11月份，中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的11.9萬(wàn)輛，全年累計(jì)銷售60.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%。這份成績(jī)有多傲嬌？看看全球第二大汽車市場(chǎng)美國(guó)，11月總共銷售電動(dòng)車1.7萬(wàn)輛，還不足中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)零頭。憑借著這份成績(jī)，中國(guó)新能源汽車銷售占比在11月達(dá)到了4%。市場(chǎng)的火爆將延續(xù)至12月。而據(jù)傳明年伊始補(bǔ)貼將再度下調(diào)。

新能源汽車市場(chǎng)仍以純電動(dòng)車和乘用車為主。但是新能源商用車下半年以來(lái)的銷售增長(zhǎng)趨勢(shì)非常明顯。

A00級(jí)別的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額持續(xù)上揚(yáng)。這類車型的純電續(xù)航里程多在150-200千米范圍內(nèi)。根據(jù)流傳的補(bǔ)貼調(diào)整方案來(lái)看，這類新能源汽車的補(bǔ)貼將被大幅縮減，而續(xù)航超過300千米的電動(dòng)車補(bǔ)貼將不受影響。剛剛結(jié)束的廣州車展上，領(lǐng)先的新能源車企都發(fā)布或升級(jí)了續(xù)航300千米以上的純電車型以應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼政策調(diào)整。

地方的傳統(tǒng)燃油車限購(gòu)和限行政策依然是目前中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的主推因素。地方政策的影響仍將延續(xù)，特別是未來(lái)幾年內(nèi)一二線城市的出租車電動(dòng)化進(jìn)程將進(jìn)一步支撐新能源車銷量。

如果明年實(shí)際的補(bǔ)貼調(diào)整和流傳的方案一致，那么12月份的銷量有望再創(chuàng)新高。但明年一季度的銷量將再次回落，因?yàn)橹醒牒偷胤秸匦聦彾ㄐ律蠄?bào)車型的補(bǔ)貼額度。而后續(xù)幾個(gè)季度銷量將有所回升。預(yù)計(jì)中國(guó)明年新能源車銷量將沖擊100萬(wàn)輛大關(guān)。這幾乎相當(dāng)于2017年全球所有新能源乘用車銷量的總和。