國(guó)內(nèi)的空中巴士(巴鐵)項(xiàng)目曾一度引發(fā)全球關(guān)注，但沒想到的是，這個(gè)被認(rèn)為能徹底解決交通擁堵的大運(yùn)量公共交通工具實(shí)際上卻是一個(gè)金融騙局。但這并不意味著人們對(duì)未來交通工具的探索就此停止。

值得一提的是，“巴鐵”的概念并不是中國(guó)率先提出來的，早在969年美國(guó)就有過類似于“巴鐵”的概念被提出?，F(xiàn)在俄羅斯有公司似乎也有類似的空中巴士概念設(shè)想。

據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯工程公司Dahir Insaat計(jì)劃打造這樣的交通工具，如圖所示，這個(gè)交通工具被稱為Gyrocar，這是因?yàn)樗b備了陀螺儀(Gyroscope)。可以看到，Gyrocar體型巨大，頂部為飛碟造型，而底部用于支撐的腿卻比較細(xì)，整體造型和陀螺類似。這樣的好處是它可以在密集的車流之間穿梭，而憑借其裝備的強(qiáng)力陀螺儀，Gyrocar可以很好的保持平衡。

另外值得注意的是，Gyrocar的支撐腿可以調(diào)節(jié)高度，這使得它可以通過很多的障礙物，比如立交橋和貨車。將這種設(shè)計(jì)用于消防車可以使其快速的到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。

動(dòng)力方面，頂部的圓盤部分配備了太陽(yáng)能面板，一方面能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，另一方面也能儲(chǔ)備電能，為Gyrocar提供持續(xù)的動(dòng)力，以保證陀螺儀不停的旋轉(zhuǎn)。這一點(diǎn)至關(guān)重要，因?yàn)橥勇萃＾D(zhuǎn)車身將不能保持平衡，這對(duì)乘客和車身下的車流而言都會(huì)是災(zāi)難。當(dāng)然，這樣的交通工具除了要保證自身的安全性以外，還需要城市部署對(duì)應(yīng)的單軌交通基礎(chǔ)設(shè)施，這將是一筆巨大的投資。這又會(huì)是另一個(gè)中國(guó)“巴鐵”項(xiàng)目么？