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意法半導(dǎo)體主動(dòng)懸架系統(tǒng)解決方案

江師大電信小希 ? 來源:江師大電信小希 ? 作者:江師大電信小希 ? 2024-04-12 17:15 ? 次閱讀
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隨著中國智能電動(dòng)汽車快速發(fā)展,動(dòng)力電池使乘用車的平均車重增加,配備被動(dòng)懸架的電車,需要更大剛度的彈簧來支撐,以及阻尼調(diào)控更靈活的減震器來消耗彈性勢能,車輛的動(dòng)態(tài)操控也完全由路面決定,這顯然會(huì)影響乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。因此,近年來能夠改變減震器的硬度以適應(yīng)不斷變化的道路或動(dòng)態(tài)條件,并在每個(gè)車輪處升高和降低底盤的主動(dòng)懸架成為了底盤界的新寵兒。

同時(shí),可變阻尼減振器(CDC)搭配電控空氣彈簧(ECAS)的控制組合占據(jù)了主動(dòng)懸架市場發(fā)展的主導(dǎo)地位,隨著多腔空氣彈簧的普及,整個(gè)電子系統(tǒng)的復(fù)雜度,對系統(tǒng)功能安全和AUTOSAR軟件架構(gòu)的需求也隨之而來。

主動(dòng)懸架系統(tǒng)概覽

CDC是取代傳統(tǒng)不可調(diào)節(jié)阻尼減震系統(tǒng),而ECAS的作用主要是取代傳統(tǒng)鋼制彈簧,使車輛在通過不同路面時(shí)能像皮球一樣支撐貼合的同時(shí),有調(diào)節(jié)車身高度和舒適性的能力。

當(dāng)前市場上的CDC系統(tǒng)以單閥減振器為主,ECAS分配閥系統(tǒng)幾乎都為開式空懸系統(tǒng)(即打氣泵控制,調(diào)節(jié)高度的分配閥塊和閥控制器分立的系統(tǒng)架構(gòu)),近年來,將這幾部分集成到一(找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城)個(gè)控制器的閉式空懸系統(tǒng)也逐漸嶄露頭角。

ST主動(dòng)懸架系統(tǒng)解決方案

根據(jù)CDC+開式ECAS不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求,ST依托底盤豐富的產(chǎn)品,為客戶提供全套解決方案,以市面上最多的單閥CDC+雙腔ECAS為例:

wKgZomYY-8KAUtsDAARqPtuD4xs016.png

▲CDC+雙腔開式ECAS控制器

電源管理芯片PMIC

SPSA068:

?一路Buck電壓調(diào)節(jié)器,最高1A的通流能力

?一路精準(zhǔn)電壓參考,20mA的通流能力,最高1%的參考精度

?支持系統(tǒng)功能安全等級(jí)ASIL-B

單片機(jī)MCU

SR5E1:

?32-bit ARM架構(gòu),車規(guī)級(jí)Cortex-M7雙核

?300MHz主頻,2MB Flash

?支持系統(tǒng)功能安全等級(jí)最高ASIL-D

傳感器通信接口

L9663:

?2通道PSI5收發(fā)器,支持同步或異步操作,以及不同總線模式

?125kbps的高數(shù)據(jù)傳輸速度(83.3kbps和189kbps可選)

?支持V1.3和V2.x的PSI5版本

汽車6軸慣性模塊:

ASM330LHHTR:

?3軸加速度計(jì)和3軸陀螺儀

?支持溫度范圍-40~105℃

CDC閥驅(qū)動(dòng)器芯片:

L9305:

?4通道獨(dú)立HSD/LSD電流控制式驅(qū)動(dòng)器

?支持最高20kHz開關(guān)頻率;最高1%的電流閉環(huán)精度調(diào)節(jié)

?支持系統(tǒng)功能安全等級(jí)ASIL-D

ECAS分配閥驅(qū)動(dòng)器芯片:

L9301:

?12通道可配集成式PowerMOS

?4通道SPI控制的HSD/LSD

?8通道PWM控制的LSD,最高支持20kHz開關(guān)頻率

?搭配L9945配置的高邊預(yù)驅(qū)動(dòng)和車規(guī)級(jí)5x6封裝MOSFET STL7DN6LF3,可實(shí)現(xiàn)8通道PWM控制的LSD的單獨(dú)關(guān)斷,滿足診斷的獨(dú)立性

?搭配HS/LS雙向零漂移電流采樣放大器TSC213IYLT進(jìn)行電流采樣,實(shí)現(xiàn)電流閉環(huán)

ECAS剛度閥預(yù)驅(qū)動(dòng)器芯片:

L9945:

?8通道HSD/LSD或2通道H橋的可配MOSFET預(yù)驅(qū)動(dòng)器

?搭配車規(guī)級(jí)5x6封裝MOSFET STL7DN6LF3,支持最高50kHz的開關(guān)頻率

?支持12V和24V系統(tǒng)

?搭配HS/LS雙向零漂移電流采樣放大器TSC213IYLT進(jìn)行電流采樣,實(shí)現(xiàn)電流閉環(huán)

針對CDC閥驅(qū)動(dòng)器電流快速升高/泄放的需求,我們提供備選H橋方案:

高速響應(yīng)的CDC閥驅(qū)動(dòng)器芯片:

L9960T:

?2通道H橋驅(qū)動(dòng)器,可提供正向和反向的電壓控制續(xù)流速度

?支持PWM控制,最高20kHz開關(guān)頻率

?搭配HS/LS雙向零漂移電流采樣放大器TSC213IYLT進(jìn)行電流采樣,實(shí)現(xiàn)電流閉環(huán)

審核編輯 黃宇

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