據(jù)5月17日信息報(bào)道，繼福特、通用及奔馳案例后，大眾汽車(chē)已對(duì)其激進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略做出微調(diào)。該德國(guó)汽車(chē)巨頭決定加碼插電式混動(dòng)車(chē)型，原因在于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩。

大眾品牌新負(fù)責(zé)人托馬斯·謝弗坦言：“消費(fèi)者現(xiàn)今更傾向于選擇插電式混動(dòng)汽車(chē)，尤其是在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)。”

近期，大眾汽車(chē)還取消了在德國(guó)投資20億歐元（約合157億元人民幣）興建電動(dòng)汽車(chē)工廠的計(jì)劃，并暫停為電池子公司尋求外部融資。然而，大眾汽車(chē)仍計(jì)劃在西班牙和加拿大設(shè)立大型電池工廠。

盡管大眾汽車(chē)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，但這并不代表其徹底放棄此項(xiàng)技術(shù)。大眾汽車(chē)仍在積極尋找歐洲合作伙伴，共同開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)適用的緊湊型純電動(dòng)車(chē)；同時(shí)，與中國(guó)小鵬汽車(chē)展開(kāi)合作，以期重獲在華市場(chǎng)份額。