生活條件的富裕，也帶動(dòng)了科技以及體驗(yàn)的發(fā)展，汽車從一個(gè)代步工具也慢慢的演化出一些人機(jī)交互功能，大大的增強(qiáng)了開車樂趣以及體驗(yàn)。

氛圍燈，主要帶來的是一種視覺享受，在柔和的燈光下，夜間行車也將變得不再無趣，甚至充滿了格調(diào)和趣味。今天我們所展示的則是一套基于英飛凌Psoc4，車規(guī)級(jí)MCU以及AMS Osram RGBI的一套氛圍燈方案。

發(fā)展的動(dòng)力來自于市場，隨著生產(chǎn)力的提升，氛圍燈從高端車才配備到現(xiàn)在大部分車的普及，這也提供了一個(gè)很大的市場。下面我們淺談一下這個(gè)方案的優(yōu)勢以及其市場；

作為一個(gè)老牌芯片開發(fā)英飛凌，對(duì)Psoc有著一套完整開發(fā)工具：

Psoc creator 一種圖形化的開發(fā)軟件，PIN腳功能選擇一鍵設(shè)置，并且在原理圖設(shè)計(jì)階段設(shè)置可以用其來檢測IO功能是否設(shè)置沖突；

Modus Tool代碼以及工程生成軟件，在不使用Psoc creator的情況下可以使用該軟件生成自己開發(fā)所需要的功能；

Psoc Programmer 用來燒錄和讀取Flash的工具；

更多的就不一一贅述了，如果有興趣的話可以直接聯(lián)系~Alan.li@sac.com.hk;這邊針對(duì)開發(fā)需求以及封裝可以做一個(gè)具體的介紹以及資料提供（當(dāng)然了，英飛凌還有中端MCU，如TVII-B，用于車身域控，M4核以及M7核，TVII-D用于車機(jī)顯示等等...）

AMS OSRAM；如果是有做LED或者車燈業(yè)務(wù)的朋友，應(yīng)該對(duì)這家公司也會(huì)相當(dāng)熟悉，目前AMS OSRAM更是針對(duì)車載氛圍燈這一塊推出了新的RGB，型號(hào)為E3731i，該RGBI，帶有OTP OVP Short等安全保護(hù)功能，并且?guī)в蓄伾^準(zhǔn)，大家也都知道，RGB所發(fā)出的光，并不是一塵不變的，更多的是隨著溫度的變化帶有一定曲（找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城）率的，而E3731I則針對(duì)這一問題內(nèi)置了顏色較準(zhǔn)功能，支持菊花鏈，單鏈路最大1000PCS RGBI，大大的增加了擴(kuò)展性以及延展性。針對(duì)這一款RGBI，AMS OSRAM更是推出了很多開發(fā)板和代碼驅(qū)動(dòng)，更有資深的工程師以及專家隨時(shí)提供技術(shù)指導(dǎo)核方案支持，更多的應(yīng)用期待與業(yè)界專家共同發(fā)現(xiàn)。

市場這一塊其實(shí)大家在生活中也都深有感觸，越來越多的車企在汽車體驗(yàn)感上投入了越來越多的精力，畢竟一個(gè)好的開車體驗(yàn)也是一個(gè)增加客戶的一個(gè)重要因素，低中端車在過去十幾年可能由于成本問題放棄了氛圍燈這一個(gè)選項(xiàng)，但是隨著生產(chǎn)力以及技術(shù)的提升，成本大大降低，那么市場必然是有更大的需求。

?場景應(yīng)用圖

?產(chǎn)品實(shí)體圖

?展示板照片

?方案方塊圖

?核心技術(shù)優(yōu)勢

1：英飛凌作為一個(gè)”老資歷“的芯片廠商，為Psoc做了更多的性能以及安全測試，目前在市場上也有很多量產(chǎn)車型正在使用，更是為其提供了品質(zhì)和市場認(rèn)可的佐證

2：Psoc有這一套自己成熟的開發(fā)方案以及環(huán)境，大大降低了使用者的開發(fā)難度以及減少了開發(fā)周期

3：英飛凌Psoc系列有4000S 4100S....4100S MAX等等，為選型和功能選擇提供了大量的選擇方向

4：AM SOSRAM RGBI，豐富的鏈接方式以及單鏈路1000PCS的擴(kuò)展性，大大減少了開發(fā)成本，將多路控制轉(zhuǎn)為一個(gè)鏈路或者一個(gè)DCU就可以驅(qū)動(dòng)整個(gè)車內(nèi)所有RGBI的方式。

審核編輯 黃宇