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思瑞浦汽車級(jí)CAN SIC收發(fā)器TPT1462xQ產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

3PEAK思瑞浦 ? 來(lái)源:3PEAK思瑞浦 ? 2024-07-30 09:24 ? 次閱讀
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聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器半導(dǎo)體供應(yīng)商思瑞浦3PEAK(股票代碼:688536)推出支持振鈴抑制功能、具有待機(jī)模式的CAN信號(hào)改善功能(CAN Signal Improvement Capability, CAN SIC)收發(fā)器TPT1462xQ。

TPT1462xQ符合ISO 11898-2:2024高速CAN規(guī)范物理層要求并實(shí)現(xiàn)了信號(hào)改善功能(CAN SIC)。

TPT1462xQ具有更嚴(yán)格的位時(shí)間對(duì)稱性和環(huán)路延時(shí)要求,可實(shí)現(xiàn)高達(dá)8 Mbit/s的CAN FD通信,支持1.7V~5.5V的VIO接口電平,可無(wú)需外加額外電路直接支持1.8V SOC以及3.3V、5V的MCU通訊,且具有低功耗待機(jī)模式,可通過(guò)ISO 11898定義的喚醒模式(WUP)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程喚醒。

TPT1462xQ通過(guò)CAN SIC信號(hào)改善功能大大抑制了網(wǎng)絡(luò)上的信號(hào)振鈴,可滿足最新車載網(wǎng)絡(luò)升級(jí)對(duì)更高通信速率的需求,廣泛應(yīng)用于汽車域控、ADAS、座艙等領(lǐng)域。

目前TPT1462xQ是國(guó)內(nèi)首款采用全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈量產(chǎn)且通過(guò)多家車廠和Tier1項(xiàng)目測(cè)試認(rèn)證并拿到定點(diǎn)的CAN SIC收發(fā)器,已開始小批量產(chǎn)出貨。

TPT1462xQ產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

CAN SIC信號(hào)改善功能

TPT1462xQ具有優(yōu)異的CAN信號(hào)改善功能,可以提高通訊速率、大幅抑制網(wǎng)絡(luò)中的信號(hào)振鈴效應(yīng),減少通訊誤碼率,從而提高整車網(wǎng)絡(luò)通信速率和組網(wǎng)方式的靈活性。如下圖所示,傳統(tǒng)的CAN FD只適用于簡(jiǎn)單的總線架構(gòu)的組網(wǎng)方式,在復(fù)雜的星型架構(gòu)上,總線波形振鈴現(xiàn)象和通訊誤碼率會(huì)大幅增加。

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圖1、常規(guī)總線架構(gòu)組網(wǎng)方式

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圖2、星型架構(gòu)組網(wǎng)方式

下圖為星型組網(wǎng)下,常規(guī)CAN-FD和TPT1462xQ的CAN SIC信號(hào)波形對(duì)比。可以看到TPT1462xQ在復(fù)雜星型組網(wǎng)環(huán)境下的通訊總線電平波形質(zhì)量有了極大的提升。

下方圖3-1和3-2為星型組網(wǎng)下測(cè)試波形對(duì)比

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圖3-1、常規(guī)CAN-FD在星型網(wǎng)絡(luò)多節(jié)點(diǎn)通信波形

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圖3-2、TPT1462xQ芯片在星型網(wǎng)絡(luò)多節(jié)點(diǎn)通信波形

VIO電平支持1.7V~5.5V工作范圍

TPT1462xQ的VIO工作范圍為1.7V~5.5V,可以更好的兼容更低的通訊接口電平。下圖是面向1.8V通訊電平的方案對(duì)比,相較于市面上只支持5V和3.3V的傳統(tǒng)CAN收發(fā)器,可以省掉外圍的電平轉(zhuǎn)換芯片和額外的LDO電源軌(見圖4-1中紅色部分),整體方案更加簡(jiǎn)潔并節(jié)省了系統(tǒng)成本,對(duì)于當(dāng)前采用1.8V SOC系統(tǒng)的車載應(yīng)用,這一優(yōu)勢(shì)提供了顯著價(jià)值。

下方圖4-1和圖4-2為1.8V電平通訊方案對(duì)比

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圖4-1、傳統(tǒng)CAN收發(fā)器和1.8V SOC 的通訊方案

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圖4-2、TPT1462VQ和1.8V SOC 的通訊方案

優(yōu)異的電磁兼容特性

TPT1462xQ具有優(yōu)異的電磁兼容特性,即使在極惡劣的電磁環(huán)境中,仍能維持CAN正常通信,為汽車安全通訊奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)基于汽車客戶模塊和整機(jī)的測(cè)試需求,TPT1462xQ已經(jīng)在汽車零部件上通過(guò)了如下全部EMC測(cè)試,可以提供完整測(cè)試報(bào)告。

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國(guó)內(nèi)首款支持并通過(guò)

ISO11898-2:2024認(rèn)證的

CAN SIC收發(fā)器TPT1462xQ

2024年3月更新的11898-2:2024,增加了對(duì)CAN SIC部分的參數(shù)要求,TPT1462xQ已經(jīng)通過(guò)德國(guó)IHR實(shí)驗(yàn)室提供的符合ISO 11898-2:2024的物理層以及組網(wǎng)測(cè)試報(bào)告,成為國(guó)內(nèi)首款支持并通過(guò)ISO 11898-2:2024認(rèn)證的CAN SIC收發(fā)器。通過(guò)該測(cè)試意味著TPT1462xQ已經(jīng)完全符合最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 11898-2:2024,并可以在復(fù)雜組網(wǎng)的各種條件下與其他符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品穩(wěn)定通信。

IHR是從事汽車總線測(cè)試的權(quán)威機(jī)構(gòu),是SAE、LIN聯(lián)盟、PSI5聯(lián)盟及國(guó)際主要整車廠指定的第三方CAN、LIN、GMLAN、J2602、PSI5、Cooling等總線一致性測(cè)試認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室,是ISO Work Group、AUTOSAR以及Open Alliance等組織的成員,也是全球汽車Ethernet、CAN、LIN、GMLAN、J2602總線開發(fā)、測(cè)試工具的主要供應(yīng)商。

TPT1462xQ產(chǎn)品特性

具有CAN SIC信號(hào)改善功能(Signal Improvement Capability)

具有低功耗待機(jī)模式,支持喚醒模式(WUP)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程喚醒

支持高達(dá)8Mbps的CAN網(wǎng)絡(luò)通信

VIO電平支持1.7V~5.5V

具有±42V以上的CAN BUS總線故障保護(hù)

具有±8kV的ESD防護(hù)能力(IEC 61000-4-2)

具有優(yōu)異的電磁兼容特性(EMC)

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TPT1462xQ現(xiàn)可提供樣品和評(píng)估板服務(wù), 如有需求請(qǐng)聯(lián)系思瑞浦當(dāng)?shù)劁N售團(tuán)隊(duì)或郵件至business@3peak.com,您也可電話聯(lián)系思瑞浦銷售021-51090810轉(zhuǎn)分機(jī)6016。

關(guān)于思瑞浦

思瑞浦微電子科技(蘇州)股份有限公司(英文:3PEAK INCORPORATED,股票代碼:688536),公司始終堅(jiān)持研發(fā)高性能、高質(zhì)量和高可靠性的集成電路產(chǎn)品,包括信號(hào)鏈模擬芯片、電源管理模擬芯片和數(shù)模混合模擬前端,并逐漸融合嵌入式處理器, 為客戶提供全方面的解決方案。其應(yīng)用范圍涵蓋信息通訊、工業(yè)控制、新能源和汽車、醫(yī)療健康等眾多領(lǐng)域。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:思瑞浦發(fā)布支持振鈴抑制功能的汽車級(jí)CAN SIC收發(fā)器TPT1462xQ

文章出處:【微信號(hào):IC-3PEAK,微信公眾號(hào):3PEAK思瑞浦】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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