據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示在2024年9月公共充電樁環(huán)比增加6.6萬臺；截至2024年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁332.9萬臺，其中直流充電樁達(dá)到150.1萬臺、交流充電樁達(dá)到182.7萬臺。

截止2024年9月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1143.3萬臺，同比增加49.6%。

從地區(qū)層面來看的話，廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、河南、四川、北京這些TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)69.3%。

如果從全年來看的話，在2024年1-9月這前三季度里面，充電基礎(chǔ)設(shè)施新增達(dá)到283.7萬臺，同比上升16.6%。新增充電樁中公共充電樁部分為60.3萬臺。其余的223.4萬臺新建設(shè)的充電樁為私人充電樁，而同期新能源汽車國內(nèi)銷量則有739.2萬輛。樁車增量比為1：2.6。

根據(jù)乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)布的《9月全國充電樁市場分析》我們可以看到，充電基礎(chǔ)設(shè)施展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。我國充電基礎(chǔ)設(shè)施已建成全球規(guī)模最大、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的體系。

同時(shí)乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍面臨一些挑戰(zhàn)。布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務(wù)不均衡、運(yùn)營不規(guī)范等問題依然存在。