電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）可靠性是汽車集成電路產(chǎn)品的關(guān)鍵性能，汽車電子委員會(huì)（AEC）制定了AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q200等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，用以確保汽車電子組件質(zhì)量和可靠性。不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)適用于不同的領(lǐng)域和類型的電子器件，AEC-Q100面向集成電路（IC）芯片，AEC-Q101關(guān)注與汽車級(jí)二極管相關(guān)產(chǎn)品，AEC-Q200關(guān)注被動(dòng)元件產(chǎn)品。

隨著智能汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車對(duì)于電子元器件的可靠性要求日益增加，因此AEC-Q100自1994年發(fā)布至今，經(jīng)歷了多次修訂以適應(yīng)新的技術(shù)和應(yīng)用挑戰(zhàn)，最新版本是2014年9月發(fā)布的Revision H。

汽車市場(chǎng)的火爆，讓進(jìn)入該市場(chǎng)的IC廠商加快車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度。近年來(lái)，有多家IC廠商的產(chǎn)品通過(guò)了AEC-Q100驗(yàn)證。近期，艾為電子和中微愛(ài)芯、聚洵半導(dǎo)體都推出了通過(guò)AEC-Q100的信號(hào)鏈芯片新品。

信號(hào)鏈芯片種類較多，可以分為線性產(chǎn)品、轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品以及各類接口產(chǎn)品。線性產(chǎn)品包括放大器、比較器、模擬開關(guān)等，主要是實(shí)現(xiàn)模擬信號(hào)在傳輸過(guò)程中放大、濾波、選擇、比較等功能。轉(zhuǎn)換器以模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）和數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC）為代表，是信號(hào)鏈芯片單類器件中市場(chǎng)份額最大的品類。

近日艾為兩款信號(hào)鏈芯片成功取得AEC-Q100車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證，憑借高傳輸速率、寬電壓、高可靠等特性，助力車企打造完善智能駕乘體驗(yàn)。

艾為電子的兩款車規(guī)芯片AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1已經(jīng)通過(guò)AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證，為4-bit雙向高性能電平轉(zhuǎn)換芯片，工作溫度均達(dá)到-40℃~125℃寬溫范圍，具備高可靠性的ESD保護(hù) 。

在速率方面，AW39124TSR-Q1芯片Open Drain開漏輸出最大速率為2Mbps；Push Pull推挽輸出標(biāo)準(zhǔn)速率為24Mbps，最大可達(dá)60Mbps。AW39214SPR-Q1芯片僅支持Push-Pull推挽輸出，最大傳輸速率可達(dá)100Mbps。

AW39124TSR-Q1芯片支持兩種I/O工作模式，自適應(yīng)傳輸方向。支持在1.2V、1.8V、2.5V、3.3V和5V電壓節(jié)點(diǎn)之間轉(zhuǎn)換邏輯信號(hào)電平。AW39214SPR-Q1芯片支持在1.2V、1.5V、1.8V、2.5V、3.3V和5.0V電壓節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換。

在支持的電壓范圍方面，AW39124TSR-Q1芯片的VCCA電壓范圍1.1V~3.6V，VCCB電壓范圍1.65V~5.5V，二者無(wú)上電順序要求。AW39214SPR-Q1芯片VCCA電壓范圍1.2V~3.6V，VCCB電壓范圍1.65V~5.5V。

中微愛(ài)芯最近推出了首款車規(guī)級(jí)雙通道運(yùn)算放大器AiP2904-Q1，具有低偏置電流、低失調(diào)電壓、寬單位增益帶寬積等特點(diǎn)。

AiP2904-Q1功能框架（圖：中微愛(ài)芯）

在電壓范圍方面，單電源電壓范圍為3V～36V，雙電源的電壓范圍為±1.5V～±18V。電流典型值為0.7mA。低的輸入偏置和失調(diào)參數(shù)分別為：輸入失調(diào)電壓的典型值為3mV，輸入失調(diào)電流的典型值為2nA，輸入偏置電流的典型值為20nA。

其他方面，AiP2904-Q1寬的單位增益帶寬為1.2MHz，開環(huán)差分電壓增益為典型值100dB。

除了艾為電子和中微愛(ài)芯，聚洵半導(dǎo)體也宣布低壓低噪聲運(yùn)算放大器GS8722Q1、零漂移運(yùn)算放大器GS8331Q1、低壓比較器GS7239Q1均通過(guò)了車規(guī)AEC-Q100的認(rèn)證。