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聚焦動力與安全,TE用安全性和可靠性引導汽車傳感器創(chuàng)新

Felix分析 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:吳子鵬 ? 2024-09-18 18:13 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)在當前的汽車系統(tǒng)里,傳感器已經成為不可或缺的一部分,并且越是高性能、智能化的汽車,對于傳感器的依賴程度越高,這也給汽車傳感器創(chuàng)新提供了巨大的發(fā)展空間。根據(jù)中研普華產業(yè)研究院的報告,預計到2030年全球汽車傳感器市場規(guī)模將增長至630億元,后續(xù)幾年的年復合增長率達到8%。

在全球三大傳感器展會之一的中國(上海)國際傳感器技術與應用展覽會(Sensor China)上,連接和傳感領域的全球行業(yè)技術領先企業(yè)TE Connectivity (以下簡稱:TE)攜交通、醫(yī)療和工業(yè)領域創(chuàng)新產品及解決方案參展。展會期間,TE交通傳感器亞太區(qū)銷售和市場總監(jiān)戴斌就TE汽車傳感器發(fā)展和布局等問題,與記者進行了深入的交流。

TE交通傳感器亞太區(qū)銷售和市場總監(jiān)戴斌

聚焦動力與安全

Sensor China 2024上,TE重點展示了其在汽車安全領域的技術成果——包含線控制動壓力傳感器、位置行程傳感器、電機角度位置傳感器在內的“線控制動全套傳感器解決方案”。戴斌表示:“新能源汽車上傳感器種類和數(shù)量都比較多,TE主要關注兩大塊市場應用:其一是新能源或者混動汽車上的電機電驅,這一次我們重點展示了旋變傳感器,具有高精度的特點,能夠精確測量電動機的相位角,此外還展示了NTC溫度傳感器;其二是剎車制動,TE在Sensor China 2024上展示了自己的拳頭產品——制動壓力傳感器?!?br />
根據(jù)TE官網(wǎng)信息,目前TE汽車傳感器已經擁有豐富的產品陣容,包括位置、速度、壓力、旋變、電流、濕度、油品特性傳感器等,TE每年向全球運輸客戶交付的傳感器數(shù)量超過3000萬顆。因此,戴斌指出,面向動力與安全方面的應用,TE能夠為汽車領域用戶提供非常具有競爭優(yōu)勢的一整套傳感器解決方案。

Sensor China 2024上,TE HPS剎車高壓傳感器備受關注,這款傳感器可適用于ABS(汽車防抱死制動系統(tǒng))、ESC(汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))和智能集成制動系統(tǒng),采用玻璃微熔應變片技術,具備高耐壓和高爆破壓性能,兼具高量程和高過載能力,以確保在嚴苛條件下的可靠測量。其內置的SENT總線接口,提供了快速、精確的數(shù)據(jù)傳輸能力,可以幫助制動系統(tǒng)更智能地響應突發(fā)狀況,增強主動安全特性。此外,HPS剎車高壓傳感器直徑僅為7.8mm,如此小的尺寸不僅便于安裝,更為緊湊設計提供更多靈活調整的自由空間。其高達ASIL C (D)級的安全標準也進一步提供了安全保障。

從終端場景來看,目前制動壓力傳感器比較熱門的應用場景是電子液壓制動系統(tǒng)(EHB),包括One-BOX和Two-BOX兩種類型。其中,One-BOX制動系統(tǒng)集基礎制動功能和穩(wěn)定性功能于一身,并實現(xiàn)與踏板完全解耦,因此受到更多主機廠的青睞。戴斌談到,TE在One-BOX制動系統(tǒng)方面提供完整的解決方案,應對整機廠不同的集成化需求,TE的傳感器方案主要有三點優(yōu)勢:
·完整的解決方案
目前,TE是市場上為數(shù)不多能夠提供One-BOX整套方案的傳感器供應商,可以幫助節(jié)省開發(fā)資源。
·全球視野
TE基于全球視野開發(fā)的平臺化產品,目前應用已經非常成熟,可以滿足不同類型整機廠的差異化需求。
·本土化優(yōu)勢
TE在國內擁有One-BOX研發(fā)團隊,生產、品控、交付和售后系統(tǒng)都在國內,真正做到了產研銷本土化,可以積極響應、服務本土客戶。

用安全性和可靠性引導創(chuàng)新

在談到One-BOX時,戴斌主要介紹了TE在產品供應方面的優(yōu)勢,實際上具體到每一款汽車傳感器產品上,TE的產品還有很多突出的優(yōu)勢,比如卓越的穩(wěn)定性、精確的測量能力、良好的多兼容性等。

當前,國內汽車創(chuàng)新步伐已經明顯加快,車企更新?lián)Q代的頻率大幅提升,這也給作為關鍵零部件的傳感器創(chuàng)新帶來了一些挑戰(zhàn)。對此,戴斌回應稱:“汽車傳感器創(chuàng)新是一個不斷優(yōu)化的過程,在保證可靠性的前提下,小型化、集成化、高精度等都是優(yōu)化的方向。以TE最近發(fā)布的高精度輪速傳感器為例,這款傳感器的分辨率是傳統(tǒng)霍爾技術傳感器的4倍,能提供高精度的車輪速度、位置和方向數(shù)據(jù),幫助整機廠更好地實現(xiàn)運動路徑規(guī)劃、自動代客泊車、平行泊車、自動緊急制動等先進功能。從傳感器的外形來看,分別并不大,但是TE的核心技術已經迭代了?!?br />
戴斌強調:“在汽車傳感器創(chuàng)新上,TE更注重的是功能安全和可靠性的提升,在此基礎上來優(yōu)化成本和器件體積等特征參數(shù)。”

結語

對于汽車傳感器而言,由于其應用場景的特殊性,很多時候都會和功能安全掛鉤,尤其是TE比較看重的動力和安全方向。因此,在產品研發(fā)和供應上,TE最先保證的是功能安全、可靠性的提升,幫助整機廠打造更安全的車。同時,TE本土化供應能力也是一大加分項,可以和國內汽車產業(yè)同步技術創(chuàng)新的節(jié)奏,更好地服務本土客戶。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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