4月19日，2024中國智慧軌道交通學術論壇G50（春季）在石家莊隆重召開。本次大會“科技創(chuàng)新讓軌道交通更安全、便捷、綠色、智慧”為主題，邀請全國500余位軌道交通管理者、技術標準制定者、創(chuàng)新的先行者、新技術新理念的示范者通過主題演講、座談討論、創(chuàng)新評選、實地參觀等方式就軌道交通信息化與數字化轉型、節(jié)能轉型、環(huán)境噪聲振動與控制以及市域軌道交通高質量發(fā)展進行深入探討，中車時代電氣作為本次大會協(xié)辦單位出席會議。

智慧碰撞 共話未來

會上，中車時代電氣進行了兩項專題報告發(fā)布，就軌道交通節(jié)能轉型、市域軌道交通高質量發(fā)展等方面深入探討行業(yè)共性與難點問題。

城市軌道交通智慧節(jié)能技術研究與應用

開幕式上，中車時代電氣錫澄線機電系統(tǒng)集成項目部陳超錄作了《城市軌道交通智慧節(jié)能技術研究與應用》主題發(fā)言。他指出，零碳城市軌道交通建設需要在源、網、荷、儲等領域持續(xù)創(chuàng)新革命。在清潔能源、節(jié)能設備的基礎上，可以利用能量和信息網的智能交互，結合城軌“智能化運行”，從“源-網-荷-儲”多環(huán)節(jié)進行挖掘節(jié)能降碳潛力，構建城軌一體化協(xié)同綜合節(jié)能體系，推動城市軌道交通能源系統(tǒng)向高效能、智能化、一體化、協(xié)同共享發(fā)展。同時，他還介紹了中車時代電氣核心參與的“源-網-荷” 協(xié)同綜合節(jié)能降碳示范項目“無錫S1線”，通過源端、 網端、荷端三個環(huán)節(jié)的提升和“供用”協(xié)同一體化的實現，項目系統(tǒng)綜合節(jié)能降碳率提升了20%以上。

面向市域軌道交通下一代“綠&智”信號系統(tǒng)技術應用與展望

在2024城市軌道交通信息化與數字化轉型研討會專題報告會場，中車時代電氣旗下湖南中車通號技術中心副主任任穎作了《面向市域軌道交通下一代“綠&智”信號系統(tǒng)技術應用與展望》專題報告。他指出，當前中車時代電氣已經意識到城市軌道交通在高速發(fā)展、新質生產力、國家及行業(yè)政策的引導下存在構建綠色、智能軌道交通裝備技術的需求，需要以實現構建城市軌道交通新質生產力為目標。同時，他提出了以“信號+車輛”為技術牽引的載體，打通各軌道交通核心控制系統(tǒng)之間信息流、能量流、控制流，實現點、線、面多維度的協(xié)同，實現“智能+綠色”綜合解決方案的思路。他表示，未來城軌信號系統(tǒng)應繼續(xù)秉持“創(chuàng)新、協(xié)同、綠色、開放、共享”的理念，堅持自主創(chuàng)新、安全可控的技術路線，以新興數字技術為基石，以各專業(yè)深度協(xié)同為主線，以虛擬編組技術為錨點，實現城軌交通由高速發(fā)展向高質量、高效能發(fā)展轉化，助推交通強國建設。

核心產品 驚艷亮相

中車時代電氣在本次會議中呈現了旗下湖南中車通號的tSafer-UC系列城軌信號系統(tǒng)，同時帶來了其中的車載ATC主機、該機柜基于模塊化平臺和無布線等新技術。產品進一步減少了設備尺寸、減輕了設備重量、降低了設備功耗，使車載裝置更加趨于小型化、輕量化，吸引了現場眾多專家、學者的關注。

創(chuàng)新突破 喜獲大獎

本次論壇還舉辦了年度軌道交通科技成果獎評選，展示行業(yè)內的最新創(chuàng)新和技術突破。由湖南中車通號牽頭研發(fā)的“基于自主運行的動態(tài)編組列車控制系統(tǒng)”項目榮獲“創(chuàng)新產品”獎項。

基于自主運行的動態(tài)編組列車控制系統(tǒng)遵循智慧城軌更安全、更便捷、更高效、更綠色、更經濟的戰(zhàn)略需求，集信號、自主感知、牽引、網絡等優(yōu)勢，通過跨系統(tǒng)、跨專業(yè)的深度融合創(chuàng)新和團隊整合，以車為核，智慧賦能車輛信號一體化控制平臺，控制更精準、旅速提升5%；精簡軌旁，省心運維，減少車站設備，降低設備用房面積約20%，整車融合，節(jié)能高效多車運輸組織節(jié)能，列車總能耗降低20%以上。該項目的研發(fā)是中車“產品+”“系統(tǒng)+”的典型案例，代表著行業(yè)未來技術發(fā)展的方向。

作為中國中車旗下唯一近30年來專業(yè)從事干線鐵路、城市軌道交通、有軌電車、智軌通信信號系統(tǒng)研發(fā)、生產、銷售及服務維保的企業(yè)，中車時代電氣致力于打造“最懂車”的城市軌道交通信號系統(tǒng)，成為軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)新者和領航者，以更高效、更綠色的方式連接世界，以更智能、更智慧的靈感點亮未來。