轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)主觀操控感受的影響甚至高于懸架本身，想選臺(tái)操控滿(mǎn)意的車(chē)子，還真得懂點(diǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)。而平時(shí)我們聽(tīng)到的多是：“這車(chē)裝備的是電子轉(zhuǎn)向”，“它的轉(zhuǎn)向是可調(diào)的”，“電子可變轉(zhuǎn)向省油”，“主動(dòng)轉(zhuǎn)向應(yīng)該是最厲害的”… 已經(jīng)暈了吧？別說(shuō)你，4S店銷(xiāo)售自己也不明白，但還得“專(zhuān)業(yè)地”向你介紹。

【液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)】

可能有些學(xué)車(chē)早的人跟我一樣，開(kāi)過(guò)駕校里不帶助力的桑塔納。而如今的轎車(chē)已經(jīng)極少再有純靠人力轉(zhuǎn)向的了，基本都配備了轉(zhuǎn)向助力。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是歷史最悠久的轉(zhuǎn)向助力技術(shù)，統(tǒng)治地球已經(jīng)快70年了，至今還占據(jù)新車(chē)型的大半江山（簡(jiǎn)稱(chēng)HPS）。

圖2.經(jīng)典液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）

助力泵通過(guò)皮帶連著發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)負(fù)責(zé)把方向盤(pán)的動(dòng)作變?yōu)榫_的液壓推動(dòng)力，拉動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向。

這個(gè)系統(tǒng)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，系統(tǒng)就有助力，一直被廣泛沿用，因?yàn)槿缦聝?yōu)點(diǎn)：

1.功率密度高。不必占用太多空間，就可以實(shí)現(xiàn)很大助力，這也是液壓系統(tǒng)的先天優(yōu)勢(shì)，車(chē)子越重，優(yōu)勢(shì)越突顯；

2.路感清晰敏銳。這也是HPS的先天優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橄到y(tǒng)機(jī)械慣量很小。注意，這個(gè)優(yōu)勢(shì)至今還沒(méi)有被任何新技術(shù)逾越；

3.手感柔滑。液壓油具有天然粘滯特性，因此HPS天生手感絲滑柔順。

圖3.寶馬E46轉(zhuǎn)向機(jī)總成（ZF制造）

當(dāng)然，HPS的市場(chǎng)配套份額也在逐年遞減，因?yàn)槿缦氯秉c(diǎn)：

1.經(jīng)濟(jì)性不好。發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻帶著助力泵轉(zhuǎn)，不管你是否打方向都在消耗燃料。浪費(fèi)掉的能量變成熱量讓油液升溫，因此HPS通常還需要一個(gè)專(zhuān)用散熱器；

2.助力特性無(wú)法兼顧全車(chē)速。大家都知道，車(chē)速越快，方向盤(pán)越輕。這可難壞了工程師：若要低速輕便，那高速就會(huì)發(fā)飄；要高速穩(wěn)定，那低速轉(zhuǎn)向就會(huì)費(fèi)勁；取平均的話，又可能兩邊挨罵。最讓工程師不省人事的是，在停車(chē)挪車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通常工作在怠速，泵的輸出功率也處于最小，這時(shí)司機(jī)卻需要最大助力，矛盾+郁悶啊！

3.天冷天熱，手感會(huì)不一樣。原因很簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向油的粘度受溫度影響大唄！

4.系統(tǒng)零件種類(lèi)多，裝車(chē)工藝繁雜耗時(shí)。

5.無(wú)法做到免維護(hù)。以諾諾上海店修過(guò)的BMW為例，E46的助力泵下課是常事兒，當(dāng)你原地轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)悶響，就說(shuō)明離下課不遠(yuǎn)了。轉(zhuǎn)向機(jī)漏油要換總成也不少見(jiàn)，還有漂移愛(ài)好者半個(gè)月燒爛兩套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，才知道對(duì)HPS如此缺乏認(rèn)識(shí)。

圖4.寶馬E46使用的助力泵（Luk造）

1.容易造成連帶損壞。轉(zhuǎn)向油如同HPS的血液，血液可以運(yùn)輸能量也能傳播病毒，擴(kuò)散感染。當(dāng)轉(zhuǎn)向泵過(guò)度磨損后，金屬磨屑會(huì)隨油液在系統(tǒng)里循環(huán)流動(dòng)，繼續(xù)使用就會(huì)造成系統(tǒng)精密零件的二次損壞，比如轉(zhuǎn)向機(jī)里的轉(zhuǎn)閥（超精密）或其他密封零件。遇到這種維修，必須把系統(tǒng)里每根“血管”翻來(lái)覆去洗干凈，再檢查是不是發(fā)生了二次損壞。

2.液壓油容易污染環(huán)境。核心介質(zhì)是油嘛，漏油、換油都有環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，不多說(shuō)了。