據(jù)悉，特斯拉首席設(shè)計師弗朗茲·霍伊森針對近期關(guān)于公司取消研發(fā)低成本2.5萬美元（本網(wǎng)注：相當(dāng)于現(xiàn)今約18.1萬元人民幣）電動車項目的質(zhì)疑做出回應(yīng)，這一說法與CEO埃隆·馬斯克近期否定的態(tài)度形成呼應(yīng)。

據(jù)悉，上個星期，路透社引用知情人士透露稱，特斯拉正在暫停原定的2.5萬美元電動汽車項目。然而，馬斯克隨即堅決否認相關(guān)報道，甚至表示“路透社又開始說假話了”。緊隨其后，特斯拉宣布計劃今年8月份揭曉自動駕駛出租車服務(wù)。這一舉措讓投資者和特斯拉粉絲產(chǎn)生了疑惑，兩者是否基于相同平臺研發(fā)尚不確定。馬斯克對此只做了一個“眼睛”的表情，似乎預(yù)示著這個可能性很大。

YouTube用戶BLKMDL3發(fā)布的一段新視頻顯示，弗朗茲本周日明確回答了相關(guān)問題。這段視頻拍攝于彼得森汽車博物館舉行的小組討論會上。一名記者詢問了2.5萬美元低成本電動車的進展情況，可能取消或延誤或者另作打算？

盡管弗朗茲的答復(fù)不如馬斯克干脆，但他同樣對路透社的報道持懷疑態(tài)度，體現(xiàn)了對媒體信息的審慎對待。“希望大家能持續(xù)關(guān)注此事”，他表示，“任何時候都不能盡信所見?！?/p>

據(jù)路透社報道，他們通過查閱特斯拉與供應(yīng)商間的郵件聯(lián)系，得知特斯拉確已取消低成本電動車項目。報道還引述特斯拉經(jīng)理證實了這一決定。這次消息曝光的同時，特斯拉正推廣其備受歡迎的FSDv12軟件，馬斯克及高管們?nèi)ツ攴Q之為自動駕駛領(lǐng)域重要突破。

此外，F(xiàn)SD車隊在上周剛剛達成總行駛里程破10億英里的歷史性成就。這款軟件由最初的“beta”版正式升級為正式版。早前馬斯克曾宣稱，v12版將不再 “beta”。而一封泄露的馬斯克電子郵件更為此規(guī)定，所有車輛交車時FSD試駕車不可或缺，且特斯拉當(dāng)前正提供該軟件一個月免費試用期。