隨著年末的臨近，寧德時代針對增混汽車市場推出了其今年的第二個電池品牌——“驍遙”。與先前注重快充技術(shù)的麒麟、神行系列不同，天行與驍遙的命名依據(jù)是動力電池的不同使用場景，這反映了寧德時代對新能源車和動力電池產(chǎn)業(yè)變化的最新洞察。

首先，增混汽車的市場定位正在從“過渡產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤蔼?dú)立品類”。近年來，增程和插混車型以超過純電車型的高增速不斷滲透市場，其銷量占比已提升至40%，且有望在2025年突破45%。這一變化得到了市場數(shù)據(jù)的支持，今年公告的新車中，增混車型占比同樣超過40%，且越來越多車企開始布局增混賽道。

其次，“插混”與“增混”之間存在顯著差異，后者對應(yīng)著更高的增速、更低的集中度以及更大的帶電量，為電池企業(yè)提供了更多機(jī)會。寧德時代此次提出“增混”新概念，或意味著公司將重點(diǎn)拓展增程車型配套市場。相較于插混市場的高度集中，增程市場的格局還遠(yuǎn)未確定，因此電池企業(yè)面向增程車型提供電池配套的增長潛力更大。此外，增程技術(shù)架構(gòu)的核心在于電池，且直接對標(biāo)更大帶電量、更長續(xù)航的電池需求。

第三，增程車型正向著更長續(xù)航、更低價(jià)格的方向迭代，這與鐵鋰動力電池在性能迭代后向細(xì)分市場滲透的趨勢不謀而合。隨著增程市場的快速增長，相關(guān)產(chǎn)品正不斷向更低價(jià)、大電量、超快充的方向迭代。同時，幾乎所有增程車型均推出了磷酸鐵鋰版本電池，且鐵鋰電池在完成系統(tǒng)能量密度提高的迭代后，已能夠支撐更大電量增程車型的需求。

最后，電池品牌戰(zhàn)正在升級。隨著新能源車多樣化需求的不斷涌現(xiàn)，單一技術(shù)亮點(diǎn)已無法滿足某一新能源車品類或細(xì)分應(yīng)用場景對電池的需求。因此，寧德時代從優(yōu)先強(qiáng)調(diào)電池技術(shù)與產(chǎn)品性能向突出終端需求、應(yīng)用場景轉(zhuǎn)變，推出了針對不同場景需求的高性能電池產(chǎn)品。這一轉(zhuǎn)變不僅反映了電池產(chǎn)品的充分開發(fā)和市場擁擠的自然選擇，也體現(xiàn)了電池企業(yè)向細(xì)分領(lǐng)域獲取份額的野心。

在驍遙電池中，寧德時代既沿用了神行系列的核心技術(shù)，又針對增程電池對功率穩(wěn)定性要求高的差異化需求進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)。同時，還融入了鈉電技術(shù)、BMS算法改進(jìn)等創(chuàng)新來推進(jìn)新能源車與鋰電池向北方市場的滲透。至此，寧德時代的增混電池已兼具成熟度、差異性與創(chuàng)新性，標(biāo)志著其推出全新電池品牌的意義正更加深入地從展示技術(shù)實(shí)力向爭奪市場份額轉(zhuǎn)變。