
161瀏覽量
15385
原文標(biāo)題：吉利汽車(chē)成功完成全球首個(gè)無(wú)人駕駛漂移！
文章出處：【微信號(hào)：geely-auto，微信公眾號(hào)：吉利汽車(chē)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
什么是低速無(wú)人駕駛，讓你一分鐘秒懂 #無(wú)人駕駛 #5g無(wú)人駕駛 #低速無(wú)人駕駛
無(wú)人駕駛
星創(chuàng)易聯(lián)
發(fā)布于 :2025年06月05日 15:27:49
無(wú)人駕駛技術(shù)未來(lái)在哪里？低速才是突破口
? 無(wú)人駕駛技術(shù)這幾年從實(shí)驗(yàn)室迅速走向現(xiàn)實(shí)。在大眾印象中，無(wú)人駕駛常被等同于在城市道路上自由穿梭的智能汽車(chē)，但實(shí)際率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的，是低速無(wú)人駕駛。它們活躍于園區(qū)、景區(qū)、工廠、社區(qū)
內(nèi)蒙古首個(gè)超百臺(tái)增程式無(wú)人駕駛礦卡項(xiàng)目落地
5月10日，國(guó)家電投內(nèi)蒙古公司扎哈淖爾煤業(yè)公司135臺(tái)增程式無(wú)人駕駛礦卡全部完成組裝、正式交付，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首個(gè)超百臺(tái)增程式無(wú)人駕駛礦卡項(xiàng)目正式落地。
易控智駕無(wú)人駕駛技術(shù)再次取得新突破
近日，易控智駕無(wú)人駕駛技術(shù)再次取得新突破，“混編+混行”技術(shù)已在國(guó)內(nèi)多個(gè)礦區(qū)成功落地并常態(tài)化“下人”運(yùn)行，成為目前行業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)無(wú)人礦卡與人工礦卡在“裝載區(qū)混裝+道路混行+卸載區(qū)混卸”的技術(shù)公司。
文遠(yuǎn)知行獲法國(guó)無(wú)人駕駛牌照，成就全球五國(guó)認(rèn)證里程碑
3月27日,文遠(yuǎn)知行透露,公司已成功與法國(guó)自動(dòng)駕駛出行網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商beti聯(lián)手獲得法國(guó)純無(wú)人駕駛公開(kāi)道路測(cè)試和運(yùn)營(yíng)牌照(下稱(chēng)“牌照”)。此次牌照允許文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛小巴以40km/h的時(shí)
易控智駕發(fā)布礦山無(wú)人駕駛應(yīng)用落地成果
近日，“易路相伴 智約共贏”無(wú)人駕駛礦用車(chē)規(guī)?；瘧?yīng)用成果發(fā)布會(huì)在三亞順利召開(kāi)。作為全球領(lǐng)先的礦山無(wú)人駕駛公司，易控智駕發(fā)布了礦山無(wú)人駕駛應(yīng)用落地成果，成為行業(yè)
華為云商專(zhuān)車(chē)無(wú)人駕駛，使能露天礦高質(zhì)量、智能化發(fā)展
車(chē)無(wú)人駕駛方案已在國(guó)內(nèi)多個(gè)露天礦達(dá)成全天候、全工況、7*24小時(shí)常態(tài)化無(wú)人作業(yè)，整體提升作業(yè)效率高達(dá)135%，實(shí)現(xiàn)礦山真正安全高效的無(wú)人駕駛。其中，在西藏玉龍礦實(shí)現(xiàn)了
為什么聊自動(dòng)駕駛的越來(lái)越多，聊無(wú)人駕駛的越來(lái)越少？
和自動(dòng)駕駛有什么區(qū)別？為什么現(xiàn)在一直都在聊自動(dòng)駕駛，卻鮮少有企業(yè)提無(wú)人駕駛？今天智駕最前沿就圍繞這個(gè)話(huà)題和大家簡(jiǎn)單聊聊。 自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛
吉利汽車(chē)與DeepSeek深度融合，引領(lǐng)智能汽車(chē)AI新紀(jì)元
近日，吉利汽車(chē)正式宣布，其自研大模型與前沿AI技術(shù)公司DeepSeek已完成深度技術(shù)融合。繼在2025CES上發(fā)布行業(yè)首個(gè)“智能汽車(chē)全域AI
中國(guó)最大露天礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目驗(yàn)收成功
近日，中科慧拓?cái)y手國(guó)能準(zhǔn)能集團(tuán)與航天重工共同打造的中國(guó)最大露天礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目，在歷經(jīng)多重技術(shù)難關(guān)的挑戰(zhàn)后，成功完成了準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦和哈爾烏素露天煤礦第一階段的驗(yàn)收工作。 該項(xiàng)目作為國(guó)內(nèi)噸位
全球首個(gè)海拔5000米高原露天礦無(wú)人駕駛成果發(fā)布
近日，在接近5000米海拔的西藏昌都市的玉龍銅礦上，西部礦業(yè)、中鐵十九局與華為共同舉辦了以“智繪高原露天礦，開(kāi)啟智駕新征程”為主題的發(fā)布會(huì)，宣布由三方共同建設(shè)的全球首個(gè)5000米高原露天礦無(wú)人駕駛
無(wú)人駕駛出租車(chē)新時(shí)代即將到來(lái)？
3萬(wàn)美元，計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和落地。 在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革浪潮中，無(wú)人駕駛技術(shù)正成為最為矚目的焦點(diǎn)之一。從特斯拉發(fā)布的Robotaxi Cybercab，到百度旗下蘿卜快跑的持續(xù)推進(jìn)，全
特斯拉推出無(wú)人駕駛Model Y
北京時(shí)間10月11日，特斯拉“WE,ROBOT”發(fā)布會(huì)正式舉行，在特斯拉發(fā)布會(huì)上，特斯拉推出無(wú)人駕駛Model Y。 在發(fā)布會(huì)上；埃隆·馬斯克乘坐Robotaxi亮相。馬斯克透露預(yù)計(jì)特斯拉明年將在
文遠(yuǎn)知行獲加州無(wú)人駕駛汽車(chē)載人測(cè)試許可
中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒文遠(yuǎn)知行，近日傳來(lái)喜訊，正式獲得美國(guó)加州公用事業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，獲準(zhǔn)在加州進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的載人測(cè)試。這一里程碑式的突破，標(biāo)志著文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛技術(shù)邁入了新
5G賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)，無(wú)人駕駛引領(lǐng)未來(lái)出行
無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已成為智能交通領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢(shì)。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛部署，5G工業(yè)路由器在無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用日益廣泛，為無(wú)人駕駛車(chē)輛提供了穩(wěn)定、高效、低時(shí)
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論