近日，2024高通汽車技術(shù)與合作峰會在無錫成功舉辦。高通、中科創(chuàng)達、立訊的合資公司暢行智駕攜多款創(chuàng)新智能汽車域控產(chǎn)品及解決方案亮相，全面展示了其在智能汽車域控領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)。同時，中科創(chuàng)達智能汽車戰(zhàn)略副總裁、暢行智駕CEO徐東超在ADAS及艙駕融合論壇上分享了“暢行域控-中央計算架構(gòu)的實踐與探索”主題演講。

中科創(chuàng)達智能汽車戰(zhàn)略副總裁、暢行智駕CEO徐東超在演講中表示：在行業(yè)內(nèi)卷的當下，跨域融合的降本前景廣闊，但實踐證明只做融合是遠遠不夠的，軟件定義域控才是未來的趨勢。我們基于高通艙駕融合芯片平臺，充分發(fā)揮母公司中科創(chuàng)達滴水整車操作系統(tǒng)的能力，構(gòu)建OS+域控+生態(tài)的全棧能力，向行業(yè)合作伙伴提供全開放、全白盒的選項，來幫助汽車行業(yè)提高整車軟件研發(fā)迭代的效率，減少重復(fù)投入。

在智駕領(lǐng)域，暢行智駕RazorDCX Pantanal(SA8650P)和RazorDCX Congo（SA8620P)域控制器產(chǎn)品已經(jīng)與多個算法合作伙伴展開了合作；在智能座艙領(lǐng)域，座艙域控制器產(chǎn)品RazorDCX Tongass（SA8255P）已經(jīng)贏得了主機廠認可，獲得了量產(chǎn)項目定點；在艙駕融合中央計算領(lǐng)域，重點布局的是單SOC艙駕一體域控RazorDCX Tarkine（SA8775P），艙駕一體最核心的優(yōu)勢在于硬件成本節(jié)約與軟件效率提升。

在此次峰會上，暢行智駕重點展示了單SOC艙駕一體域控RazorDCX Tarkine。該域控基于Snapdragon Ride Flex系統(tǒng)級芯片平臺研發(fā)，支持貫穿式8K分辨率長屏，具有全場景、沉浸式、全3D界面，可實現(xiàn)360環(huán)視、駕駛員監(jiān)測、游戲影音娛樂、互聯(lián)等座艙功能，同時還可支持自動泊車、L2+高速場景智能駕駛功能，是當前市場上極具技術(shù)領(lǐng)先性的艙駕融合域控解決方案。

目前，暢行智駕是行業(yè)首家完成艙駕融合域控實車驗證測試的企業(yè)，并在峰會現(xiàn)場安排了實車試乘試駕環(huán)節(jié)，現(xiàn)場嘉賓紛紛稱贊其技術(shù)領(lǐng)先性。

未來，暢行智駕將依托中科創(chuàng)達在智能汽車操作系統(tǒng)軟件領(lǐng)域的技術(shù)積淀，繼續(xù)在智能汽車域控領(lǐng)域加大研發(fā)投入，同時希望能夠攜手更多的生態(tài)合作伙伴，共同為車企帶來可落地的智能汽車域控產(chǎn)品及方案，加速汽車域控融合發(fā)展。

關(guān)于暢行智駕

蘇州暢行智駕汽車科技有限公司是由中科創(chuàng)達、高通、立訊精密聯(lián)合投資成立的專注于開發(fā)智能駕駛域控制器以及大算力中央計算機（HPC）的軟硬件平臺企業(yè)。公司面向全球智能汽車客戶提供創(chuàng)新、安全且高度解耦的域控平臺和低延時、高可靠性的核心自研中間件軟件，并配備完整的工具鏈。公司依托中科創(chuàng)達在座艙軟件領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，整合操作系統(tǒng)、芯片、感知、智能制造及算法等生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴，共同打造可落地的智能駕駛域控及跨域融合產(chǎn)品， 為客戶提供多類共創(chuàng)和全棧式的靈活商業(yè)服務(wù)模式。