汽車車窗是現(xiàn)代汽車上一個重要的部件，它可以為駕駛員和乘客提供安全和舒適的駕駛體驗需求。現(xiàn)代的汽車，為了使司機集中精力駕駛，方便操作車窗升降，絕大多數(shù)采用了電動車窗。它只需操縱車窗升降開關，就可以使汽車門窗玻璃自動上升或者下降。

汽車車窗調節(jié)原理

電動車窗是指以電為動力，使車窗玻璃自動升降的車窗。它電動車窗的基本升降原理是：在每個車門內設置一個可變換運轉方向的電動機，通過轉換開關，使電動機運轉。此外，現(xiàn)代汽車車窗系統(tǒng)還可能配備了防夾功能、自動升降功能等。防夾功能可以在車窗遇到阻力時自動停止升降，以避免夾傷乘客；自動升降功能則可以通過遙控器或車內按鈕實現(xiàn)車窗的自動升降。

TOLL解決方案

當前汽車車窗應用主要還是以直流有刷方案為主，直流有刷電機最主要的是性價比高。汽車車窗調節(jié)因啟動瞬間電流大導致正常H橋（內置MOS）驅動無法滿足需求，當前主要是以有刷柵極驅動為主。TOLL推出驅動方案：

TMI8721-Q1：集成過流保護的單通道全橋N+N柵極驅動，精準監(jiān)控負載狀態(tài)，節(jié)省布板面積，可調節(jié)SINK/source電流，改善EMC，集成SPI通訊，控制更靈活

產品特點

· VM電壓范圍：5.5-45V

· 內置電荷泵電路，支持100%占空比的常高電平控制，同時也支持直流有刷電機的PWM調速控制

· PWM寬輸入：支持0Hz~500KHz

· 驅動能力：Ciss≤22nF均可正常驅動

· 集成過流保護功能，多檔可調過流保護閾值：0.12V、0.24V、0.48V、0.96V

· 支持PWM，獨立半橋，PHEN,SPI和恒定高低電平控制方式

· 集成電流檢測放大器，可調放大倍數(shù)；

· 內置電流調節(jié)功能；

· 峰值Sink/Source可調，最大可達440mA/260mA

· 死區(qū)時間可調 120ns,240ns,480ns,960ns

· 內置OTP、UVLO、CPUV、GDF、WDFLT、OCP等保護及故障反饋功能

· 采用QFN5x5-32封裝

拓爾即將推出：TMM8726-Q1：8CH直流有刷半橋驅動器，一個IC可控制多達七個不同的電機或電機和加熱器的組合，減少座椅模塊所需器件的數(shù)量。

我們的使命

感受客戶的挑戰(zhàn)和壓力，提供一流的芯片解決方案和服務，持續(xù)為客戶創(chuàng)造最大價值。對于汽車行業(yè)，我們努力幫助汽車制造商提高汽車安全性，并通過半導體技術降低電子產品成本，加速汽車的智能化進程，讓每個人在科技創(chuàng)新中受益。我們將持續(xù)投入創(chuàng)新研發(fā)，助力客戶把產品做得更可靠、更高效、更智能、更實惠。

審核編輯 黃宇