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淺談安科瑞新能源電動車光伏充電站發(fā)展及研究

安科瑞直發(fā) ? 作者:jf_31793424 ? 2024-09-27 14:36 ? 次閱讀
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魯一揚

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘 要:傳統(tǒng)石油能源車逐漸向新電力能源方向轉(zhuǎn)變,這對電動車充電站配套設(shè)施提出了新的要求?;诖耍恼聦?a href="http://www.www27dydycom.cn/v/tag/293/" target="_blank">新能源電動車充電站進行了研究,并探討了其發(fā)展趨勢,以及目前存在的各類技術(shù)難題,提出汽車充電站的具體的發(fā)展策略,以促進其可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞:新能源電動車:光伏充電站:配套設(shè)施

0 引言

為了避免能源枯竭,需要尋找新型可再生能源替代原有的不可再生能源,因此光伏電能發(fā)電應(yīng)運而生。隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,傳統(tǒng)燃油私家車的數(shù)量正逐漸增多,隨之而來的是石油能源消耗量的逐漸增大,因此我國將汽車開發(fā)的關(guān)注點放到了新能源上,各類新能源電動車應(yīng)運而生。

目前,電動車包括電動自行車、電動汽車、電動公交車等,純電動車有綠色環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟性等優(yōu)點,充電工作基本由使用者解決,借助充電站完成能源補充。電動汽車是21世紀(jì)汽車的主要發(fā)展方向,新能源電動車已經(jīng)成為各大汽車生產(chǎn)商攻堅的重點。目前,新能源電動車在我國仍然無法普及個人光伏充電,且外接電線存在的安全隱患,因此對新能源電動車充電站加大關(guān)注力度,推動電動車的普及和發(fā)展口。

在未來,電動車將是人們出行的主要工具之一,而光伏充電站與新能源電動車緊密聯(lián)系。為了推動該行業(yè)的發(fā)展,我國出臺了一系列的政策為其提供保障,在此背景下加快配套設(shè)施建設(shè),包括停車場、超市等公共場所從而提高充電站的服務(wù)質(zhì)量。新能源電動車充電站是帶動電動車發(fā)展的一個關(guān)鍵點,需采用科學(xué)的手段在電動汽車的??繀^(qū)域設(shè)置充電設(shè)施,為后續(xù)行業(yè)發(fā)展帶來更大的發(fā)展空間。

1 新能源電動車光伏充電站發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

1.1 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

(1)國外光伏充電站發(fā)展現(xiàn)狀。2013 年美國 EnvisionSolar International 宣布太陽能電動充電站試驗獲得成功,日光伏發(fā)電量約為16 kw·h,是世界全自動、可移動的發(fā)電充電站。該光伏系統(tǒng)還配備Envision Trak,儲于車載電池儲能裝置中,且在 2014 年已將電量儲存從原有的18%提高至25%。

(2)國內(nèi)光伏充電站發(fā)展現(xiàn)狀。2015 年北京建立了光伏超級充電站,該光伏充電站的兼容性非常強,整個充電站的能源提供全部由太陽能完成,共計建成50根充電樁,且在當(dāng)年年底建成投入使用,為后續(xù)新能源車充電問題提供了支撐。如今,我國單一的光伏發(fā)電站每天可以為80輛電動車充電,主流車型都可以在此進行能源補充,且充電站還具備立體停車的功能。

1.2充電站市場發(fā)展趨勢

在環(huán)保壓力下,新能源技術(shù)的應(yīng)用逐漸成為主流發(fā)展方向,如今我國新能源電動車將正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段混合動力轎車、小型電動車、新電動公交車等不斷增多。為了避免出現(xiàn)能源枯竭的情況,我國還需進一步普及新能源電動車、多能源混合動力車,因此光伏電能發(fā)電擁有廣闊的市場前景,充電樁、充電站等配套設(shè)施也迎來快速發(fā)展時期。2017-2020 年中國光伏充電站保有量從90座快速增長至 618 座,年復(fù)合增長率達 181.8%。受益于新能源電動車應(yīng)用的快速增長,充電設(shè)施建設(shè)速度較快,截至2020年底,我國共建設(shè)完成充電站5894座,但充電保有量遠低于新能源電動車的銷量增長。

2 新能源電動車光伏充電站的技術(shù)難題

2.1 光伏發(fā)電不穩(wěn)定性

光伏發(fā)電在我國的發(fā)展時間較短,目前存在的技術(shù)問題還較多,在優(yōu)化中需要對此加大關(guān)注力度。電動汽車充電時需要較高的電壓和電流,特點是需要長時間蓄電,但是天氣因素、環(huán)境因素等都會對光伏充電站的蓄電產(chǎn)生的影響,導(dǎo)致出現(xiàn)光伏發(fā)電不穩(wěn)定的現(xiàn)象,需予以解決。

2.2 成本過高柬縛產(chǎn)業(yè)發(fā)展

光伏充電站需要儲存后備能量,但其蓄電池采購成本過高,會由于使用環(huán)境和其他因素的影響而產(chǎn)生衰減,如果通過蓄電池來儲存能源,則蓄電池組建設(shè)成本會增加5倍但蓄電池的使用壽命約為8年,嚴(yán)重阻礙了行業(yè)的發(fā)展。光伏電站可以為充電樁提供能源,但與電網(wǎng)結(jié)合需保證充電樁運行的可靠性。

2.3 電動車充電樁標(biāo)準(zhǔn)脫軌

電動汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目前都由西方掌握,由于我國起步比較晚,制約了我國充電站的發(fā)展,導(dǎo)致充電樁與標(biāo)準(zhǔn)脫軌。結(jié)合CCS 標(biāo)準(zhǔn),要求電氣插座可以允許電動車慢充和快充,能夠囊括絕大部分甚至是全部電動車品牌,但我因現(xiàn)今部分區(qū)域的充電樁無法滿足該要求,且無法與Mennekes 類型兼容,導(dǎo)致充電時間遠慢于加油時間,因此未來行業(yè)優(yōu)化需要從標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面入手。

3 新能源電動車光伏充電站的發(fā)展策略

3.1 純太陽能供電系統(tǒng)

為了解決能源緊張等問題,太陽能資源被開發(fā)利用其作為可再生的清潔環(huán)保能源,符合我因綠色發(fā)展建設(shè)的需求,因此需積極探索及應(yīng)用純太陽能供電系統(tǒng)。目前電動車充電站大多是通過電網(wǎng)供電,但是為了響應(yīng)因家低碳節(jié)能的號召,需要通過光伏電板對此進行完善和優(yōu)化。純太陽能供電系統(tǒng)中儲能單元的設(shè)置非常重要,但光伏發(fā)電站初期的擁有量較少,而電力網(wǎng)絡(luò)由電網(wǎng)專營,供電變壓系統(tǒng)需要搭建光伏轉(zhuǎn)換電網(wǎng),保證系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性。

3.2 電網(wǎng)補充太陽能充電

儲能式太陽能電動車充電站能夠劃分多個儲能單元,可采用太陽能發(fā)電直接并入電網(wǎng),避免影響系統(tǒng)安全。大量電動車需快速充電時,強大的電流可以對其他范圍電能造成干擾,為了保證充電站運行的穩(wěn)定性,需要聯(lián)合因家電網(wǎng)補充能源,根據(jù)實際需求自動在電網(wǎng)低谷時接通電網(wǎng)儲存電能,在太陽能發(fā)電不足時啟用混合供電,通過電通過電網(wǎng)補充太陽能充電,避免影響電網(wǎng)的正常工作。補充電網(wǎng)光伏充電站 如圖1所示

圖 1補充電網(wǎng)光伏充電站

3.3 太陽能系統(tǒng)配置優(yōu)化

太陽能充電站系統(tǒng)是一個獨立單元,需經(jīng)過大量數(shù)據(jù)算法和實踐結(jié)果配制出太陽能充電系統(tǒng),在因家電網(wǎng)用電高峰時段反向供電。同時,需明確每個電站可以給多少臺車充電,當(dāng)有電動車負(fù)載需充電時,利用蓄電池給電動車補充電量:且系統(tǒng)可在電網(wǎng)低谷時接通電網(wǎng)儲存電能:利用儲能電站的優(yōu)勢達到太陽能發(fā)電及充電要求。

3.4 充電柱智能控制器

采用光伏蓄電池新儲能技術(shù),可以為不同電壓等級的電動車充電,并避免對其電池造成損害。充電柱智能控制具體策略如下:

(1)在優(yōu)化中需要由蓄電池輸出的直流電直接給電動車充電,系統(tǒng)提供交流充電接口,通過直流一交流一直流電壓變換避免產(chǎn)生損耗:

(2)通過器電池儲存電能,切換管理系統(tǒng)接通電網(wǎng)儲存電能,并在電子顯示屏上進行顯示,對太陽電池板的電壓、電流進行實時監(jiān)控:

(3)總監(jiān)控系統(tǒng)中,對太陽能充電站電量進行統(tǒng)計以此為太陽能電站穩(wěn)定運行提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),保證運行的穩(wěn)定性。

3.5 電站監(jiān)控系統(tǒng)

近年來,因家和不斷出臺新的政策推動我因新能源電動車的發(fā)展,電站監(jiān)控系統(tǒng)也在不斷優(yōu)化,通過微電腦技術(shù)、檢測技術(shù)等進行改善。該系統(tǒng)集成于智能控制器中本地測量模塊具有過壓、欠壓、溫度、漏電報警及保護功能可在充電前對系統(tǒng)自身進行自檢,檢測當(dāng)前狀態(tài)條件是否符合充電要求,從而不斷完善電量計算、統(tǒng)計。同時,要求對電池組和電池單元運行狀態(tài)進行動態(tài)監(jiān)控,測量電池的剩余電量,達到延長其使用壽命、降低運行成本的目的,保證系統(tǒng)工作在狀態(tài),進一步提高系統(tǒng)的可靠性。

4 安科瑞充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)選型方案

4.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),進行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細(xì)查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

4.2應(yīng)用場所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計。

4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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系統(tǒng)分為四層:

1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進行電能計量和保護。

3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。

4)數(shù)據(jù)層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

5)應(yīng)客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時為運維人員提供運維APP,充電用戶提供充電小程序。

4.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能

4.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點分布情況,對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示,同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。

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4.4.2實時監(jiān)控

實時監(jiān)視充電設(shè)施運行狀況,主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流,充電樁告警信息等。

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4.4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進行賬戶進行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。

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4.4.4故障管理

設(shè)備自動上報故障信息,平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理,同時運維人員可通過運維APP收取故障推送,運維人員在運維工作完成后將結(jié)果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。

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4.4.5統(tǒng)計分析

通過系統(tǒng)平臺,從充電站點、充電設(shè)施、、充電時間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。

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4.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺建立運營商戶,運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設(shè)施,維護充電設(shè)施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動,同時可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。

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4.4.7運維APP

面向運維人員使用,可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電充值情況,進行遠程參數(shù)設(shè)置,同時可接收故障推送

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4.4.8充電小程序

面向充電用戶使用,可查看附近空閑設(shè)備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

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4.5系統(tǒng)硬件配置

類型 型號 圖片 功能
安科瑞充電樁收費運營云平臺 AcrelCloud-9000 wKgZomb2UneAHoHbAADBVmlUg-Q907.png 安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號召,為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁,包含智能7kW交流充電樁,30kW壁掛式直流充電樁,智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟、智能運營管理的市場需求,提供電動汽車充電軟件解決方案,可以隨時隨地享受便捷高效安全的充電服務(wù),微信掃一掃、微信公眾號、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗,充電方式多樣化,為車主用戶提供便捷、高效、安全的充電服務(wù)。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給,能計時,計電度、計金額作為市民購電終端,同時為提高公共充電樁的效率和實用性。
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁 AEV-AC007D wKgaomb2UniATUMkAACI9o3QTUg995.png 額定功率7kW,單相三線制,防護等級IP65,具備防雷
保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用。
通訊方:4G/wifi/藍牙支持刷卡,掃碼、免費充電可選配顯示屏
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 AEV-DC030D wKgZomb2UniAVVYeAAAsT4UV4JY07.jpeg 額定功率30kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠
程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網(wǎng)
支持刷卡,掃碼、免費充電
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 AEV-DC060S wKgaomb2UnmAK8OTAANqpvosAP8337.png 額定功率60kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網(wǎng)
支持刷卡,掃碼、免費充電
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 AEV-DC120S wKgZomb2UnmASDC_AAMvqBKaI1I825.png 額定功率120kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網(wǎng)
支持刷卡,掃碼、免費充電
10路電瓶車智能充電樁 ACX10A系列 wKgaomb2UnqAG1RnAACnsPcQais610.png 10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。
ACX10A-TYHN:防護等級IP21,支持投幣、刷卡,掃碼、免費充電
ACX10A-TYN:防護等級IP21,支持投幣、刷卡,免費充電
ACX10A-YHW:防護等級IP65,支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX10A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX10A-YW:防護等級IP65,支持刷卡、免費充電
ACX10A-MW:防護等級IP65,僅支持免費充電
2路智能插座 ACX2A系列 wKgZomb2UnqAHHVWAABrUuWsGho666.png 2路承載電流20A,單路輸出電流10A,單回路功率2200W,總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別,報警上報。
ACX2A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡、掃碼充電
ACX2A-HN:防護等級IP21,支持掃碼充電
ACX2A-YN:防護等級IP21,支持刷卡充電
20路電瓶車智能充電樁 ACX20A系列 wKgaomb2UnuAG55SAACYRiOIRD8183.png 20路承載電流50A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別,報警上報。
ACX20A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX20A-YN:防護等級IP21,支持刷卡,免費充電
落地式電瓶車智能充電樁 ACX10B系列 wKgZomb2UnuAXd1lAAA0_TYaFrM008.png 10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。
ACX10B-YHW:戶外使用,落地式安裝,包含1臺主機及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏
ACX10B-YHW-LL:戶外使用,落地式安裝,包含1臺主機及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告
智能邊緣計算網(wǎng)關(guān) ANet-2E4SM wKgaomb2UnyAL_F2AADINxWvOmo689.png 4路RS485串口,光耦隔離,2路以太網(wǎng)接口,支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP(主、從)、104(主、從)、建筑能耗、SNMP、MQTT;(主模塊)輸入電源:DC12V~36V。支持4G擴展模塊,485擴展模塊。
擴展模塊ANet-485 M485模塊:4路光耦隔離RS485
擴展模塊ANet-M4G M4G模塊:支持4G全網(wǎng)通
導(dǎo)軌式單相電表 ADL200 wKgZomb2Un2ARBStAAB4BBVrj1I666.png 單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,輸入電流:10(80)A;
電能精度:1級
支持Modbus和645協(xié)議
證書:MID/CE認(rèn)證
導(dǎo)軌式電能計量表 ADL400 wKgaomb2Un2ADXVlAAEC6tSH6mY584.png 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,分相總有功電能,總正反向有功電能統(tǒng)計,總正反向無功電能統(tǒng)計;紅外通訊;電流規(guī)格:經(jīng)互感器接入3×1(6)A,直接接入3×10(80)A,有功電能精度0.5S級,無功電能精度2級
證書:MID/CE認(rèn)證
無線計量儀表 ADW300 wKgZomb2Un6APuW4AADsnxHZynE297.png 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,有功電能計量(正、反向)、四象限無功電能、總諧波含量、分次諧波含量(2~31次);A、B、C、N四路測溫;1路剩余電流測量;支持RS485/LoRa/2G/4G/NB;LCD顯示;有功電能精度:0.5S級(改造項目)
證書:CPA/CE認(rèn)證
導(dǎo)軌式直流電表 DJSF1352-RN wKgaomb2Un6ANjRDAAAd7OsdRqc58.jpeg 直流電壓、電流、功率測量,正反向電能計量,復(fù)費率電能統(tǒng)計,SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級,1路485通訊,1路直流電能計量AC/DC85-265V供電
證書:MID/CE認(rèn)證
面板直流電表 PZ72L-DE wKgZomb2Un-ACUawAAAiZCGDdXQ65.jpeg 直流電壓、電流、功率測量,正反向電能計量:紅外通訊:電壓輸入1000V,電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級
證書:CE認(rèn)證
電氣防火限流式保護器 ASCP200-63D wKgaomb2Un-ABkkwAAAifGhYBiM45.jpeg 導(dǎo)軌式安裝,可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、內(nèi)部超溫限流保護、過欠壓保護、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測等功能;1路RS485通訊,1路NB或4G無線通訊(選配);額定電流為0~63A,額定電流菜單可設(shè)

5 結(jié)束語

新時代背景下,新能源電動車將成為我因汽車的主要發(fā)展方向,如今電動汽車已經(jīng)逐漸走向了成熟,但這也對電動車充電站配套設(shè)施發(fā)展提出了新的要求。新能源電動車光伏充電站在發(fā)展過程中離不開相關(guān)政策的支持,大力發(fā)展光伏發(fā)電技術(shù),有助于推動光伏電動車的進一步發(fā)展。

參考文獻

胡振文,蘆浩,韋勝喜,新能源電動車光伏充電站發(fā)展及研究.

陳立興,黃學(xué)良,高速公路充電站電動汽車有序充電策略.電力自動化設(shè)備,2019,39(1):112-117.126.

孔順飛,胡志堅謝仕煒,等,含電動汽車充電站的主動配電網(wǎng)二階段魯棒規(guī)劃模型及其求解方法.電工技術(shù)學(xué)報,2020.35(5):1093-1105.

陳紅坤,夏方舟,袁棟,等.直流配電網(wǎng)中含光伏的電動汽車快速充電站優(yōu)化配置方案[J].電力系統(tǒng)自動化,2020,44(16):53-60.

安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)應(yīng)用手冊2020.06版.

審核編輯 黃宇

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