近日，在高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)正式推出智穹融合實(shí)境（IntelliSphere Reality）解決方案，成為智能座艙領(lǐng)域的焦點(diǎn)。該方案深度融合周邊現(xiàn)實(shí)（Surrounding Reallity，以下簡(jiǎn)稱SR）、高精地圖（SD MAP）與全景影像（AVM），達(dá)成車載感知數(shù)據(jù)全域無(wú)盲區(qū)整合，為智能駕駛帶來(lái) “所見(jiàn)即所得” 的沉浸式交互體驗(yàn)。

在當(dāng)前市場(chǎng)中，AVM實(shí)景視頻流與SR虛擬渲染場(chǎng)景的圖層簡(jiǎn)單疊加（例如重疊顯示、分割顯示），易產(chǎn)生視覺(jué)沖突和交互矛盾，干擾駕駛員信息判斷，形成安全隱患。據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，這種顯示模式會(huì)使駕駛員注意力分散概率提升40%。智穹融合實(shí)境方案憑借Kanzi引擎的數(shù)據(jù)融合技術(shù)與實(shí)時(shí)渲染能力，突破技術(shù)瓶頸，重構(gòu)智能駕駛視覺(jué)新體系，帶來(lái)三大核心優(yōu)勢(shì)：

虛實(shí)精準(zhǔn)融合：憑借Kanzi引擎，將百米范圍的SR感知數(shù)據(jù)、千米級(jí)路徑規(guī)劃的SD MAP與近場(chǎng)實(shí)景AVM視頻流，精準(zhǔn)統(tǒng)一至同一坐標(biāo)系，消除虛擬與實(shí)景的空間偏差，帶來(lái)極致視覺(jué)融合體驗(yàn)。

算力高效協(xié)同復(fù)用：創(chuàng)新渲染管線可同步處理多源數(shù)據(jù)，減少獨(dú)立APP需求，相較傳統(tǒng)方案降低12%開(kāi)發(fā)成本。

全場(chǎng)景無(wú)死角感知：整合后的顯示實(shí)現(xiàn)從遠(yuǎn)場(chǎng)路徑規(guī)劃到近場(chǎng)障礙物識(shí)別的全范圍覆蓋。以關(guān)鍵路段場(chǎng)景為例，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方橫向穿行物體與側(cè)后方盲區(qū)，將真實(shí)的視覺(jué)畫(huà)面完美融合在SR場(chǎng)景中，這種無(wú)縫的交互和視覺(jué)體驗(yàn)為用戶全方位護(hù)航行車安全。

智穹融合實(shí)境方案不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，還憑借強(qiáng)大商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)平權(quán)的雙重革新：在用戶價(jià)值層面，通過(guò)SR虛擬場(chǎng)景與AVM實(shí)景的深度融合（如車道線預(yù)測(cè)疊加真實(shí)障礙物），提升駕駛體驗(yàn)與安全性，減輕駕駛員決策負(fù)擔(dān)；在產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面，依托Kanzi卓越的低算力消耗特性，成功將高端智駕體驗(yàn)下沉至10-15萬(wàn)級(jí)車型，加速推動(dòng) “高配功能標(biāo)配化” 進(jìn)程，重構(gòu)智能駕駛技術(shù)普及新格局。

中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人&執(zhí)行總裁耿增強(qiáng)表示：“智穹融合實(shí)境方案的落地，標(biāo)志智能駕駛交互邁入3.0時(shí)代。我們通過(guò)領(lǐng)先的Kanzi實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合與渲染技術(shù)重構(gòu)人機(jī)交互底層邏輯，推動(dòng)智能汽車向交互深度一體化的移動(dòng)智能空間進(jìn)化?！?這一方案的推出，不僅展現(xiàn)了中科創(chuàng)達(dá)在HMI領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為行業(yè)發(fā)展指明了新方向。