瑞薩電子重啟甲府工廠，以應(yīng)對電動(dòng)汽車行業(yè)的需求
全球知名的車用芯片制造商，全球領(lǐng)先的MCU企業(yè)瑞薩電子決定恢復(fù)其位于日本山梨縣甲府市的甲府工廠的運(yùn)營，以滿足日益增長的電動(dòng)汽車市場需求。
據(jù)了解，瑞薩計(jì)劃提高功率半導(dǎo)體的產(chǎn)量，以應(yīng)對這一市場的增長趨勢。甲府工廠是其旗下瑞薩半導(dǎo)體制造有限公司的下屬單位，曾擁有6英寸和8英寸生產(chǎn)線，但自2014年10月起暫停運(yùn)行。
為了滿足功率半導(dǎo)體市場的需求，瑞薩電子在2022年宣布投資900億日元（約合42.57億元人民幣）對該工廠進(jìn)行改造，使之成為12英寸晶圓廠。
據(jù)悉，該工廠現(xiàn)有的潔凈室面積達(dá)到了18000平方米，預(yù)計(jì)到2025年將開始批量生產(chǎn)IGBT、功率MOSFET等功率器件，從而實(shí)現(xiàn)瑞薩電子功率半導(dǎo)體產(chǎn)能的翻番。
瑞薩首席執(zhí)行官柴田英利表示：“甲府工廠自2014年停產(chǎn)后，時(shí)隔十年再次投入運(yùn)營，我深感欣慰。我們將借助該工廠生產(chǎn)的功率半導(dǎo)體，為電動(dòng)汽車及人工智能的廣泛應(yīng)用提供支持，推動(dòng)大規(guī)模電力的高效利用?！?/p>
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
生產(chǎn)線
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
243瀏覽量
26092 -
瑞薩電子
+關(guān)注
關(guān)注
37文章
2929瀏覽量
73284 -
半導(dǎo)體制造
+關(guān)注
關(guān)注
8文章
448瀏覽量
24761
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
歐姆龍?jiān)谛履茉?b class='flag-5'>汽車行業(yè)的應(yīng)用案例
汽車行業(yè)作為自動(dòng)化集中度最高的制造行業(yè)之一，其智能化發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。近年來，生產(chǎn)制造行業(yè)“無人化”、“省人化”的需求不斷上升，汽車行業(yè)
BlackBerry展望2025年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）旗下的QNX部門于近期發(fā)布了對2025年汽車行業(yè)三大核心演變趨勢的前瞻洞察，以幫助汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的參與者更好地應(yīng)對未來挑戰(zhàn)，把握發(fā)
Gartner發(fā)布2025年汽車行業(yè)重要趨勢
2025年電動(dòng)汽車出貨量將增長17%到2030年，電動(dòng)汽車將占到汽車制造商全部銷售車型的50%以上一些汽車工廠將關(guān)閉或出售給其他汽車制造商G
瑞薩電子與尼得科推出全新電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)解決方案
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）宣布，率先在全球范圍內(nèi)推出用于電動(dòng)汽車（EV）驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)（E-Axle）的“8合1”概念驗(yàn)證（注）（PoC）方案——通過單個(gè)微控制
符合AEC-Q200的汽車行業(yè)專用保險(xiǎn)絲
符合AEC-Q200 的汽車行業(yè)專用保險(xiǎn)絲 隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)步，確保電池的有效管理和安全至關(guān)重要，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于采用嚴(yán)格的電子元件標(biāo)準(zhǔn)，如AEC-Q200，以確保
對電動(dòng)汽車電池11大誤解的解答
近幾年，電動(dòng)汽車技術(shù)快速發(fā)展，尤其是其電池技術(shù)，本文將探索關(guān)于電動(dòng)汽車（EV）電池——這一汽車行業(yè)中最具前景的新技術(shù)之一——的11個(gè)最常見誤解，以及與無線電池管理系統(tǒng)（BMS）相關(guān)的內(nèi)容。
淺談安科瑞充電樁運(yùn)營云平臺(tái)在電動(dòng)汽車行業(yè)中的意義
針對目前市場上電動(dòng)汽車和充電設(shè)備接口不統(tǒng)一、功能、性能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，質(zhì)量良莠不齊的現(xiàn)狀，先后出臺(tái)了一系列的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車充電的主要渠道，其性能、工藝水平和質(zhì)量直接影響到
淺談電動(dòng)汽車峰谷電價(jià)有序充電策略
的影響。本文為解決此問題，提出了一種基于峰谷電價(jià)的有序充電策略，以此合理引導(dǎo)電動(dòng)汽車用戶進(jìn)行充電，助力電動(dòng)汽車行業(yè)和智能電網(wǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。 關(guān)鍵詞：峰谷電價(jià)；電動(dòng)汽車；有序充電；電力需求
淺談電動(dòng)汽車火災(zāi)現(xiàn)狀分析與應(yīng)對建議
，提出電動(dòng)汽車火災(zāi)事故的安全建議以期望有效預(yù)防電動(dòng)汽車火災(zāi)，促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展。 [關(guān)鍵詞] 電動(dòng)汽車；火災(zāi)現(xiàn)狀分析；火災(zāi)原因分析；鋰電池?zé)崾Э兀?b class='flag-5'>
淺談基于峰谷電價(jià)的電動(dòng)汽車有序充電策略
電網(wǎng)充電，會(huì)對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定產(chǎn)生負(fù)面的影響。本文為解決此問題，提出了一種基于峰谷電價(jià)的有序充電策略，以此合理引導(dǎo)電動(dòng)汽車用戶進(jìn)行充電，助力電動(dòng)汽車行業(yè)和智能電網(wǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。 關(guān)鍵詞：峰谷電價(jià)；電動(dòng)汽車；有序充電；電力
Microchip如何推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)穩(wěn)步爬升
盡管市場對電動(dòng)汽車的樂觀情緒在兩年前達(dá)到高峰，受到了廣泛的關(guān)注和投資，但經(jīng)歷了快速的發(fā)展和增長后，但去年市場情緒出現(xiàn)了波動(dòng)。
汽車行業(yè)迎來新的飛躍：芯粒成為創(chuàng)新動(dòng)力
汽車行業(yè)如今正處于技術(shù)飛躍的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這次轉(zhuǎn)變甚至要比從馬車到汽車的轉(zhuǎn)變更具革命性。這場變革迫在眉睫，它的轉(zhuǎn)變方向不是電動(dòng)汽車，也不是自動(dòng)駕駛汽車，而是尖端
電動(dòng)汽車與智能化浪潮:重塑汽車行業(yè)的未來圖景
近年來，電動(dòng)汽車的普及與燃油汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而數(shù)字化與智能化的浪潮更是為汽車行業(yè)帶來了前所未有的變革。這場變革不僅深刻影響著消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)，也悄然改變著
SAP賦能汽車行業(yè)：駛向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快車道
市場響應(yīng)速度。 SAP在汽車行業(yè)的應(yīng)用非常廣泛，它為汽車制造商、供應(yīng)商和經(jīng)銷商提供了一系列的解決方案，幫助企業(yè)應(yīng)對行業(yè)特有的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)增長。 SAP 的
比亞迪布局加拿大市場,應(yīng)對全球電動(dòng)汽車貿(mào)易挑戰(zhàn)
7月31日，中國電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者比亞迪宣布了其向加拿大市場進(jìn)軍的戰(zhàn)略計(jì)劃。據(jù)Automotive News的最新報(bào)道，比亞迪已聘請專業(yè)游說團(tuán)隊(duì)，旨在助力其順利進(jìn)入加拿大市場，推廣乘用電動(dòng)汽車，并籌劃新業(yè)務(wù)布局，同時(shí)積極應(yīng)對潛
工商網(wǎng)監(jiān)
評論